Wolfgang/8 schrieb:
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> Was mir eher Sorgen bereitet, ist, da bereits
> einer der gefeierten Motoren platt ist...

Dazwischen geben bei den 642 mal die Hauptlager den Geist auf, lt. Internetgerüchten gern direkt nachm Ölwechsel, daher soll man dabei zumindest einen Teil des Öles übers Ölfiltergehäusse einfüllen.


Aber sei doch froh, wenn da schon ein neuer drin ist


> Und am W211 kann man ja kaum was selbst machen.

Warum nicht?

Hab inzwischen 2 davon am Laufen (von insg. 4 jemals besessenen S211), einen E220CDI und einen E320CDI 4matic, ansich stressfreie Karren, bis auf mitgekaufte Altschäden kaum Probleme.



>
> Wenn er nicht RICHTIG günstig ist, lass ich ihn
> stehen..

Was soll er denn kosten?

Gruß
Max