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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-)
Re: Warum liest man hie rnie etwas von kaputten Zweimassenschungräder n?
geschrieben von:
grusler
()
Datum: 21. Juli 2022 22:11
Außer es istn DSG
Die ZMS im 124 werden eh kaum belastet, die 4/5-Zyl haben kaum Drehmoment untenrum und reichlich Schwungmasse, die 6-Ender laufen von Grund auf „runder“. Besonders als Benziner.
Und die Turbodiesel und V8 gabs (bis aufn 250er) nur mit Automat.
Dazu noch n Antriebsstrang, der weich gelagert ist…
Bei Direkteinspritzer-Turbodiesels und deren Drehmoment von unten raus ist ganz ne andere Hausnummer.
Fahre meine frisierte Arbeits-T4–Doka mit Umbau auf EMS, weils mit ein ZMS schon längst zerschüttelt hätte. Dröhnt halt bei untertourigem Gefahre, aber dann muss halt n Gang runter.
Gruß
Max
Die ZMS im 124 werden eh kaum belastet, die 4/5-Zyl haben kaum Drehmoment untenrum und reichlich Schwungmasse, die 6-Ender laufen von Grund auf „runder“. Besonders als Benziner.
Und die Turbodiesel und V8 gabs (bis aufn 250er) nur mit Automat.
Dazu noch n Antriebsstrang, der weich gelagert ist…
Bei Direkteinspritzer-Turbodiesels und deren Drehmoment von unten raus ist ganz ne andere Hausnummer.
Fahre meine frisierte Arbeits-T4–Doka mit Umbau auf EMS, weils mit ein ZMS schon längst zerschüttelt hätte. Dröhnt halt bei untertourigem Gefahre, aber dann muss halt n Gang runter.
Gruß
Max
