R170? Kann ich mir kaum vorstellen
Forum: W124-Technik Forum

Die Scheiben haben anderes Mass am Flansch. Kannst es doch ausprobieren! Mach die Bremse vorne von deinem 300E kurz runter und auf den 4m. Dann kannst Du es genau ausmessen und Bilder machen und hier posten. Dann wäre die Sache ein für alle mal geklärt. Über die Qualität des Angebots kann ich nichts sagen da ich die nicht kenne. Aber bei dem Preis ist es nicht so schlimm wenn die nix sind. Und
Forum: W124-4matic Forum

He, Schwimmende Bremsscheiben! Das haben sonst nur Hochleistungs Sportwagen Rost scheint aber bei dem Wagen im allgemeinen ein Thema zu sein! P.S. Die Sättel sind beim Benz nicht mal so teuer.
Forum: W124-4matic Forum

Habend Beim Benz lieferbar. Nur die Belege passen vom normalen. Tschüss
Forum: W124-4matic Forum

Super geschrieben.......
Forum: Offenes Technik-Forum für alle Marken

Da hast du recht aber ein Spurstangen Gelenk usw. das Spiel hat ist so weit ich weis ein erheblicher Mangel und auch recht leicht vom Prüfer festzustellen.
Forum: W124-4matic Forum

Ah so. Nun, das mit dem Radlager kann gut sein und das kannst Du ja selber auch recht gut testen. Leider kann man das nicht nachstellen. Entweder ist es noch gut oder es muss neu kommen.
Forum: W124-4matic Forum

Habend Hat der Prüfer keine Lust gehabt? Oder hat er noch was gesagt?
Forum: W124-4matic Forum

Leider passen die um wenige mm nicht aber neu sind die nun auch nicht so teuer!
Forum: W124 Teilemarkt

Tipps aber auch auf zhu geringe Füllung. Tschüss
Forum: W124-Technik Forum

Habend Das 4m Steuergerät ist zwar in gewissen Grenzen Lernfähig was Radumfang und Haltezeiten angeht aber einen Fehlerspeicher wie bei neueren Geräten hat es nicht und so kann er so auch nicht gelöscht werden zumal Du ja sagtest das das die Anzeige von selbst wieder aus ging. Hast Du mal die Spannungsversorgung geprüft?
Forum: W124-4matic Forum

So, wieder am PC. Mit dem Tablet bin ich noch nicht so auf Du und Du. Einige Sachen stehen auch im WIS. Im "wie mache ich es mir selber" steht erfreulicher weise auch viel zum 4M. So sieht die Einführungsschrift aus: Schau auch mal bei den Jungs in USA. Da ist viel mehr online Verfügbar! Tschüss
Forum: W124-4matic Forum

Moin Jetzt kann ich mich erinnern. Die Motornummer war angegeben aber die Verkaufsbezeichnung fehlte. Auch HSN/TSN passen nicht. Da gab es dann wohl bei einigen Zulassungsstellen Probleme. Hier sieht man es: Aber wie gesagt, einfach probieren. Beim 260E war es noch schwieriger weil der gar nicht erwähnt wird. Auch bei den nini Kats war es nicht einfach weil da Bj. Beschränkungen angegeben w
Forum: W124-4matic Forum

Einführung Schrift 4matic wäre eine gute Basis.
Forum: W124-4matic Forum

Was ist ein TE Karton? Welche Motornummer steht im ABE?
Forum: W124-4matic Forum

Habend Da die meisten 4m eine Nivoregulierung haben funktioniert diese dann nicht mehr. Tschüss
Forum: W124-4matic Forum

Habend New, ich ärgere mich keineswegs. Ganz im Gegenteil! Aber bei einem Oldtimer ist es normal und ist vielleicht sogar das Salz in der Suppe Teile zu jagen, nach zu fertigen usw.! Bei einem Nutzfahrzeuge (so schön es auch sein mag) steht bei mir der NUTZEN im Vordergrund. Aber ich und die anderen hier sind immer Bereit neuen "Mutigen" beim abfedern der harten Landung zu helfen..
Forum: W124-4matic Forum

Müsste mal schauen. Das Werkzeug sollte noch bei mir rum liegen.
Forum: W124 Teilemarkt

Hallo Hans Respekt, sich mit 70 einen alten 4m ans Bein zu binden!!!! Hört sich nach sterbenden Druckschalter oder sterbender Tandempumpe an voraus gesetzten es ist genügend Öl im ZH-M Behälter. Bin mal gespannt wo diese Reise noch hin geht. Tschüss P.S. Ausser einigen hier im Forum dürfte es auf diesem Planeten kaum noch 4m Fachleute geben. Bei Mercedes sind alle schon lange in Rente (
Forum: W124-4matic Forum

Klar steht da nur der Hecktriebler drin. Der 4m war zu selten. Selbst beim Ninikat sind nicht alle Bj. abgedeckt.
Forum: W124-4matic Forum

Hi Da wirst Du Pech haben. Da die ganzen Hersteller von so Sachen eh schon Pleite sind oder einfach das Programm geändert haben bzw. weil EURO2 schon lange nicht mehr von Interesse ist könntest Du ggf. noch mit einem Zusatz (mini) KAT Glück haben. Aber auch da wird die Luft schon sehr lange dünne. Auf H warten oder Zahlen oder mit viel Glück ein Teil von Hecktriebler nehmen. Tschüss
Forum: W124-4matic Forum

Habend Mach erst mal die Stoßstange weg und schau wie es drunter aus schaut. Bei dem sichtbaren Murks wird es drunter eher schlimmer sein. Tschüss
Forum: W124-Technik Forum

Nun, ich habe 6KM wenn ich den kürzesten Weg fahre (auch in Arbeitskluft). Drum fahre ich über Land. Kein Stau, schönere Strecke und gut für die Technik. Tschüss P. S. Auch für moderne Fahrzeuge ist Ultra Kurzstrecke Gift bzw. noch mehr als für alte Modele
Forum: W124-Technik Forum

Hast eine PN
Forum: W124-Technik Forum

Also meine Frau hat eine Zeit lang 2KM zur Arbeit gehabt und dazu ihren E280 genommen. Sie musste den Wagen nehmen das sie öfters Mittags bzw. unter Tags zu Patienten Besuchen unterwegs war. Verbrauch in der Zeit (war auch noch Winter) 25 Liter auf hundert KM (trotz Standheizung). Ich habe den Wagen dann alle 14 Tage auf Strecke bewegt und oft das Öl gewechselt. Da es nur eine Zeitlich Begrenzte
Forum: W124-Technik Forum

Hi Mal so blöde gefragt, welches Bj.? ESP?? Nicht BAS/ASR? Tschüss
Forum: W124-Technik Forum

Moin Wieso blöde Antwort? Wo kauft man WEBASTO Teile? Bei WEBASTO bzw. bei Händlern (z.b. BOSCH) die WEBASTO im Programm haben. Wäre ja so als wenn Du fragen würdest wo man einen Mercedes kauft?! Tschüss
Forum: W124-Technik Forum

Und gibt es nicht mehr........
Forum: W124-Technik Forum

Moin Problem ist das es mittlerweile schwierig mit den Ersatzteilen wird. Ggf. brauchst Du eine andere Brennkammer. Machen kann man das aber ist halt schon ein Oldtimer. Tschüss
Forum: W124-Technik Forum

Ja, ist ein 4matic. Der Peilstab ist ach abgezwickt! Ich vermute das da mal ein anderer Hecktriebler Motor irgendwie umgebaut wurde. Da wurde viel dran gebastelt im Motorraum! Hier noch einige High Lights:
Forum: W124-4matic Forum