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Lampenkontrollgerät (LKG) überbrücken - Welche PINs?
geschrieben von: Ma-Ke ()
Datum: 08. Januar 2024 13:17

Moin.

Günterx schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallo,
>
> hat jemand die PIn Belegung für das
> Lampenkontrollgerät?

Hier: [archiv.mb124.de]

> Nur fiktiv: Angenommen dieses ist zerstört und
> man hat keinen Ersatz - welche PINs müsste man
> überbrücken, damit die Beleuchtung etc. trotzdem
> funktioniert?

Meine fiktive Idee dazu wäre:

B1 - A2 (Links vorne Fernlicht)
B2 - A1 (Abblendlicht Links)
B3 - A4 (Fernlicht Rechts)
B4 - A3 (Abblendlicht Rechts)
B5 - A6 + A8 (Nebelscheinwerfer)
B6 - ? (Parklicht Rechts)
B7 (Masse)
B8 - ? (Parklicht Links)
B9 (Zündplus)
B10 (Kontrolleuchte KI Ausgang)
B11 - C9 (Nebelschlussleuchte)
B12 (Lichtmaschine D+)
B13 - C5 + C7 (Rückfahrlicht)
B14 - ? (Blinker)
B15 - C1 + C3 (Bremslicht)
B16 - C4 + C6 (Kennzeichenbeleuchtung)



Würde das bis hier hin theoretisch so funktionieren?

Wie müsste man - natürlich auch nur rein theoretisch - die folgenden Kontakte überbrücken, damit alles Licht korrekt funktioniert:

B6 - ? (Eingang Parklicht Rechts)
B8 - ? (Eingang Parklicht Links)
B14 - ? (Eingang Blinker)
A5 - ? (Ausgang Standlicht vorne links)
A7 - ? (Ausgang Standlicht vorne rechts)
C8 - ? (Ausgang Schlusslicht links)
C10 - ? (Ausgang Schlusslicht rechts)

Und, könnte man die vorhandene Elektronik dran lassen, oder müsste die dann ab?

Ma-Ke cool smiley




Meine 3 Mercedes W124 300 TD (alle Saugdiesel mit SD, AHK, MAL, 5-Gang-Handschaltung):
Kristallgrün, Bj. 92, 742.000 km ("1st Dayly Driver", angemeldet mit HU, hab' ich seit 2004 -> Fotos)
Blauschwarz, Bj. 91, 534.000 km ("2nd Dayly Driver", angemeldet mit HU, kam 2012 dazu)
Nautikblau, Bj. 92, 260.000 km (Lagerraum und fahrbereites Ersatzfahrzeug ohne HU, auch seit 2012 meiner)




1-mal bearbeitet. Zuletzt am 08.01.24 13:19.



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