Ich musste da oben noch nicht hin, aber hab mal ein paar Fotos ohne die Ablage gesehen. Danach scheint man nicht von oben hinzukommen. Wie eilig isses denn? Ich hab im Hof noch nen B4 Quattro stehen. Dann würd ich am WE mal die Ablagen wegbauen und sehen, ob es nicht doch einen Weg gibt.
Wobei es mich etwas wundert, dass da oben was rauskäme. Da muss ja schon ein regelrechtes Loch sein. Der FÃ
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Und nun ruckt und springt die alte Dame bei voll eingelenktem Lenkrad vor- und rückwärts ziemlich,
Das musst Du näher beschreiben. Hast Du das Gefühl, dass der Allrad eingeschaltet ist (also Stufe3 bei dem alle Sperren dicht sind) oder ist es eher so, als wenn das Getriebe irgendwie nicht richtig greift?
Sicherheitshalber mal noch folgender Test: Du fährst in eine enge Kurve und hast d
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Ich hab leider keinen, aber wenn Du einen Ersatz bekommst, hätte ich an dem kaputten Interesse. Hauptsache die Abdeckkappe vom Wischerarm ist noch heile. Die hat den Zusammenstoß mit dem Heck einer "S" Klasse nicht überlebt.
Fred
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Ja - Audi ist berüchtigt dafür Probleme mit Achsen zu haben. Das ganze Mikado da unten hält 200.000 und dann kann man schon mal das wechseln beginnen.
Fred
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Ich wünsch es dir - viel Glück damit. Wenn VA und HA komplett durchrepariert ist, sowie ZR gemacht wurde, ist es ansich ein gutes Auto.
Fred
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Dann kann ich für dich nur hoffen, dass er deutlich unter 200.000 hat. Sonst solltest Du schon mal ein Sparbuch anlegen. Frag nicht woher...
Fred
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Gerade hat mir telefonisch jemand einen 230E Bj 86 angeboten. Ausstattung so gut wie nichts. ABS + ZV, 4 Gang Schalter. Soll aber nicht schlecht beisammen sein (Aussage d. Anbieters) 176.000 km und seine Preisvorstellung um die 1900.-
Desweiteren hätte er noch 2 8- Loch felgen 1x ganz Neu und 1x sehr wenig gebraucht - Preisvorstellung 250.- für beide.
Sollte jemand Interesse daran haben,
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Mir hat jemand diesbezüglich eine Mail zugesandt. Standort ist Solingen. Telnummer kann ich per PN weiter geben. Sind keine Fotos oder Preisvorstellungen angegeben worden.
Fred
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Hi Uli
Das ist zwar Richtig, aber wenn kein Regler im Auto verbaut ist, dann muss sie auch nicht gehen - vorrausgesetzt, er ist Bj 89 oder älter. War mal so die Aussage von ein paar TÜV Prüfer, mit denen ich vor gut 3 Jahren zu tun hatte.
Fred
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Hi Falko
Wir reden hier nicht von einer AU, sondern von einer Leuchtweitenregulierung und die ist auch für PKW erst seit 1.1.1990 Pflicht. Wer`s nicht glaubt, kann es gerne beim ADAC (klick) nachlesen. Steht ungefähr in der Mitte bei § 50 StVZO.
CU Fred
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1. isses ein 89er. Da ist die noch nicht Vorschrift. Reicht also da ein Klebeband über den Regler zu pappen oder gleich auszubauen und 2. scheint es mir so, als wenn die Prüfer ihr Augenmerk jetzt woanders hinlenken und die LWR "vergessen". Hab grad nen CH Import bekommen Bj. 3/93 der hatte keine LWR und wurde auch bei der Abnahme nicht bemängelt, noch durch irgendwelche Eintragungen
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Ich kann euch beruhigen - auch bei Audi mit seinen 80er Quattros gibts schon ewig nix mehr gutes. Zu den Listen, die dafür rausgegeben werden, schon mal garnicht. Weiß nicht, wie diese Listen erstellt werden. Manchmal hab ich die Vermutung, das wird ausgewürftelt.
Umsonst richt ich meinen nicht gerade wieder her, obwohl er eigentlich ein Fall für die Presse wäre. Wobei da nicht mal Rost di
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Erst mal hat der Euro 3. Somit gelbe Plakette. Man konnte ihn ab Werk auch mit DPF bestellen - also als SA. Dann gabs Grün. Erst ab Ende 2005 war er mit DPF Serie und auch Euro 4. Was auch logisch ist, da ab 2006 nur noch Neuwagen mit Euro4 zugelassen werden konnten.
War 2004 nicht auch das Jahr mit dieser SBC Bremse?
Fred
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Früher hab ich sowas öfters gemacht. Mittlerweile nicht mehr, weil ich Frau und Hund habe
Man muss halt den Tank soweit wie möglich mit Wasser füllen, am besten erst mal ne halbe Stunde den Tank mit Wasser überfüllen und dann das Loch so drehen, dass es am höchsten Punkt ist. Nachdem ich das immer autogen gemacht habe, erst mal eine gaaanz lange Flamme eingestellt und aus der Ferne &qu
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Schweissen kann man, nur erst mal einen finden, der das machen kann, ohne eine Gefahr für den umliegenden Flugverkehr darzustellen.
Wenn einer mit dem Schweißgerät drauf los geht, ohne den Tank vorher wenigstens mit Wasser zu füllen, dann renn, so schnell Du kannst.... entweder um ihn aufzuhalten, oder in die andere Richtung
CU Fred
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Es gibt allerdings auch Leute (komischerweise viele Damen darunter) die nur Automatik fahren dürfen. Die suchen natürlich solche Autos.
Fred
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Wenn man mal raus hat, wie der SW raus geht - dann isses wirklich kein Problem.
Fred
P.S. Beim Nachfolgemodell mit Xenon darf für die Standlichtbirne die Stosstange runter.
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Meine Schwester hat einen A170 CDi. Ist recht unauffällig das Teil. Bis jetzt nur eine ausserplanmäßige Reparatur (irgendwas am Motor) die 600.- kostete. Den hat sie jetzt 7 Jahre (gebraucht gekauft). Meine Schwester zeichnet sich übrigens nicht damit aus jetzt übertriebene Wagenpflege zu betreiben.
Kann also auch gut gehen. Würd mir aber vorm kauf genau die HA und deren Befestigungspunkte
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Ohne jetzt Werbung machen zu wollen... die AVG in Gmund ist immer noch leidgeprüft ....ääääh erfahren mit 4M und sowas []. Der Lagerist (Richie - sag `n Gruß von mir) ist immer wieder sehr motiviert, wenn`s um 124er geht.
CU Fred
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Dann sind es eindeutig die Druckspeicher. Die sind billiger. Kommt nur darauf an, wie die Leitungen dahin aussehen. Die bleiben gerne am Speicher dran.
Fred
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Du wirst auch nicht viel feststellen können. Da muss man erst mal mit dem Irrglauben aufräumen, dass es an der Tanke reines Benzin gäbe. Wer das man reinkippt (sofern er überhaupt sowas irgendwo mal bekommt) würde eine böse Überraschung erleben. In Wirklichkeit hebt man die Oktanzahl mit Äther an. Bei E5 sind das i.d.R. ca. 15%. Wenn man nun den "E" Gehalt erhöht, dann gibts we
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Hm TS liegt diesen Monat nicht auf meiner Strecke, aber am Samstag wäre ich DA anzutreffen. Musst dich vielleicht ein bissl umstellen, da reden sie alle Bayrisch und als Fremdsprache Deutsch []. Wasser wäre genug da, der See ist gleich daneben
Fred
Forum: Ausfahrten und Treffen
Es kommt ja immer noch darauf an, was Du damit vor hast. Wenn Du damit täglich arbeitest, wird nur ein Industriegerät was taugen. Aber der Normalfall sieht doch eher so aus, Dass Du damit 2 - 3 Autos p.A. zusammengrillen willst. Da reicht das Gerät ewig. Mach sowas hobbymäßig seit 1984 und in der Zeit sind 3 Geräte auf mein Gewissen gegangen. Eins davon war ein gebrauchter Röwac. der hielt
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