Moin Leutz,

in der WIS gibt es eine Anleitung zum Auswuchten der Gelenkwelle, da versetzt man die Flansche an den Hardischeiben um jeweils 1 Loch und ermittelt so die optimale Stellung der Teile zueinander, zuerst am Getriebe, danach am Diff. Für ganz harte Fälle kann man dann an den Schrauben am Diff noch "Wuchtmuttern" aufschrauben...
Ich hab letzte Woche meinen Kat getauscht und bei der Gelegenheit mal die Flansche am Diff zueinander markiert und dann um 1 Loch versetzt. Hab bei der HA Sanierung ja am Getriebe nix ab gehabt und vorher hat auch nichts vibriert.
Das wars! Vorhin Probefahrt, also bis 200km/h vibriert nichts mehr ><
Nur mein "ewiges" ABS-Problem ist unverändert da (guckst Du).

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Euer Louis

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Einen Mangel stillt man durch Deckung des Bedarfes oder Korrektur der Bedürfnisse.