Wo liegt denn "DbeiH"?
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Walle schrieb: ------------------------------------------------------- > Im Gehäuse liegt ne 2. Dichtung. Einer von VW hat > gemeint, die wurde beim Ölwechsel vergessen, > löst sich vom Filter und fällt hinein. Naja, wenn die Fachkräfte von VW so bescheuert sind, dann hätten sie dir wohl so einen Filter wie oben gezeigt MIT den Plastikhaltern eingebaut..
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Da meine Batterien früher mindestens 7 Jahre gehalten haben, und ich das für normal hielt, (heute tun sie es nicht mehr...) wird es wohl eine Zahl nahe am zweistelligen sein. Ich rate also mal: 9 Jahre.
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Also bei meinem kann man den Tankdeckel einfach durch eine Viertel Drehung mit der Hand abnehmen...
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Also bei mir kam das MÖl laut Werkstatt nicht durch den KuWe Simmerring, sondern durch die "Umlenkung vom Riemenspanner" und den Deckel der ESP raus. Wurde ersetzt bzw neu gedichtet , jetzt soll's gut sein...
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Da langes Warten kein Ergebnis brachte, schiebe ich das Angebot wieder hoch...
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Meine Wanderdüne (OM602) steht wegen gleicher Symptome grad in der Werkstatt für einen neuen KW Simmerring. Kann dir in ein zwei Wochen sagen ob es das war
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Hab ich schon länger festgestellt-- am 508 neuen Anlasser von BOSCH einbauen lassen, nachdem der alte bei 550000 km die Grätsche gemacht hat. Der neue hielt dann gut 10000 km. BOSCH made in INDIA Die Lasche am Magnetschalter ist jetzt aus Plastik statt aus Metall
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Gebhard schrieb: ------------------------------------------------------- > Kipphebelblöcke mit Schlagschrauber > festknallen!! > Mutig! > > Ich bin da immer ganz vorsichtig. Muss man > anscheinend nicht Warum muss man nicht? Man erfährt in dem Video nicht, wie gut und wie lange der "reparierte" Motor anschließend gelaufen ist...
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Diesel schrieb: ------------------------------------------------------- > Mann weiß was er tut! Findest du echt, oder ist das ironisch gemeint? Ich fand das Video grauenhaft: Schon den "Ausbau" der Scheiben fand ich extrem fragwürdig. Ebenso das Abschleifen außen, ohne Scheiben im Fzg. Auch nicht das komplette Zuspachteln der ganze Karre und das Abschleifen mit einem
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taxidriver schrieb: ------------------------------------------------------- > Seitdem Ärgert mich der Heckwischer. Mein Lösungsvorschlag:
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Das müsste gehen. Ich hatte im MOPSnuller jedenfalls mal eine verlorene Plastikniete durch 'ne Spax von hinten rein ersetzt-das hielt .
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Ma-Ke schrieb: ------------------------------------------------------- > Für was ist diese Komfortschaltung überhaupt da? Wenn ich mich nicht täusche, sorgt die dafür, dass man bei abgezogenem Zündschlüssel, aber geöffneter (Vorder-)Tür, die el.Fensterheber und das el. Schiebedach trotzdem bedienen kann.
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Kandis schrieb: ------------------------------------------------------- > Keine Ahnung warum der T so die Begehrlichkeiten weckt. Weil er 10 mal nützlicher ist als so ein "Mangeltürer"
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monopoel-stefan schrieb: ------------------------------------------------------- > hallo mark, > > entweder von 15 auf 12 mit > > > und von 12 auf 8 mit > > > oder-eleganter, mit einer 3/8"-doppelmuffe und > auf der einen seite eine gewindetülle mit 15mm > tülle und auf der anderen seite eine > gewindetülle mit 8mm - ebenfalls alles
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BjörnTÃœ schrieb: ------------------------------------------------------- > Falls gewünscht kann ich ein Bild machen. Gerne! Ich fürchte, irgendwann kommt die Aktion auch auf mich zu... > Di = 15mm scheint es im Schlauchmarkt > gar nicht zu geben, 16mm ist häufig, 14mm schon > eher selten. Auch die Reduzierstücke gibt es nur > in 16*8 oder 14*8. Ich denke ich wÃ
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Noch ein Nachtrag: Der Standort der Sitzgarnitur ist wohl für die meisten Foristen ziemlich abseitig (Elsass, etwa 18 km vom Grenzübergang in 79206 Breisach/Rhein). Kann über die dt.A5 oder die (mautfreie) franz.A35 angefahren werden. Es müsste aber auch möglich sein, alles zusammen auf einer Palette zu verschicken.
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Hier noch ein Bild als sie im Auto waren: Die Sitze sind seit über 10 Jahren ausgebaut, und sauber und trocken eingelagert. Die Box gibt's nicht dazu, ich müsste aber irgendwo den Bauplan/die Maßzeichnung davon haben...
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Ich brauche Platz. Biete daher eine komplette, sehr gute Sitzgarnitur vom Teewagen in Velours blau (also 2 Vordersitze mechanisch mit Sitzheizung, die komplette Rückbank und 5 Kopfstützen) im Tausch gegen einen Beifahrersitz in Leder schwarz, vorzugsweise MOPS0. Details gerne per PN.
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Man braucht auch keinen Arbeitsschutz, und keinen Schraubenschlüssel- Muttern kann man auch mit dem Schlosserhammer festdrehen Bin auch immer wieder fasziniert von den pakistanischen Videos, besonders wie sie selbst in Metallgießereien mit Flipflops an den Füssen arbeiten...
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Habe das Problem mit dem unfähigen Schlüsseldienst umgangen, indem ich meinen Drittschlüssel ("Flachschlüssel" von Mercedes) hinten so bearbeitet habe, dass er in den Sender passt.
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uwetre schrieb: ------------------------------------------------------- > bis jetzt ist das Problem der leeren Batterie > nicht mehr aufgetreten. Ich bin aber auch kaum > gefahren. Ich bleibe dran und berichte, sollte > sich was ändern. Das mach mal. Bist du eigentlich katholisch? Die glauben ja an Wunderheilungen...
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Zur Überschrift: Unter der Rücksitzbank ist bei mir eigentlich schon ein "trockener Bereich" Jetzt muss ich nur noch einen Schlüsseldienst finden, der einen Rohling anständig fräsen kann. Den ersten hat der "Mister Minit" in Lörrach schon versemmelt: Im Türschloß geht er, aber im Zündschloß nicht... Und ja- der Schlüssel den ich ihm als Vorlage gege
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monopoel-stefan schrieb: ------------------------------------------------------- > mich hat es schon gegraust, als ich die vielen > steckverbinder auf den bildern gesehen hatte. Es sind nur zwei Quetschverbinder-Stecker und die zugehörigen Gegenstücke (also 4 Quetschungen) verbaut. Genau die sind auf dem Bild zu sehen, und die waren nicht richtig zusammen... Dazu noch habe i
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Danke an alle Helfer und Tip-Geber Rückmeldung: Die FFB funktioniert. Der Fehler war, dass einer der Quetschverbinder-Stecker, die ich für den Anschluss an die blauen Kabel verwendet habe, nicht richtig gesteckt war Es ist eine saublöde enge Stelle da hinter der ZV Pumpe. Also Fazit zum Einbau (möge es anderen helfen): Wenn statt einem blauen, gelben und grünen Kabel
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Ich habe inzwischen eine einfache Scheibenantenne verbaut. Im Gegensatz zu der im 508er sogar ohne Verstärker. Bisher keine Klagen (aber ich wohne und fahre auf dem platten Land und bin -wie bereits geschrieben- kein eifriger Radiohörer)
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Hier noch das Foto dazu
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Danke - hab ich gelesen, trifft aber nicht zu. Mein Fzg ist kein MOPF2 sondern MOPF1. Die Kabelfarbe "weiß/grün" kommt an der ZV Pumpe bei mir nicht vor. Ich habe -wie oben auf dem Bild gezeigt- an dem dreipoligen runden Stecker der ZV Pumpe die Kabelfarben gelb, grün und blau, wie bei MOPF0 auch, aber eben jeweils doppelt.
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k-hm schrieb: ------------------------------------------------------- > Der Grund ist, dass sich die ZV-Steuerung > geändert hat. > MOPF0 wurde angesteuert, indem auf EINER > Steuerleitung entweder Plus oder Minus lag. > Das haben die Schlossschalter in den Türen > erledigt. > > Irgendwann hat Mercedes das geändert. Seitdem > gibts die beiden "Schloss
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blumi02 schrieb: ------------------------------------------------------- > Aloha, > Welche FFB? > Gibt da mehrere. Die von "monopoel". Steht nichts drauf, aber könnte incapro sein.
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