Das ist der komplette Steuergehäusedeckel
Was der Riementrieb denn in Ordnung?
Da muss man immer drauf achten, dass nichts jackelt und alles rund und sauber läuft, dann passiert das eigentlich wohl nicht.
Du kannst versuchen es schweißen zu lassen oder irgendwie kleben.
ansonsten schon Arbeit
Grüße
Stephan
Forum: W124-Technik Forum
Hallo liebes Forum,
ich habe es am W123 noch nie gemacht und möchte morgen einem Freund helfen seine LIMA zu wechseln.
Bin leider nicht daheim und möchte auch nicht unnötig viel Werkzeug mitnehmen.
Ist das ähnlich wie beim 124?
Weiß zufällig jemand näheres auswendig?
Danke für Infos und Tipps.
Grüße
Stephan
Forum: W124-Technik Forum
kannst du einfach so anschrauben. EMS gegen ZMS tauschen oder andersherum, wie es halt sein soll
Die Motoren sind ja immer gleich. Verstehe das Problem gar nicht.
Forum: W124-Technik Forum
hat sich im Sommer einen anderen 200D Motor einbauen lassen für über 2500 Euro.
Das ist beim 200D ja nur ein Tag Arbeit.
an seinem war eigentlich sehr wahrscheinlich nur die ZKD defekt
Forum: W124 Teilemarkt
allerdings am 2V 250TD
neue Papiere habe ich auch noch
der DPF müsste könnte sollte eventuell der geiche sein
Könnte ich mal recherchieren ... bei Interesse PN.
Forum: W124-Technik Forum
das Douventil oder das Steuerteil im Innenraum?
Habe noch zwei schöne Steuerteile abzugeben für kleines Geld
Warum suchst du nicht im Forum anstatt in der Bucht zu kaufen?
Grüße
Forum: W124-Technik Forum
schon 2x gemacht
markieren (!!!) wie die Mutter sitzt! Umdrehungen zählen am besten
hinterher wieder genau so einstellen (so gut wie möglich)
hat schon 2x geklappt ohne dass das Diff hinterher jaulte
Forum: W124-Technik Forum
Federn drücken noch schön nach unten?
nimm einen sehr dicken Hammer und klopp feste von unten gegen das festhängende Lager
Diffkabel ist raus?! Am besten unter der Rücksitzbank abklemmen und nach unten ausführen
Grüße Stephan,
der in den letzten 8 Wochen ca. 10 Hinterachsen ausgebaut hat
Forum: W124-Technik Forum
wenn man die Karre nicht ultra überlädt...
mache bei mir am Wagen einach alles neu, aber ich finde das System trotzdem ätzend
So sehr viel schwerer ist der Kombi auch nicht - und wenn man den nicht ständig überlädt, braucht man das eigentlich nicht
stärkere Federn rein und gut ist
Forum: W124-Technik Forum
... nicht mehr haben möchte
Wenn man nicht alles neu macht, hat man ständg wiederkehrende Probleme damit.
Ich frage mich nur immer noch, welche Dämpfer man nehmen könnte.
Federlenker von der Limo, aber welche Dämpfer sind so kurz?
Grüße
Stephan
Forum: W124-Technik Forum
Stoff unbrauchbar
Knöpfe bei der Bedieneinheit fehlen
Steuergerät ist hoffentlich am Sitz verbaut, habe zumindest den kompletten Kabelsatz ausgebaut und nichts weiter gefunden
Muss nicht teuer sein...
Standort NRW
bei Interesse PN
Forum: W124-Technik Forum