Hallo Günther, jaja weiss ich. bin aber in den 70ern auch vom FFM Flughafen (Flight OPS)in die Weite Welt gezogen sodass mich das nicht mehr betrifft. Habe das Papier nur noch als Erinnerung. Hier braucht man sowas nicht. Der "Versand" bezog sich auf meine offensichtlich falsche Annahme dass es die Dinger ohne Pyrotechnik auch gibt.... Gruss Günter (England)
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na ja, bei Gurtstraffern ist das was anderes - sollte man aber dabeisagen damit Leute nicht verwirrt werden! Kenne ich nur von z.B. 500SEC Bei mir auf jeden Fall 'normale' Sitzgurte mit der bekannten Lock-Funktion bei schnellem Rausziehen. Diese sollte man dann ja wohl auch selbst ausbauen und ersetzen können ohne einen Sprengstoffschein zu haben (hätte ich aber zufällig noc
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Bitte mal um Aufklärung - "Sprengstoff" im alten 124er beim Sitzgurt?? Hab ich ja noch nie was von gehört. Bei späteren Modellen beim Airbag, ja - aber nur beim Airbag..... Sitz ich hier seit Jahren auf ner "Tret(Sitz)Mine"? Günter (England) 300TE 4matic 1991
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So ist es! 'Anlern - Button' ist richtig Schick mir mal denAbsatz mit der Beschreibung die Du brauchst und ich übersetz das für Dich. Kann ja nicht soviel text sein. Gruss Günter England
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hatte ich auch schon mal - da hat sich wahrscheinlich der Federarm in die falsche Richtung gedrückt (durch falschen Winkel des eingführten Drahtes - soll heissen die Sptze hat sich auf der falschen Seite des Federarms eingedrückt!) Das könnte jetzt Schwierig werden! Versuch mal den Federarm mit einer ganz flach angewinkelten Spitze am Draht wieder in die richtige Richtung zu bekommen Dann
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Jawohl, so isses. Ein alter Trick mit Simmerringen ist die Neuen nicht ganz einzudrücken, sondern ca. 2mm vor Anschlag. Dann sitzt der Neue auf einer sauberen, nicht eingelaufenen Stelle der Welle. Das ist sicherlich bekannt - aber vielleicht hilfts jemandem der das nicht wusste... Gruss aus England Günter 300TE 4matic 1991
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Also, weder bei Original noch Nachbauten! 2mm Stahldraht, gebogen ca. 2cm x 12cm mit innen Schrägung an den Spitzen wie auf Foto Hat bisher immer funktioniert - bei Original oder Nachbau! Die angeflachten Seiten müssen nach innen zeigen! etwa 45grad Das ist mal wieder so ne Sache wo kleinste ungenauigkeiten zu Problemen führen! Kann leider keine weiteren pics anfügen... Hoffe das
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jetzt mal ein evtl. weit hergeholter Gedanke - die Drähte müssen gegenseitig flach angespizt sein, damit sie weit genug reingehen und die Federarme 'ausklinken' Ein stumpfer Draht funkioniert nicht Die WIS zeigt eine Zeichnung. Ich habe das damals auch erst falsch gemacht. Bin sicher, dass das bekannt ist - aber 'nur für den Fall' Vielleicht hilfts.... Gruss aus E
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Darauf habe ich schon seit ein paar Tagen gewartet. Schon wieder jemand der meint wir wären hier auf Facebook oder was weiss ich! Günter
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Hallo mirko, ich mach das immer so dass ich die betreffende Schraube rausnehme und entweder mit ner Gewindelehre oder einem Gewindeschneider durch anlegen sehe welcher passt. Evtl. zigt die EPC die Werte der Schraube an. Bei M12 wird das wohl so um 1,5 sein - aber nicht sicher Gruss aus England Gunter 300TE 4matic 1991
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bei mir seit 2 Jahren drin - bisher keine Probleme. Für den Preis (etwa 30 Euro/Stück) habe ich gleich zwei gekauft. Aber vielleicht habe ich auch einfach Glück gehabt- da werden sicherlich mehrere Hersteller sein. Günter 300TE 4matic 1991
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Der "Rucksackschlosser" hat 15 Jahre bei der MB UK Niederlassung gearbeitet und ist u.A. bei MB Deutschland ausgebildet worden. Vor 12 Jahren Seblststaendig gemacht und ist u.A. die einzige BRABUS Vertragswerkstatt hier! Ausserdem ein persoenlicher Freund seit 25 Jahren. Also halt Dich mal zurueck mit solchen 'Wertschaetzungen' von Leuten die Du nicht kennst. Davon abges
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hatte ich vor etwa 15 Jahren auch mal - Original-Ersatzteil bei MB gekauft. Bin zu meinem Freund dem MB Mechaniker gefahren um das einzubauen - der meinte: Moment mal - holte eine Dose WD40 und spruehte am Lenkstockhebel entlang tief bis an den 'Fuss' des Hebels ne ganze Menge WD40 rein. Dann gefuehlte 10 Minuten das Ding hin und her bewegt - dann gings wieder (und geht bis heut
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Oh je, Uwe - Du bringst hier wieder alte Erinnerungen hoch! (und natuerlich Ma-Ke!) etwa 1998 wollte ich gerade den kurzen G-Wagen kaufen als ein 82er 126 380SE auftauchte! Direktorenwagen aus Neuseeland mit 46000 Miles! auf der Uhr . Der Mann war gerade in den Ruhestand gegangen und liebte sein Auto so dass er ihn fuer ca. 5.000 Pfund Frachtkosten nach England zurueckgebracht hatte. Dann i
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Regt Euch ab! It is the season of goodwill to all - as they say Ich wünsche allen Forumsmitgliedern ein gutes Weihnachtsfest und gutes Neues Jahr! ...... "the same procedure as every year" wie in "Dinner for one" Gruss aus England Gunter 300TE 4Matic 1991
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Hallo Leute, ich wünsche ein Frohes Weihnachtsfest & Gutes Neues Jahr an alle 4Matiker und sonstige Forums-Mitglieder - möge das Neue Jahr gute Gesundheit und Prosperity bringen! Gruss aus England Günter (and Ruby the dog) 300TE 4matic 1991 (gerade neuer TÃœV - CO 0,24%!!! - weniger als NEUE Autos haben müssen! - Damit könnte ich nach London reinfahren! - ohne die ULEZ GebÃ
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Vielen Dank
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Hallo Uwe schön mal wieder von Dir zu hören! Glaubst Du die interessiert das? Ich glaube nicht. Die haben wahrscheinlich gedacht "noch so'n Spinner - tun wir ihm mal den Gefallen damit wir ihn loswerden" Aber jetzt brauche ich keine neuen Reifen vorne alle 18 Monate mehr weil sie innen abgelaufen waren! Festliche Grüsse Günter
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Hallo Walle, jawohl! Ich bin auch schon seit etwa 20 Jahren hier dabei - allerdings ist hier mal was passiert und ich kam nicht mehr rein. Hatte mein Passwort dann vergessen und musste mich neu anmelden. Ich war damals in vielen Foren unterwegs aber habe mir niemals was aufgeschrieben..... Ich kam vom 126er Forum wo ich von etwa 1998 mit meinem 380er war. Um 2000 herum habe ich meinen erst
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Also ich hab da in der Gegend eine 10A Sicherung von der Batterie zum Relais am Polenstecker eingebaut! Habe auch rote Kabel verwendet. Kann das sowas sein? Gunter
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ich habe seit Jahren eine Schottische Mohair-Decke (Pferdekutschen-Decke, etwa 2/3 von einer normalen grossen Decke) Dreimal gefaltet (8 lagen) auf dem Ledersitz. Funktioniert hervorragend - sofort warm - selbst bei minus 10 Grad! Und muss mich nicht mit Elektro Zeugs rumschlagen. Mein Hund hinten hat sein eigenes Fell zum warmhalten (das findet sich dann im Fruehling auf meinem Teppich im
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wer redet hier von Fehleranzeige? Die Dreiecksleuchte im Tacho zeigt an wenn die 4M in Betrieb ist. Hier zeigt sie 4M Betrieb an wenn kein Grund vorliegt. Gunter
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Hallo Cerberus, hatte ich mir auch schon gedacht Wollte aber mal was hier schreiben - und, wer weiss, viellicht hat ja jemand schonmal das gleiche Problem gehabt.... Gruss Gunter
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Hallo Blumi, jaja, schon mehrfach ausgelesen - kein Fehler angezeigt! Deswegen bin ich ja auch verwirrt. Fred's Hinweis könnte was sein - muss ich mal nachsehen/säubern wenn der Wagen mal wieder auf ner Bühne ist. Gruss Günter
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Gruss an Euch! Einer muss das Sub-Forum ja am Leben halten - also schreib ich mal wieder was.... Seit einiger Zeit - 2-3 Jahre - geht bei meinem die 4Matic Lampe (Dreieck) ziemlich genau bei 40 MpH (60kmh) für kurze Zeit an und dann wieder beim Weiterbeschleunigen aus. (und NUR bei 40 MpH!) Bleibe ich bei der Geschwindigkeit, bleibt die Lampe länger an bis sie dann doch ausgeht. Das
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Hallo Blumi, hatte der Reifenhändler hier in England auch in seinem brandneuen teuren computergesteuerten Einstellgerät! Angeblich für "jedes FZG auf der Welt" Waren aber FALSCH für (Vorderachse) den 4matic! Musste dann nochmal hin mit den richtigen Daten aus der WIS zum "Richtig einstellen". Seitdem kein ungleichmässiger Abrieb der Vorderreifen mehr! Ich hatte d
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Hallo Cerberus, Wächter des Hades.... Jau! - was ein Glücksfall! Und gerade um die Ecke von mir. Suche seit 20 Jahren - nie was gefunden wo der reinpasst - meist min. 50cm zu kurz und zu eng - geht die Tür nicht auf - HeHe! Die Engländer hatten früher kleine Autos - entsprechend sind die meisten Garagen gebaut Meine Götter sind mir wohlgesinnt. Und gerade einen Tag vor dem Stu
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habe seit gestern eine Garage! Reiner Zufall!
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mal die andere(n) Tür(en) probieren?
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ja, vielen Dank - auf die Idee bin ich schon selber gekommen! Ich suche aber einen Weg das zu vermeiden wie ich zu erklären versuchte....
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