Hallo Gemeinde,

wenn es ein w 204 mit einer 280er Maschine ist, dann müßte es ein M272 sein.

Ich habe mal irgendwo im Internet gesehen, daß man beim M272 bzw. M273 die (Fehl-)Stellung der NW-Räder erkennen kann, wenn man die NW-Versteller bzw. deren Magneten ausbaut und durch die Montageöffnungen peilt. Eine Aufschrift auf dem NW- Rad (ich weiß nicht mehr genau welche) muß genau mittig im Loch stehen, wenn die Kurbelwelle auf OT steht. Das erspart für die Diagnostik den Ausbau der Ventildeckel. Wenn Interesse besteht, forsche ich mal nach. Ich meine, es wäre ein Beitrag von Motoren- Zimmer.

Beste Grüße,
MurxMax mit M272 und M273 im Bestand