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4 Jahre zuvor
Gunter
Hallo, wie kann ich die EDW an meinem Mopf T-Wagen abschalten. Die geht einfach los, habe schon mit Sicherung ziehen, Kontaktspray und so probiert. Dann war es ein paar Tage gut bis das Ding wieder los gegangen ist und sich jetzt der Motor nicht mehr starten lässt. Danke! MfG. Gunter
Forum: W124-Technik Forum
5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo, Okay jetzt ist klar - der Tastschalter ist für die EDW. Da habe ich eigentlich keine gute Erinnerung. Mein 123er 200T von 83 hatte dieses von MB sehr durchdachte Warnsystem, das für die S-Klasse entwickelt wurde, auch. Allerdings habe ich es, nachdem es einmal ohne ersichtlichen Grund auf dem IKEA Parkplatz und einmal nachts bei mir vor dem Haus "losgegangen" ist, ausgebaut
Forum: W124-Technik Forum
5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo, hier ein Bild von dem Tastschalter. Freundliche Gruesse Gunter
Forum: W124-Technik Forum
5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo Max, vermutlich ist es der Schalter fuer die EDW, die SA 551 hat der 230TE. Vielen Dank! Freundliche Gruesse Gunter
Forum: W124-Technik Forum
5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo, wer kann mir sagen fuer was der Schalter fuer oeffen/schliessen der Motorhaube da ist? Dsnke! Freundliche Gruesse Gunter
Forum: W124-Technik Forum
5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo Volkmar, habe ich verwendet! Freundliche Gruesse Gunter
Forum: W124-Technik Forum
5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo, nachdem ich die M6 Gewindeeinsaetze in die auf D10mm aufgebohrten Loecher in der Ruecksitzlehnen Rueckwand montiert habe, ist das Doppelrollo eingebaut. Wenn man "detektivisch" herausfindet wo die Abdeckungen der paarweise vorhandenen Loecker in der Abdeckplatte sitzen, kann man sich die Arbeit mit der teilweisen Demontage des Bezuges sparen. Da ich die Gasfedern der Heckklapp
Forum: W124-Technik Forum
5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo, nicht nur im Baumarkt sondern auch in einem Stahlhandels-Laden gibt es Gewindeeinsaetze (4Stk. 2,20€) fuer M6 die man verwenden kann. Bei dem Teil wie auf dem Bild mussen allerdings die Loecher in der Abdeckplatte der Ruecksitz- lehne auf 10mm Durchmesser aufgebohrt werden. Freundliche Gruesse Gunter
Forum: W124-Technik Forum
5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo Peter, natuerlich habe ich das nicht ernst gemeint - in diesem Fall funktionieren die "Baumarktteile" genau so gut. Freundliche Gruesse Gunter
Forum: W124-Technik Forum
5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo Peter, jetzt weisst Du ja dass es diese Gewindeeinsaetze als Originalteile gibt - also kannst Du Sie ja noch austauschen! Oder willst Du etwa an DeinemT Baumarktteile haben Freundliche Gruesse Gunter
Forum: W124-Technik Forum
5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo Zusammen, wuensche noch Allen ein gesundes, erfolgreiches und pannenfreies Jahr 2019! Wer von Euch kann mir einen Tipp geben wo ich diese 4 Teile herbekommen kann? Vielen Dank! Freundliche Gruesse Gunter
Forum: W124-Technik Forum
5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo, da ich in blauem Velour in dem Zustand vermutlich auch nichts passendes bekommen wuerde, werde ich die Halterung fuer das Doppelrollo selbst "bauen". Vielen Dank fuer Eure Tipps! Freundliche Gruesse Gunter
Forum: W124-Technik Forum
5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo Frank, vielen Dank fuer die Info. Wenn ich "eh absatteln" muss brauche ich dann auch einen T-Wagen zum anschauen? Freundliche Gruesse Gunter
Forum: W124-Technik Forum
5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo, habe mir zum nachruesten in meinem 92er 230TE ein Doppelrollo besorgt. Die Befestigungsteile sind dabei und im Prinzip weiss ich auch eie die Befestigung funktioniert. Meine Frage: wie finde ich die Position der Gewindeloecher in der Platte der Ruecksitzlehne? Muss ich den Teppich dazu abziehen, oder gibt es Masse dafuer? Vielen Dank im Voraus fuer die Hilfe! Freundliche Gruesse
Forum: W124-Technik Forum
5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo, wer von den Elektronikern hier kann mir so einen Elko RM 2,5, natuerlich mit Kostenerstattung, zuschicken? Danke! Freundliche Gruesse Gunter
Forum: W124-Technik Forum
5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo Frank, der Elko hat 47 Microfarad, 10V. Freundliche Gruesse Gunter
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5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo Zusammen, vielen Dank fuer die Infos. Das Getriebe ist sehr sauber und laeuft auch leicht. Das Problem ist diese Leiterplatte mit dem ausgelaufenen Elko - selbst wenn ich den auswechsle, was ich mir eigentlich zutraue, koennte es sein sie funktioniert immer noch nicht wie sie soll. Mal sehen wo ich eine her bekommen kann. Im andern Fall muss ich einen Elektronik Kollegen "bemu
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5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo, habe an meinem T die nicht mehr funktionierende Zzh. ausgebaut. Beim begutachten der Lp habe ich festgestellt, dass ein Elko ausgelaufen ist. Wer kann mir eine funktionierende Lp verkaufen, oder mir sagen wo ich eine her bekommen kann? Danke! Freundliche Gruesse Gunter
Forum: W124-Technik Forum
5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo, habe an meinem T die nicht mehr funktionierende Zzh. ausgebaut. Beim begutachten der Lp habe ich festgestellt, dass ein Elko ausgelaufen ist. Wer kann mir eine funktionierende Lp verkaufen, oder mir sagen wo ich eine her bekommen kann? Danke! Freundliche Gruesse Gunter
Forum: W124-Technik Forum
5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo, nach meiner Erfahrung ist die vorhandene Motorleistung der 4 Zylinder Motoren im 124er individuell sehr unterschiedlich. Die Motoren mit mehr Hubraum haben zwar mindestens subjektiv mehr Leistung. Mein 124 230TE hat trotz einer Laufleistung von 242k. Kilometer deutlich mehr Leistung als mein 123 230E mit 98k. Kilometer, beide mit Kat. Ein 220TE den ich probegefahren habe liegt leist
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5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo Gebhard, vielen Dank fuer die Info. Da werde ich das "Schlauch Geraffel" des LLS komplett erneuern. Freundliche Gruesse Gunter
Forum: W124-Technik Forum
5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo, weil vermutlich Falschluft der Grund fuer die Probleme mit dem Leerlaufsteller sind, wollte ich wissen welche der Schlaeche am ehesten der Grund fuer die Undichtigkeit sind. Der obere kurze Schlauch sieht okay aus, kann der untere kleine oder der grosse undicht sein? Sind an den Schlaechen die auf den LLS gesteckt sind original keine Schlauchschellen montiert? Danke! Freu
Forum: W124-Technik Forum
5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo, wer kann mir den Hohlraumversiegelungs Plan oder den Link schicken? Vielen Dank im Voraus! Freundliche Gruesse Gunter
Forum: W124-Technik Forum
5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo Gebhard, vielen Dank fuer die Info. Vermutlich ist das Teil ja okay. Werde jetzt mal, wie es in der K-Jetronik Test Beschreibung steht Widestand, Spannung und Strom am Leerlaufsteller messen. Ausserdem wie Du vorschlaegst nach Falschluft 'suchen', undichte Schlaeuche und so. Freundliche Gruesse Gunter
Forum: W124-Technik Forum
5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo, der Schieber laesst sich nicht bewegen und der geoeffnete Schlitz hat eine Breite von ca. 2mm. Wenn ich 12V anlege macht der Schieber zu, egal an welchen der 2Kontakte ich + anlege. Das kann doch nicht die nornale Funktion sein, oder? Freundliche Gruesse Gunter
Forum: W124-Technik Forum
5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo Martin, wenn ich due 12V anlege klackert der Leerlaufsteller "wunderbar" allerdings laesst sich der Schieber nicht mit einem Schraubenzieher oder so bewegen. Muesste das gehen? Freundliche Gruesse Gunter
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5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo, ja, das liebe Streusalz - hier im Hochschwarzwald sind alle 124er die im Winter gefahren worden sind den gleichen Tod gestorben. Hier geht mit so einem Auto fahren nur 05/10! Freundliche Gruesse Gunter
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5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo, wer hat schonmal den Leerlaufsteller repariert? Das Problem mit dem Motor, der nachdem ich bei kaltem Motor eine Fahrstufe einlege abstirbt, ist vermutlich der defekte Leerlaufsteller. Danke! Freundliche Gruesse Gunter
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5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo Zusammen, also der SA Rekordhalter hier (Kandis) kommt auf einen Gesamtpreis des T von ca. 120.000DM. Das muss wohl jeder hier neidlos anerkennen. Freundliche Grüsse Gunter
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5 Jahre zuvor
Gunter
Hallo koesek, der Becker Europa 2000 ging aus meinem S124 auch nicht auf die normale Art und Weise heraus. Lösung : alle Teile die von oben in die Mittelkonsole eingebaut sind ausbauen. Dann bei gleichzeitigem drücken der 2 Verriegelungen das Radio von hinten aus dem Schacht herausdruecken. Freundliche Gruesse Gunter
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