Verkauft ;-)
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Frohes neues Jahr, das Angebot ist noch aktuell. Falls jemand spontan Interesse haben sollte bitte melden. Würde wohl auch einen Forumspreis machen, da sich bislang bei mobile die üblichen Verdächtigen gemeldet haben. Der Wagen war 9 Jahre lang ja auch ein bißchen wie ein Mitglied der Familie und sollte in gute Hände kommen. Grüße Christian
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Hallo Sternenfans, bevor ich meinen Benz im Januar bei mobile.de inseriere hier die Frage, ob jemand mein ehemaliges Taxi kaufen möchte? Mercedes Benz E200cdi EZ 09/2008 484tkm technisch, optisch in Ordnung Lackiert in hellelfenbein BO TÜV 03/25 - ggf. neu Schiebedach Parksensoren Comand APS 2.5 Spiegeltaxameter Wegfall DPF ab Werk / Euro 4 GJR 225/55 R 16 auf glanzgedrehten Felg
Forum: W124 Teilemarkt

Abend, dann bin ich wohl weit und breit der Einzige, der so ein Teil fährt. Selbst bei Motor-Talk finden sich keine Gleichgesinnten. Gerüchte besagen Mercedes hat vom Erdgas Benz als W212 Mopf in 2014 und 2015 jeweils 500 Stück gebaut. Seltener als ein W124 E500 geil. Da ich den Wagen sicher die nächsten 5 Jahre fahren werde könnt ihr euch bei Fragen gerne melden. Weiterhin gute Fahr
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Meine eigenen Erfahrungen mit dem Temparaturmanagement von 6 und 8 Zylinder W124gern liegen schon viele Jahre zurück. Aber mehr als 110 Grad hatte nie einer von denen auf der Anzeige. Die beschriebenen Temperaturen halte ich für bedenklich und keinesfalls normal. Mein 300 Turbodiesel lief in der Regel mit 90 Grad Wassertemperatur. Im Sommer mit Klimaanlage ging die Temperatur auf 100 Grad un
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Moin, irgendwie komme ich von diesem Forum doch nicht so richtig weg. Und das, obwohl ich nun schon seit fast zehn Jahren ohne W124 lebe. Ich habe mir vor einigen Wochen einen W212 E200 NGD gekauft und bin jetzt 2000 sehr gemütliche Kilometer mit dem Fahrzeug gefahren. Gibt es zufällig andere CNG Fahrer hier, mit denen man sich theoretisch und praktisch mal über diese Technik (und ggf. ihr
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Konkret die ganzen Nummern aufschlüsseln kann ich nicht, aber wohl ein paar allg. Infos beisteuern. Nach meinen Erfahrungen sind Diesel Injektoren sehr langlebig und eine Undichtigkeit rechtfertigt keinen Austausch. Die Injektoren werden gezogen (Gleithammer) und mit einer neuen Flammscheibe abgedichtet. Für das Abdichten eines Injektors habe ich in einer Taxiwerkstatt 40€ in die Kaffeeka
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Hallo in die technikaffine Runde, ich stehe aktuell vor der Entscheidung mein Taxi, W211 OM646, zu ersetzen. Mit 480tkm hat das gute Stück viel Fahrfreude bereitet und viele Kleinigkeiten könnte man zum Glück selbst fixen. Ich bin an einem Exoten Taxi dran, ein W212 aus 2015 mit Erdgasantrieb. Das Teil hat 250tkm auf dem Tacho, wurde sorgsam gefahren und gut gepflegt, und soll bei mir weit
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Moin Kandis, meine Neigung das Fahrzeug zu wechseln ist durchaus ambivalent. Denn ich finde nach wie vor optisch ist der W211 innen und außen eine zeitlos elegante Erscheinung und zudem recht solide konstruiert. Mit avisierten 12-18K Kosten für den Fahrzeugwechsel kann ich selbstverständlich auch den jetzigen W211 fit für die Ewigkeit machen. Wandler erneuern, generalüberholtes Diff.
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Abend MB Fans und Freunde, mein Thema kratzt den W124 leider nicht mehr an, aber sicher gibt es hier einige Forumisten, die auch moderne Fahrzeuge besitzen. Ich fahre nun seit über 9 Jahren mit meinem W211 Taxi und in diesem Jahr 2023 vergeht bis dato kein Monat, wo es mal keine Probleme mit dem Wagen gab. Ich denke mit 475tkm ist perspektivisch Ende des Jahres Feierabend und ein Fahrzeugw
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Hallo Gilbert, ich empfehle zum Einlesen die W213 Rubrik bei Motor-Talk. Eigentlich ist ja der letzte gebaute R6 Diesel im Benz Programm überaus reizvoll, der Tenor dort sagt aber eher, das Fahrzeug inkl. Motor ist ohne Anschlussgarantie völlig unkalkulierbar. Falls du dir tatsächlich so einen Brummer zulegen solltest gerne Bericht wie er sich so schlägt. Grüße Christian
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Abend Männer, ich bin verwundert solche Preise hier zu lesen. Das lässt sich wohl nur so erklären, dass Top Fahrzeuge (ist das wirklich so einer???)gutes Geld einspielen können. Ich war gerade in Süddeutschland und Österreich unterwegs und habe dort überhaupt gar keine W124 mehr gesehen. Komisch ist auch, dass meine verkauften W124 (400E und E280 T Sportline) weder viel Resonanz hatten
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Abend, für unseren geplanten Sommerurlaub Richtung Bella Italia suche ich eine Reiselimousine. Besonders angetan bin ich aktuell von einem W220 als Mopf Baujahr 2003-2005, bevorzugt als 320cdi. Der Wagen sollte fahrbereit sein, nicht so irrsinnig viele Kilometer runter haben und natürlich möglichst rostarm sein. Alternativ geht natürlich auch ein 350, 430 oder 500derter. Vielleicht hat
Forum: W124 Teilemarkt

Hallo Männer, mein Eindruck ist tatsächlich, dass derartige Preise in der Praxis nicht bezahlt werden. Natürlich mag es E420 und E500 geben, die für 20.000€ oder gar 40.000€ den Besitzer wechseln, aber ein T Modell gibt es durchaus zwischen 5 und 10k. Ich würde z.B. für einen weissen Kombi mit den Eckdaten niemals 10K ausgeben. Vielleicht auch mal über den Tellerrand gucken.
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Hallo Hamburger, Achsteile nehme ich von Lehmförder oder auch mal Daimler direkt. Stoßdämpfer von Sachs. Grüße Christian
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Moin moin, mittlerweile haben wir Juni 21 und ich bin coronabedingt nun erst bei 433tkm angekommen. Beim letzten TÜV wurden die Bremsseile bemängelt, zudem gibt es sehr selten Störungen mit dem Lenkwinkelsensor. Der Ölverbrauch liegt immer noch bei 1 Liter auf 10tkm und die Klimaanlage mit dem ersten Kompressor und dem zweiten Kondensator kühlt 1a. Das trotz der quasi nicht vorhandene
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Abend Kandis, kauf dir auf jeden Fall einen Mopf, gerne auch letztes Baujahr 2009. Brot und Butter Motorisierungen sind 220cdi und 230E. 320cdi und 350cgi sind reparaturanfälliger und werden kostenmäßig sicher nicht auf dem Niveau eines W124 bewegt werden können. Bei Detailfragen schreib mir ne PN, bin seit 7 Jahren mit dem W211 unterwegs und nach wie vor sehr zufrieden. Grüße
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Hallo, da ich eingefleischter Diesel Fahrer bin, kann ich leider aus erster Hand wenig Erfahrugen zum kleinen V6 Benziner beitragen. Grundsätzlich ist der Mopf klar die bessere Wahl, weil vieles einfach zuverlässig lange störungsfrei funktioniert. Wer vorher einen 150PS W124 gefahren hat wird sich wohl kaum darüber beklagen, das der W211 "nur" 204PS hat. Der Motor ist ab Mop
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Abend, liegt immer noch trocken und warm im Keller. Hersteller eine Firma aus UK, also kein Schrott. Nun zu haben für 99€ inkl. Versand. Fotos selbstverständlich auf Wunsch verfügbar
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Bei mobile.de ist aktuell ein brauchbarer mopf 2 E500 inseriert. Lack 199, 216tkm von Privat zu 39.900€. Die Wagen sind trotz Corona und möglicher wirtschaftskrise teurer denn je. Und werden trotzdem gekauft Grüße Christian_HH PS : Als Alternative vielleicht einen W211 E500 mopf mit 387PS für 14.000€???
Forum: W124 Teilemarkt

Hi, wünsche dir viel Erfolg bei deiner Suche. Der letzte E500 (Limited) an dem ich rumgebaggert habe, hat für 45.000€ den Besitzer gewechselt. Und das war ein Privatverkauf ohne Garantie Grüße Christian
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Moin, habe hier ein ziemlich exotisches Ersatzteil liegen, wofür vielleicht hier jemand noch Verwendung hat. Wasserkühler Behr Hella Service passend für W210 290 Turbodiesel. Neuteil aus Lagerauflösung. Vielleicht fährt hier zufällig jemand diesen Motor und möchte sich den Kühler auf Halde legen. Preis inkl. Versand 120€. Grüße Christian
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Moin, Corona Lockdown und kein Ende in Sicht. Mittlerweile haben wir November und ich bin, oh Wunder, nicht verhungert. Aber leider bei den zahlreichen Hilfsprogrammen der Regierung ziemlich durchs Raster gefallen. Also erneute folgende Fragen an euch: Wer plant seinen Benz verkaufen und hat eigentlich weder Zeit noch Nerven sich darum zu kümmern? Wer hat eine Youngtimer Sammlung und m
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Abend, kurz und knackig: Biete aus Werkstattauflösung Radlaufchrom passend für MB W140. Neuware in einem eingestaubten Karton. Hätte gerne 130€ inkl. Versand dafür. Beste Grüße Christian
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Abend, ein Freund will seinen W210 verkaufen, weil drei Autos einfach zuviel sind. Es handelt sich um einen E200 Benziner Baujahr 1996 mit 255tkm. Außem mit den leider üblichen Roststellen. Eckdaten: rubinrot metallic Avandgarde mit blauen Scheiben und Vogelaugenahorn Stoff Esprit (schwarz mit roten Muster) Schiebedach, Hubfunktion geht, auf/zu geht nicht Xenon Licht 5 Gang Automati
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Willkommen hier, aus eigener Erfahrung muss ich dir leider mitteilen, dass du hier mit deiner Offerte völlig falsch bist. Deine Preisvorstellung beinhaltet einen ideellen Wert, der völlig illusorisch ist. Bei mobile.de und bei den Fachleuten hier sowieso. Sammlerpotenzial und 280tkm schließen sich kategorisch aus. Wenn du den Wagen verkaufen musst/möchtest freunde dich mit einem vier
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Moin, zu den freigegebenen Reifen gehören auch immer entsprechend freigegebene Felgen. Für die 205‘ Bereifung brauchst du genau genommen eine Alufelge 7x15 et41. Für die 195‘ Reifen eine Alufelge 6,5x15 et44. Grüße Christian
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Moin, ich hatte dieses Jahr einen 124´bei dem die Zusatzlüfter auch machten, was sie wollten. Manchmal schaltete bereits Stufe 1, manchmal aber erst Stufe 2. Relais unter dem Sicherungskasten und Temp Schalter waren ok. Sie liefen tatsächlich an, wenn ich sie mit der Hand dazu überredete. Das wunderte meinen Kumpel mit W109 Oldtimer nicht wirklich, er meinte die Kohlen wären einfach verschi
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Eigene Rückmeldung, das Sicherungsproblem habe ich gelöst. Da alle Leitungen gut aussahen und im Vergleich zu aktuellen Fahrzeugen wirklich solide und dick sind, habe ich den Kontaktring unter dem Lenkrad ersetzt. Laut Internetrechersche kann dieser brechen. Die Schleifkontakte sahen noch sehr gut aus, den Ring gibt es beim Freundlichen für 32€. Allein die Demontage des Lenkrades mittels
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Moin, biete im Auftrag ein sehr interessantes Fahrzeug für Fans und Liebhaber an. 560SEC Ez 1987 1. Hand 256tkm deutsches Fahrzeug Ausführung 299PS Signalrot Velourpolsterung Wurzelholz Klimaautomatik Schiebedach etc. Mit Kurzgutachten und H Abnahme. Verfügbar ab ca. 15.08.20 VB 35.000€ Bitte nur bei ernsthaften Interesse melden und die üblichen Kommentare „viel zu
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