Datum: 08. Februar 2022 08:58
Hallo Martin,
danke für deinen Beitrag. Über den Überlaufbehälter hab ich mir auch schon Gedanken gemacht und bin zu dem Schluss gekommen,
dass der entstehende Überdruck durch die Undichtigkeit im Kreislauf verlorengeht und von daher nicht mehr genügend Druck vorhanden ist,
um die ausgedehnte Flüssigkeit in das 'Michelinmänchen' im Kotflügel zu drücken. Demzufolge gibt es dann auch keinen Unterdruck,
durch den die Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter wieder zurückgesaugt wird.
Ich kann den Verschluss vom Ausgleichsbehälter jederzeit - also auch direkt nach jeder beliebigen Fahrt- öffnen, OHNE dass Druck entweicht
Beste Grüße
Michael
E320T, Baujahr 1995, malachit, Leder cremebeige
300CE-24, Baujahr 1993, malachit, Leder schwarz