Kaufberatung w124
Kaufberatung
  archiv.mb124.de
Werkzeugkiste
[ Galerie | Forennetiquette | Forenliste | Impressum | Datenschutzerklärung ]
[ Classic - Ersatzteildatenbank | Neueste Beiträge ]
Forum zu allen anderen Allradlern von Mercedes (also nicht W124 4matic) 

Seiten: 12345...Ende nächste Seite
Aktuelle Seite: 1 von 307
Ergebnisse 1 - 30 von 9189
2 Tage zuvor
T_Uwe
Also wenn Du beschrieben hättest was alles nicht kaputt ist wäre es schneller gegangen........
Forum: W124-4matic Forum
3 Tage zuvor
T_Uwe
Frag mal Thomas NU. Tschüss
Forum: W124-4matic Forum
4 Tage zuvor
T_Uwe
Böse Menschen sagen das die im Werk den Wagen um die Klima gebaut haben. Kauf dir einen mit Klima und Bau um weil Teile dürften kaum alle separat zu bekommen sein. Tschüss
Forum: W124-Technik Forum
14 Tage zuvor
T_Uwe
So lange ich eine hatte hat sie Klaglos ihre Arbeit gemacht........
Forum: W124-Technik Forum
14 Tage zuvor
T_Uwe
Nun, zumindest hat das VTG Benziner eine andere ET Nummer als das vom Turbo Diesel. Tschüss
Forum: W124-4matic Forum
14 Tage zuvor
T_Uwe
Super E5 oder besser.....
Forum: W124-Technik Forum
17 Tage zuvor
T_Uwe
Servus Ich hatte mal so ein Problem bei meinem BMW. Hatte eine Lima eingebaut die Gummi gelagert war. So hatte sie keine Mellene Verbindung zum Motor. Nach einer Woche gingen viel el. Verbraucher nicht mehr und dann der Motor aus. Ich hatte mich damals bewundert warum bei der Lima ein Masseband dabei war und Nein, die Lagekontrolle war nicht an. Tschüss
Forum: W124-Technik Forum
17 Tage zuvor
T_Uwe
Wenn sie jetzt noch einige Jahre störungsfrei Funktionieren ist ja alles gut!
Forum: W124-4matic Forum
20 Tage zuvor
T_Uwe
Hallo Hans Warum fragst Du nach Wartung wenn alles OK scheint? Wie gesagt, selbst ein durch gestempeltes KD Heft von Mercedes sagt nichts über den Zustand des Allradantriebs aus da es eben keine Wartung an der 4matic gab! Und "gut aussehen" bedeutet nicht "gut"! Das sind halt die Erfahrungswerte hier im Forum. Die Druckspeicher verschleißen nun mal und das bei allen Modelle
Forum: W124-4matic Forum
20 Tage zuvor
T_Uwe
Moin Wartungtechnisch war nichts vorgesehen, Stichwort "Lebenszeitfüllung" und die Lebenszeit hat ein W124 schon lange überschritten. Grundsätzlich ist es bei dem alter Sinnvoll alle Flüssigkeiten zu erneuern. In dem Zuge gleich noch die drei Druckspeicher wechseln (Dein Wagen hat bestimmt Nivo Regulierung). Wer es ganz gut machen will lässt die Antriebswellen bei Thomas revidieren.
Forum: W124-4matic Forum
23 Tage zuvor
T_Uwe
Na das wäre mal ein Ansatz! Danke
Forum: Offenes Technik-Forum für alle Marken
24 Tage zuvor
T_Uwe
Das Problem ist das sie als alleinstehende Rentnerin aufs Geld schauen muss und ihr halt alle möglichen Leute lauter Blödsinn erzählen. Leider kenne ich mich mi neueren BMW Modellen nicht aus und drum Versuch ich mich jetzt kundig zu machen.
Forum: Offenes Technik-Forum für alle Marken
24 Tage zuvor
T_Uwe
Nicht das ich wüste.
Forum: Offenes Technik-Forum für alle Marken
24 Tage zuvor
T_Uwe
Hi Problem ist das ihr diverse gute Freunde, Werkstätten und sonstige Experten sagen das bei der KM Leistung der Speicherkat bald getauscht werden müsse. Tschüss
Forum: Offenes Technik-Forum für alle Marken
24 Tage zuvor
T_Uwe
Moin Ich könnte Meine Tante hat einen BMW E61, also Fünfer Braureihe, 523I. So weit, so gut. Das Teil hat jetzt um die 200.000KM drauf was auch kein Problem wäre. Nun ist mein Onkel vor drei Jahren verstorben. Er war ein begnadeter Schrauber und drum waren "Auto Sachen" nie das Problem meiner Tante. Jetzt aber schon weil so ein Auto an sich will nicht nur gefahren sondern auch gepf
Forum: Offenes Technik-Forum für alle Marken
25 Tage zuvor
T_Uwe
Alleine aus dem Bild ist das nicht zu sagen. Guckst Du
Forum: W124-4matic Forum
26 Tage zuvor
T_Uwe
R170? Kann ich mir kaum vorstellen
Forum: W124-Technik Forum
26 Tage zuvor
T_Uwe
Die Scheiben haben anderes Mass am Flansch. Kannst es doch ausprobieren! Mach die Bremse vorne von deinem 300E kurz runter und auf den 4m. Dann kannst Du es genau ausmessen und Bilder machen und hier posten. Dann wäre die Sache ein für alle mal geklärt. Über die Qualität des Angebots kann ich nichts sagen da ich die nicht kenne. Aber bei dem Preis ist es nicht so schlimm wenn die nix sind. Und
Forum: W124-4matic Forum
26 Tage zuvor
T_Uwe
He, Schwimmende Bremsscheiben! Das haben sonst nur Hochleistungs Sportwagen Rost scheint aber bei dem Wagen im allgemeinen ein Thema zu sein! P.S. Die Sättel sind beim Benz nicht mal so teuer.
Forum: W124-4matic Forum
27 Tage zuvor
T_Uwe
Habend Beim Benz lieferbar. Nur die Belege passen vom normalen. Tschüss
Forum: W124-4matic Forum
4 Wochen zuvor
T_Uwe
Da hast du recht aber ein Spurstangen Gelenk usw. das Spiel hat ist so weit ich weis ein erheblicher Mangel und auch recht leicht vom Prüfer festzustellen.
Forum: W124-4matic Forum
4 Wochen zuvor
T_Uwe
Ah so. Nun, das mit dem Radlager kann gut sein und das kannst Du ja selber auch recht gut testen. Leider kann man das nicht nachstellen. Entweder ist es noch gut oder es muss neu kommen.
Forum: W124-4matic Forum
4 Wochen zuvor
T_Uwe
Habend Hat der Prüfer keine Lust gehabt? Oder hat er noch was gesagt?
Forum: W124-4matic Forum
6 Wochen zuvor
T_Uwe
Leider passen die um wenige mm nicht aber neu sind die nun auch nicht so teuer!
Forum: W124 Teilemarkt
2 Monate zuvor
T_Uwe
Tipps aber auch auf zhu geringe Füllung. Tschüss
Forum: W124-Technik Forum
2 Monate zuvor
T_Uwe
Habend Das 4m Steuergerät ist zwar in gewissen Grenzen Lernfähig was Radumfang und Haltezeiten angeht aber einen Fehlerspeicher wie bei neueren Geräten hat es nicht und so kann er so auch nicht gelöscht werden zumal Du ja sagtest das das die Anzeige von selbst wieder aus ging. Hast Du mal die Spannungsversorgung geprüft?
Forum: W124-4matic Forum
2 Monate zuvor
T_Uwe
So, wieder am PC. Mit dem Tablet bin ich noch nicht so auf Du und Du. Einige Sachen stehen auch im WIS. Im "wie mache ich es mir selber" steht erfreulicher weise auch viel zum 4M. So sieht die Einführungsschrift aus: Schau auch mal bei den Jungs in USA. Da ist viel mehr online Verfügbar! Tschüss
Forum: W124-4matic Forum
2 Monate zuvor
T_Uwe
Moin Jetzt kann ich mich erinnern. Die Motornummer war angegeben aber die Verkaufsbezeichnung fehlte. Auch HSN/TSN passen nicht. Da gab es dann wohl bei einigen Zulassungsstellen Probleme. Hier sieht man es: Aber wie gesagt, einfach probieren. Beim 260E war es noch schwieriger weil der gar nicht erwähnt wird. Auch bei den nini Kats war es nicht einfach weil da Bj. Beschränkungen angegeben w
Forum: W124-4matic Forum
Seiten: 12345...Ende nächste Seite
Aktuelle Seite: 1 von 307

This forum powered by Phorum.