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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-)
Re: ARA Prüfanleitung
geschrieben von:
schreyhalz
()
Datum: 25. Juli 2022 09:20
Moin Moin !
Das ist genau das , was ich vermutet habe. Wie ich schon schrieb , die Geschwindigkeitserfassung wäre eine kostenverursachende Massnahme ohne jeden Sinn.
Genau !
Du meinst wohl das richtige, drückst dich aber falsch aus. Nicht die Drehzahl schwankt , sondern die Winkelgeschwindigkeit während eines oder 2 Umdrehungen. Das ist auf dem Drehzahlmesser nicht erkennbar , äussert sich aber in einem rhytmischen Schütteln des Motors.
MfG Volker
Quote
An Volker: Hab im MOPF2 Schaltplan den 606 mit mechanischem Getriebe rausgesucht. Da gibt es kein Tachosignal und kein ABS Signal, das abgegriffen wird. Es ist ein kombiniertes Steuergerät ARA/ELR. Drehzahlerfassung über Starterzahnkranz, sonst nichts
Das ist genau das , was ich vermutet habe. Wie ich schon schrieb , die Geschwindigkeitserfassung wäre eine kostenverursachende Massnahme ohne jeden Sinn.
Nein , das ist und bleibt eine völlig einfache mechanische Einspritzung.Quote
Können die späten 124er jeden Zylinder einzeln ausregeln?
Quote
Das einzige, was hier gemacht wird, ist bei der ARA antizyklisch die Einspritzmenge zu reduzieren,
Genau !
Quote
falls die Drehzahl schwankt
Du meinst wohl das richtige, drückst dich aber falsch aus. Nicht die Drehzahl schwankt , sondern die Winkelgeschwindigkeit während eines oder 2 Umdrehungen. Das ist auf dem Drehzahlmesser nicht erkennbar , äussert sich aber in einem rhytmischen Schütteln des Motors.
MfG Volker
