Tach auch,
ich bitte das evtl. teilweise OT des Threads zu entschuldigen, aber mich treibt da was um. Unser W204 C280 hat jüngst eine neue Steuerkette samt Spanner bekommen. Leider hat sich die Werkstatt irgendwo irgendwie mal wieder eine Fehlleistung geleistet: Seither ist der Spritverbrauch um ca. 15 Prozent angestiegen (kann man anhand des täglichen Fahrprofils und der entsprechenden Angaben auf dem Bordcomputer feststellen). Bei dem Versuch, herauszufinden, was da vorliegt habe ich selbst folgendes gegenüber vor der Reparatur festgestellt: Leerlauf immer etwas niedrig, beim Rollenlassen an Gefälle nimmt das Tempo nicht mehr so zu wie vorher, bei Last (z.B. Landstraße mit leichter Steigung) geht der Verbrauch schneller wieder hoch, bei ebener Strecke fällt er nicht mehr wie früher, sondern bleibt auf einem stabilen Wert. Interessanterweise läuft der Motor beim fahren sehr leise und geschmeidig und das Getriebe schaltet 1A weich und immer zum richtigen Zeitpunkt. Ich habe aber immer das Gefühl (meine Frau auch, die das Auto täglich fährt), dass beim Anfahren etwas mehr Gas nötig ist als früher.

Jetzt könnte ich als erstes natürlich meinen, die haben die Kette falsch montiert und die Steuerzeiten stimmen nicht. Dann würde aber wohl m.E. die Motorkontrolleuchte was melden, dto. wenn einer der Nockenwellensensoren was hätte. Da beim V6 um an den Kettentrieb zum Wechseln zu kommen vorne alles ab muss, knnte es denn sein, dass da eine der vielen Rollen bremst (Klimakompressor, Umlenkrollen usw.) weil da beim Ab- und Dranbauen was beschädigt wurde?

Ich bin etwas ratlos, aber es nervt mich ungemein, mal wieder ein Auto kaputtrepariert zurückzubekommen. Beim Tausch der Hinterachse (Träger durchgerostet, Kulanz) haben sie mir das Ding drunter gepinnt und VORHER das ganze Mikado festgezogen. Fuhr wie auf Schmierseife und brauchte mein energisches Zureden über Wochen, bis sie da mal endlich dran gegangen sind. Hieß immer: Stoßdämpfer. Pustekuchen, war ein fauler Monteur. Jetzt traue ich denen natürlich auch alles zu: Kette falsch montiert, irgendwas anderes kaputt wieder dran gebaut.

Danke für Input.

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Schönen Gruß
Ulrich
(Fuhrparkmanager für C280 4matic W204, C350 4Matic W204 und 280E 11/92)