Hallo Holger, Blumi hat schon Recht. Kann schnell was hochgehen. Multimeter schicken beim Widerstand messen eine Prüfspannung raus. Ich hab noch nie direkt in einen Airbag reingemessen. Kabel vom Airbag ausstecken und einen Ersatzwiderstand in das Kabel stecken. Dann kann man die Kabel prüfen und auch daran wackeln, ob sich irgendwas am Widerstandswert ändert, oder ein Fehler vom Steuergerät dann gezeigt wird oder nicht. Der Vollständig halber, ich habe vor einigen Jahren einen Airbag Lehrgang gemacht mit Zertifikat. Das war Pflicht bei Mercedes bei Arbeiten am Airbag System. Vielleicht weißt du das auch alles. Solltest es dann eben auch mitteilen, daß man einschätzen kann, ob man "Insiderwissen" weitergibt oder nicht. Habe Schaltpläne W124 ab 10/92. Sind 2 Ordner.

Gruß

Walter