Muss man es Dir auch erklären? Wenn es die GmbH nachweislich NICHT gibt -> Handelsregister, muss ich mich nicht weiter bemühen, denn dann ist es zu 100% Fake. Egal, wohin man was wie weshalb bezahlen soll. Scheinbar ist das mit dem Hund und dem Pudel doch für manche Neuland.
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Ne, Du kapierst es nicht. Ich kapiere es schon. Ja, es gibt Fake-Shops, die sich echter Daten bedienen. Es gibt, wie hier, aber auch Fake-Shops mit falschen, nicht existenten Daten. Letztere sind auf jeden Fall falsch. Jetzt verstanden? Dachte nicht, dass es SO schwer ist.
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In solchen Fällen halt mal die Ist-Werte anschauen. Ein falscher aber plausibler Wert steht nunmal nicht im FS. Egal ob L.sonde oder Temperaturfühler. VG Stefan
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Falls es Dir nicht aufgefallen sein sollte, hier ist garnicht eBay-KA! VG Stefan
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Natürlich sagt das was aus. GmbH ist nicht im Handelsregister, also gibt es sie nicht.
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In der Handelsregistersuche findet man die im Impressum hinterlegte Nummer jedenfalls nicht. VG Stefan
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Und wem gehörten die Schlachtfahrzeuge? Dein Text war so zu verstehen, dass Du noch keinen selbst montiert hast. Ich kann nichts für Deine missverständlichen Beiträge. VG Stefan
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Woran machst Du das "besser" fest? ADAC testete beide und der Kleber war auf Schnee besser, als der Michelin, sonst aber nirgends. Warum sollte auch die Zweitmarke besser als das Stammhaus aus dem Hattest Du beide auf dem gleichen Fahrzeug? Zurück zum Thema: An Reifen zu sparen werde ich nie begreifen. Jeder Kotflügel den man irgendwo drandotzt ist teurer (und im Zweifel schwere
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Du hast nie einen montiert und nie das Ergebnis gesehen, schreibst aber dass Du den einzigen in ordentlicher Qualität anbietest? Verstehe ich das richtig?
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Suchst Du wirklich ein Saccobrett "in" 904 oder "für" 904? Denn eigentlich hat bei einem in 904 lackierten 201 das Sacco die Farbe 5309 rioblau.
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Das verstehe wer will. Lieber wegwerfen, als gegen Portoersatz verschenken.
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Klar gab es anfangs ein manuelles Verdeck. Elektrisch kostete rund 4.000 DM Aufpreis. SA-Code: 748. VG Stefan
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Sorry, Hannes, Du schreibst Blödsinn. Ich habe lediglich knapp darauf hingewiesen, dass der Getriebetyp angegeben wurde. DANN werde ich von Dir als Kind bezeichnet. Du hast begonnen, unfreundlich zu werden, nicht ich. Da kannst Du noch mal 500 Zeichen tippen. Ändert an den Fakten nichts. S.
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Äh, wenn müsste er um Entschuldigung bitten. Hast Du den Thread gelesen? Auch, wer als erster persönlich wurde und mich versuchte lächerlich zu machen? Jetzt nicht Täter mit „Opfer“ verwechseln. Mich wundert es übrigens nicht, dass es zunehmend weniger Leute hier gibt, wenn man den verteidigt, der andere vorführen möchte.
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Börnd schrieb: ------------------------------------------------------- > Hannes war überhaupt nicht von oben herab. Er hat > nur die Getriebenummer überlesen. Das ist voll > o.k. Siehst Du, dass ist eben nur Deine Meinung. Meine ist anders. Etwas überlesen ist eine Sache. Überlesen, aber rumblöken, eine andere. Korrekte Antwort wäre gewesen : Oh, hatte ich übersehen, sorr
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Klar kann man den, der auf eigene Fehler (für die man jemand anblafft) hinweist, versuchen ins Lächerliche zu ziehen. Wie viel menschliche Größe man damit offenbart ist eher peinlich. Man kann nicht nicht kommunizieren! S.
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Große Leistung: statt um Entschuldigung zu bitten, dass Du dem Frager blöd kommst, kommst Du gleich dem Nächsten blöd. Geht es noch kleiner?
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300er-Hannes schrieb: ------------------------------------------------------- > Der genaue Getriebe-Typ würde weiterhelfen. > Wie wäre es mit Lesen? 717.413, steht doch da. S.
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Hallo Günter, mit keiner anderen Entscheidung wärst Du glücklich gewesen oder geworden. Dem Auto hättest Du immer hinter getrauert. VG Stefan
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Ich kenne eine Tochter von ihm. GrusS
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Hallo, ist das der Ort mit Kran-Berres? GrusS
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Nur als Tipp: Umbau von Schaltermotor auf Automatikmotor dauert 10 Minuten. Schwungscheibe und Pilotlager ab, Wandler und Anlasserzahnkranz dran- fertig. Und, ja, habe ich selbst so am M111 gemacht, klappt also. Nur, damit die Auswahl größer ist. GrusS
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Türlich, denn Doppelrollos sind bei anderen Karosserieformen recht selten.
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Musst Dir nur ansehen, wieviel weiße QPs es in neu gab. Und davon, wieviele innen in beige. Dann hast Du die Marktlage. Dass Du den in grau geschlachtet hättest, heißt ja nix. In Blauschwarz gäbe es einen Markt für das Auto, in Weiß halt nicht. GrusS
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Vielleicht liegt das fehlende Interesse auch an der Farbkombination. Beige zu Weiß passt einfach nicht. Turmalin, Schwarz, Anthrazitgrau, Malachitgrün, Bisonbraun, Impala, Rauchsilber oder meinetwegen auch Silber- alles geht mit Champignons, aber halt nicht Weiß. Für 20k sollte das Auto halt auch gefallen. Viel Erfolg beim Verkauf.
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DanielWendel schrieb: ------------------------------------------------------- > Es sollte DOT 3 oder DOT4 geben ... Ich glaube > nicht, dass etwas anderes in W124 verwendet wird Ist halt keine Glaubensfrage.
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Zu a) Das ist Dein Problem und mir als Kunde egal. Zu b) Valeo/SWR wischt gut, haben aber eine blöde Befestigung. Daher möchte ich Bosch und nicht SWR. Diese Entscheidung treffe ich halt gerne selbst und überlasse sie nicht dem Verkäufer. Zu c) Auch das entscheide ich lieber selbst. Zu d) und e) Das sind wieder Deine Probleme und mir als Kunden egal. Ich möchte wissen, was ich bekomme-
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Hallo Stefan, das mit den Gummimanschetten laste ich ja auch nicht nur den Teilen grundsätzlich an. Wobei der Kragen schon klein ist, so dass der Ring leicht drüber rutscht. Mir sind Angaben wie „OE-Qualität“ oder „Bosch oder gleichwertig“ zu vage. Ist nicht gegen Dich persönlich. Ich suche mir die TN und suche damit nach dem Erstausrüster. Aber eben nicht nach vagen Zusicherung
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Ich kenne ihn, aber Teile ohne Angabe des Herstellers kaufe ich halt nicht/ungerne. „in OE-Qualität“ behaupten alle Verkäufer. Und das hier: war nicht überzeugend. Ok, fairerweise muss ich zugeben, dass sie auf Spurstangenköpfe vom 202 sollten und nicht vom 124. Vielleicht lag es daran. Die Gummis blieben nicht am Platz und rutschten ab. GrusS
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