Der HFM 104 hat zwei große Probleme, die zum Stottern führen können:
- Kabelbaum (der z.B. beim Bremsen/Beschleunigen verrutscht und dann Kontaktprobleme oder Kurzschlüsse hat)
- Luftmassenmesser (geht irgendwann kaputt)
Beides kann man durch Auslesen ganz gut eingrenzen.

Der Rest ist üblicher Kram:
Kurbel- oder Nockenwellensensor hinüber
Benzindruck zu niedrig
Zündkerze kaputt
usw.