hallo stephan,

nerven tut die NR doch nur, wenn sie defekt ist, ölig ist sie nur bei der rep. ode rbei eienme defekt

wenn nach >30 jahren das system einmal mit neuen leitungen, federspeichern und- beinen versehen ist, die pumpe neu abgedichtet wird - dann hat man wieder 30 jahre ruhe.

die kunst bei einer ersatzkonstruktion wird die abstimmung zwischen

- den federn
- den stossdämpfern
- der möglichen zuladung
- dem fahrkomfort unbeladen und voll beladen

sein.

bei der limo gab es selbtsverstärkende dämpfungselemente, Nivomat von sachs, so etwas wäre für die limo evtl. eine ersatzlösung. die schicken dinger werden jedoch schon seit ewigkeiten nicht mehr produziert.. alternativ gab es in den 90er lösungen von monroe mit druckluftunterstützen federbeinen, ähnlich den luftunterstützen trägersystemen für WOMOs. diese dinger waren im vgl. zur 124er serie eine krücke, aber immerhin waren damit kadett E caravan & co. im voll be- (= über)ladenen zustand überhaupt fahrbar ;-)))

das wird ziemlich tricky, selbst wenn man einen sossdämpfer findet, der mechanisch passt. ziemlich viel aufwand , um ein besseres system zu ersetzen, oder ?

gruss,
stefan