Hallo Christian,

Die warme Lima würde ich als defekt bezeichnen. Mit der alten Lima nun Motor starten und das Multimeter an B+ Lima und Batterie Plus halten und schauen, ob ein Spannungsverlust angezeigt wird. Weniger als 1V, eher sogar Richtung 0V. Wenn das ok ist, D+ Fehler. Bei intakter Lima. Wenn höherer Spannungsverlust dann Kabelfehler. Beim Masseband oder Kabel kann man genauso messen. Immer an den Enden der Kabelverbindungspunkte. Nun kann man den Zustand der Kabel einschätzen.
2V Spannungsabfall bedeuten schon: 13,8V von der Lima minus 2V sind 11,8 V Ladespannung - also nichts kommt mehr an zum Batterie laden.
Probehalber mal ein "neues Kabel" von B+ auf Batterie Plus legen und Spannung messen.

Gruß

Walter