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Der Bereich für die spezielle Technik rund um den 4matic. 

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3 Tage zuvor
T_Uwe
Genau. Die sind auch nicht gelb, die leuchten von selber so..,.
Forum: Mercedes Allrad Forum
4 Tage zuvor
T_Uwe
Habend Kerzen sind nicht teuer. Allrad geht nur vorwärts ist an sich unauffällig. Fahren und gut. Tschüss
Forum: Mercedes Allrad Forum
5 Tage zuvor
T_Uwe
Moin Ich dachte immer nur Fisch und Fleisch werden in Salz eingelegt.,.., Tschüss
Forum: Mercedes Allrad Forum
12 Tage zuvor
T_Uwe
Moin Wenn mich meine grauen Zellen nicht im Stich lassen ist bei der Variante XBW46 ab Werk wo die Pumpe im DUO Ventil sitzt das Gehäuse anders weil hier noch ein extra Schlauchanschluss für die STandheizung dran ist. Das die XBW46 dann noch selber eine el. Wasserpumpe hat liegt daran das WEBASTO kein passendes Brennkammer Gehäuse liefern konnte. Erst im laufe der Zeit gab es dann eine Brennka
Forum: W124-Technik Forum
22 Tage zuvor
T_Uwe
Was die wie machen damit es nachher wieder funktioniert ist deren Geschäftsgeheimnis bzw. Geschäftsmodell. Habe mal von meiner alten A Klasse ein Motorsteuergerät wo der LMM direkt drauf gebaut ist das Teil bei so einer Firma instandsetzen lassen. Erst wird geprüft usw.!!! Ja nee ist klar. Als es zurück kam hatte der Wagen den gleichen Fehler wie vorher. Und im Enddefekt war die Benzinpumpe ka
Forum: W124-Technik Forum
23 Tage zuvor
T_Uwe
Es gab mal Bilder irgendwo da hat das jemand auf gemacht. Problem ist das man die Dicht Masse nicht Zerstörungsfrei raus bekommt. Aber ich habe mich nie weiter damit beschäftigt. Da es schon immer Ärger mit den ZSG gab dürftest Du im Netz bestimmt fündig werden. Tschüss P.S. schau mal:
Forum: W124-Technik Forum
24 Tage zuvor
T_Uwe
Eigentlich sind die Dinger dicht vergossen und das ist wohl die Kunst.
Forum: W124-Technik Forum
24 Tage zuvor
T_Uwe
Das Zündsteuergerät stirbt nicht weil Du mal schnell zu Bäcker gefahren bist, es ist ein vorlaufender Prozess im Inneren. Nachdem Du ein gebrauchtest Teil eingebaut hast war das genau so Vor geschädigt wie Deines und ist entsprechend ausgefallen.
Forum: W124-Technik Forum
24 Tage zuvor
T_Uwe
Wie sagt uns die Politik und die Chefs die mal wieder Stellen abbauen, Firmen ins Ausland verkaufen und die Ausschüttung der Dividenden erhöhen? "Sie müssen diese Veränderung als Chance sehen und sich ihr offen stellen". Also ich habs gemacht. Ich habe meinen bösen Diesel verkauft und mir einen Benziner geholt (der 2 Liter mehr verbraucht). Tschüss
Forum: Mercedes Allrad Forum
25 Tage zuvor
T_Uwe
Na ja, die Teile werden nicht jüngere. Hättest du auch Leitpaste drunter? Tschüss
Forum: W124-Technik Forum
25 Tage zuvor
T_Uwe
Ohne Worte....
Forum: Mercedes Allrad Forum
26 Tage zuvor
T_Uwe
Moin Ist mir irgendwie nicht klar warum Du auf den 11 Jahren rum reitest. Hier sind die Wagen deutlich älter. Wie gesagt, auf dem Bild ist kaum was zu erkennen da der Wagen schon mal schmutzig ist. Gutachter und Werkstatt entscheiden hier was alles gemacht wird, nicht der Kunde. Bei dem Bj. und dem auf dem Bild zu erkennenden Schaden kann der auch noch zu Mercedes gehen ohne in den Tota
Forum: Offenes Technik-Forum für alle Marken
27 Tage zuvor
T_Uwe
Das bedeutet das es bei einem 11 Jahre alten Wagen nicht mehr drauf an kommt, Interessante Einstellung. Bei 1600€ gibts doch bestimmt ein Gutachten. Wenn dir das alles Unglaubhaft erscheint lass ein Gegengutachten machen. Klar ist das alles eine riesen Sache aber so ist das halt. Oder nimm Bares in die Hand und Regel das direkt. Was ich auf alle Fälle vermeiden würde wäre irgend einen Spruch
Forum: Offenes Technik-Forum für alle Marken
27 Tage zuvor
T_Uwe
Ma-Ke schrieb: ------------------------------------------------------- > Moin. Auch Moin > > Es geht um so einen ähnlichen fiktiven Schaden an > einem über 11 Jahre alten Mercedes C 180 > Kompressor (W 203.046) mit über 250.000 km auf'm > Tacho: > > > > Wenn das meiner wäre, würde ich das "schnell mal > eben" mit nem schwarzen Edding ü
Forum: Offenes Technik-Forum für alle Marken
4 Wochen zuvor
T_Uwe
Das Grundproblem ist das dort am Tank der Halter usw. angeschweißt wurde. Das gleiche bei den WHA, am Achskörper usw. usw.! Bei Türen, vorderen Kotflügeln usw. ist die Problematik eine ganz andere weil hier kein Schweißverfahren bei Bau verwendet wird. Wieder anders ist es bei Hohlräumen die beim Karosseriebau entstehen wie z.b. Holme, Innenschweller usw.! Bei Hohlräumen (egal ob Schw
Forum: W124-Technik Forum
4 Wochen zuvor
T_Uwe
Moin Generationen von Technik Unbelekten Nutzern haben die Heckklappe mit so viel Schwung zugedonnert das es mir jedes mal die Zornesröte ins Gesicht getrieben hat und trotzdem hat es die Technik ausgehalten. Nicht gut aber.......
Forum: W124-Technik Forum
4 Wochen zuvor
T_Uwe
Das wird es dann wohl sein.
Forum: W124-4matic Forum
5 Wochen zuvor
T_Uwe
Also hier meine Geschichte dazu. Als ich meinen 4m gekauft hatte war immer wieder mal die ABS Lampe an. Die 4m Lampe hingegen machte das was sie sollt (also nach dem Start aus gehen). Ich hätte den mit leuchtender 4m Anzeige auch nicht gekauft! Ich habe alles Mögliche versucht um dem ABS Problem zu lösen aber nix hat geholfen. Dann fand ich den Fehler. Die ABS Lampe steckte in der 4m Fassung, und
Forum: W124-4matic Forum
5 Wochen zuvor
T_Uwe
Da würde ich auch erst schauen!! Wäre nicht das erste mal.....
Forum: W124-4matic Forum
6 Wochen zuvor
T_Uwe
Du bist zu schnell für mich. Sieht ja mal ganz annehmbar aus.
Forum: Ausfahrten und Treffen
6 Wochen zuvor
T_Uwe
Schaust Du hier: Ich würde alles neu machen (von den Schläuchen bis zu den Sätteln). Habe ich erst beim SLK gemacht und da merkte man erst mal wie gut die Serien Bremse schon ist. So Blöde sind die Ingenieure beim Benz nun auch nicht. Hole Dir alles neu von ATE und gut. Mit den Teilenummer aus dem Katalog kannst Du im Netz die besten Preise raus suchen dann wird das auch nicht SOOO teuer. Kan
Forum: W124-Technik Forum
6 Wochen zuvor
T_Uwe
Moin Das ist das Problem wenn man einen seltenen Oldtimer fährt Das ist/wird mit den anderen 4m Teilen nicht besser. Du brauchst nicht auf die Teileversorgung schimpfen. Für die ca. 20.000 gebauten Wagen gab es sehr lange alle Teile aber keiner von uns könnte es bezahlen wenn Mercedes übder die Jahrzente alle Teile da hätte. Dann verlangen sie halt 2000 Euro für den Schalter und dann kauft ih
Forum: W124-4matic Forum
6 Wochen zuvor
T_Uwe
Hi Natürlich lohnt sie da es generell wenig Unterlagen bzg. W124 4matic gibt. Das Buch ist natürlich nur die halbe Miete da es sich an Fachpersonal in einer Mercedes Werkstatt richtet. Zum Teil ist Sonderwerkzeug gefragt aber die Jagt nach solchen Sachen ist ja das Salz in der Suppe
Forum: W124-4matic Forum
7 Wochen zuvor
T_Uwe
Du musst diese Buch im Netz (z.b. Buch, Kleinanzeigen...) suchen und dann ggf. kaufen. Das sind interne Werksunterlagen die es nie für Privat zu kaufen gab. Die meisten 4m Besitzer haben "die 4matic Bibel" im Original zu hause. Tschüss
Forum: W124-4matic Forum
7 Wochen zuvor
T_Uwe
NIX online, gibts nur in Papier Form. Guckst Du:
Forum: W124-4matic Forum
7 Wochen zuvor
T_Uwe
Mit Buchsenkasten und zusätzlichen Messgeräten kannst Du alles messen. Steht alles Haar klein in der 4m Einführungsschrift!
Forum: W124-4matic Forum
7 Wochen zuvor
T_Uwe
Das ist doch SA "Feder mit Mittelbruch" im Gegensatz zur 4matic Feder "mit Stich"!
Forum: W124-Technik Forum
7 Wochen zuvor
T_Uwe
Oder Benzin Motor rein?
Forum: W124-Technik Forum
7 Wochen zuvor
T_Uwe
Moin Wobei sich diese Fehler ausblinken lassen. Ohne ABS Lampe würde ich sagen Druckschalter weil dort wird die Anzeige beim Ausblinken "nur" heller. Das das ABS aber ein Mädchen ist und auf optimale Stromversorgung steht (das kleine Luder ) würde ich erst in dieser Richtung suchen. Tschüss
Forum: W124-4matic Forum
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