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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-)
Re: Verschmorten Sicherungsträger provisorisch reparieren
geschrieben von:
Ma-Ke
()
Datum: 16. Januar 2023 21:22
Ma-Ke schrieb:
-------------------------------------------------------
> ... habe ich den
> Träger "schnell mal eben" ausgebaut, unten mit
> einer Schlaufe einen Kupferdraht an der Schraube
> befestigt, und neue untere Sicherungshalter daraus
> nachgebaut: ...
>
> Da ich eh dabei war habe ich die korrodierten
> Kontaktflächen aller Sicherungen mit der
> Drahtbürste blank geschliffen. ...
Und heute beim Fahren im Dunkeln war ich erstaunt und fasziniert, wie hell doch das alte H4-Abblendlicht sein kann!
Ma-Ke
Meine 3 Mercedes W124 300 TD (alle Saugdiesel mit SD, AHK, MAL, 5-Gang-Handschaltung):
Kristallgrün, Bj. 92, 742.000 km ("1st Dayly Driver", angemeldet mit HU, hab' ich seit 2004 -> Fotos)
Blauschwarz, Bj. 91, 534.000 km ("2nd Dayly Driver", angemeldet mit HU, kam 2012 dazu)
Nautikblau, Bj. 92, 260.000 km (Lagerraum und fahrbereites Ersatzfahrzeug ohne HU, auch seit 2012 meiner)
-------------------------------------------------------
> ... habe ich den
> Träger "schnell mal eben" ausgebaut, unten mit
> einer Schlaufe einen Kupferdraht an der Schraube
> befestigt, und neue untere Sicherungshalter daraus
> nachgebaut: ...
>
> Da ich eh dabei war habe ich die korrodierten
> Kontaktflächen aller Sicherungen mit der
> Drahtbürste blank geschliffen. ...
Und heute beim Fahren im Dunkeln war ich erstaunt und fasziniert, wie hell doch das alte H4-Abblendlicht sein kann!
Ma-Ke
Meine 3 Mercedes W124 300 TD (alle Saugdiesel mit SD, AHK, MAL, 5-Gang-Handschaltung):
Kristallgrün, Bj. 92, 742.000 km ("1st Dayly Driver", angemeldet mit HU, hab' ich seit 2004 -> Fotos)
Blauschwarz, Bj. 91, 534.000 km ("2nd Dayly Driver", angemeldet mit HU, kam 2012 dazu)
Nautikblau, Bj. 92, 260.000 km (Lagerraum und fahrbereites Ersatzfahrzeug ohne HU, auch seit 2012 meiner)
