Also die Halteschrauben am KGZ zu lösen ist schwer und eng.
Beim KnZ ist es "relativ" entspannt von unten zu machen. Auf deinem Bild sieht man den KnZ sehr gut (Nr 7) wie bei mir. Bremsflüssigkeit ablassen, Leitung abschrauben und die beiden Schrauben vom Flansch lösen, schon ist er ab. Den Reparatursatz von Stefan wollte ich mir nicht gönnen das war mir zu unsicheres gefrickel. Li
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