Hallo zusammen, evtl. kann mir jemand bei folgendem Problem weiterhelfen und hatte ein ähnliches Problem.

Mein Wagen ( W124 220 TE, Schaltwagen, Motor M111 von 05/93) zieht (nur im warmen Zustand) beim Auskuppeln die Drehzahl deutlich nach oben und schiebt im Gang (wie ein Tempomat) das Auto an.

Die normale Drehzahl liegt bei 700-800. Wenn das Phänomen auftritt schnellt diese beim Auskuppeln hoch (teilweise auf 2000-3000) und pendelt sich an der Ampel nach 4-5 Sekunden bei ca. 1000 wieder ein.

Ebenso startet der Wagen in diesem Zustand nicht - erst wenn dieser wieder kalt ist.

Was habe ich bisher gemacht, weil ich dachte es hilft...

-Motorkabelbaum komplett neu
-Gasgestänge auf Funktion überprüft.
-Drosselklappe inkl. Mikroschalter (Leerlaufstellung) überholt
-Einspritzdüsen gereinigt.
-Kraftstoffpumpen Relai neu
-Überspannungsschutz Relai neu
-Luftmassenmesser neu
-Membrankraftstoffdruckregler an der Einspritzleiste neu

Mein Verdacht lag erst bei der Motorelektronik und/oder Dampfblasenbildung, daher die arbeiten.

Da das Problem immer noch nicht gelöst ist und der Wagen damit nicht wirklich fahrbereit ist, weiß ich langsam nicht mehr weiter. Hat jemand von euch eine Idee, woran es noch liegen könnte.

Ich bin für jeden Hinweis dankbar.

Danke und Grüße
Steffen