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Forum für Autos hinter denen man einen 124-Kombi problemlos verstecken kann
Re: Motor stirbt ab, Drehzahl schwankt zwischen 500 und 1000
geschrieben von:
Nyulli
()
Datum: 02. Mai 2020 14:04
Ach, das hab ich vergessen...
Noch VOR dem MKB-Tausch Zündkabel erneuert und eine Zündspule. Diese x-mal hin und her gewechselt ob der Fehler 'mitwandert'.
Das wars leider auch nicht...
Kann man die Einspritzanlage irgendwie testen? Oder gibts da nen "Klassiker" wie eine Sicherung/ Relais,...?
Frank
w124 300 Diesel, brill.schwarz metallic, Bj. 94, 320.000km
w114 (/8) 250 Automatic, rot, Bj. 72, nach Vollrestaurierung wie NEU!
W140 S280, brilliantsilbermetallic, Bj. 94, 290.000km
W124 230, dunkelblau, Bj. 87, 400.000km
Polski Fiat 126, Dunkelblau-Turkis, Bj. 74, 126.000
Citroen c2, silbermetallic, Bj 2004, 65.000Km
Honda Shadow, rot/ elfenbein, Bj. 2002, 20.000km
Keway-roller, silber, Bj. 2004, 5.000km
Noch VOR dem MKB-Tausch Zündkabel erneuert und eine Zündspule. Diese x-mal hin und her gewechselt ob der Fehler 'mitwandert'.
Das wars leider auch nicht...
Kann man die Einspritzanlage irgendwie testen? Oder gibts da nen "Klassiker" wie eine Sicherung/ Relais,...?
Frank
w124 300 Diesel, brill.schwarz metallic, Bj. 94, 320.000km
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Honda Shadow, rot/ elfenbein, Bj. 2002, 20.000km
Keway-roller, silber, Bj. 2004, 5.000km
