Kaufberatung w124
Kaufberatung
  archiv.mb124.de
Werkzeugkiste
[ Galerie | Forennetiquette | Forenliste | Impressum ]
[ Classic - Ersatzteildatenbank | Neueste Beiträge ]
Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 

Seiten: vorherige SeiteAnfang...2425262728...Ende nächste Seite
Aktuelle Seite: 26 von 32
Ergebnisse 751 - 780 von 934
12 Jahre zuvor
Mark
Und der W210 von meinem Vater (schon der 2.) hat mit 80.000 nur nen außerplanmäßigen Bremslichtschalter bekommen. Das ist echt alles. Ach ja, und die Kennzeichenbirne hab ich mal festgelötet, alles einfache Technik die man noch reparieren kann. mfg, Mark-RE
Forum: W124-Technik Forum
12 Jahre zuvor
olligator
hi, den Beitrag habe ich gerade in einem anderen MB-Forum gefunden: " Sind diese Mängel normal? Mängelliste Mercedes Benz C200 Erstzulassung : 11.09.2000 Fahrzeug war für 6 Monate angemeldet, danach stand es bei der Niederlassung bis zum Kauf von mir. Fahrzeug erworben: 06.05.2002 km: 25.208 1. Mängelbeseitigung 10.05.2002 km: 25.341 - Fahrzeug startet nicht - Batterie erneuert - 2. Mängel
Forum: W124-Technik Forum
12 Jahre zuvor
Roman
Hallo Also Ueberspannungsschutz hat der 500E keines mehr, dafür hat er ja dieses Grundmodul. Ein Fehler was beim ASR noch ab und an vorkommt ist eine defekte Vorladepumpe. Diese ist so genial unter dem Hauptbremszylinder platziert. Läuft immer ca 30s nach Motorstart und auch sonst bei Bedarf. Wenn du also die Entlüftungsschraube bei der Hydraulikeinheit während den 30s löst und keine Bremsflüssi
Forum: W124-Technik Forum
12 Jahre zuvor
Carsten 300TD
hallo frank ich habe einen 300TD Bj87 mit ASD und ABS. bei mir fällt das ABS und ASD sehr oft aus! Fällt ASD aus,geht dann meist der Drehzahlmesser wieder. ABS..Sensoren sind ok. ASD fehler 8: "Magnetventil oder Bremslichtschalter def)...Bremslichtschalter ist neu. Magnetventil,naja glaub ich nicht! Lichtmaschinenregler neu,alle Relaiskontakte gereinigt. Wie kann man den Sensor an der Achse
Forum: W124-Technik Forum
12 Jahre zuvor
kalla
Beim Leuchten der 4-m Lampe kann man den gespeicherte Fehler über einen Blinkcode mit der Anzeigewarnlampe abfragen. Die Fehlercodeabfrage erfolgt an Prüfkupplung X92 an der Schottwand Batterie Motorraum oberhalb der Duoventile für die Heizung. Zu beachten ist, dass die 4-m Leuchte bei den 4-maticautos auch Fehler des ASD Steuersystems, welches ja in die 4-m integriert ist, mit anzeigt und eben a
Forum: W124-Technik Forum
12 Jahre zuvor
Hans F.
Danke Benedikt. Ich habe mir das sofort am Auto angesehen, aber ich fand vor der Batterie nur eine rechteckige Service-Dose bei der Buchse 5 nicht belegt ist. Belegt ist 1,6 und 7.Ich werde mal die Leitungen ansehen. Den Bremslichtschalter habe ich durchgemessen er scheint I.O. Gruß Hans F.
Forum: W124-Technik Forum
12 Jahre zuvor
Benedikt
Hallo, ich würd einfach mal den Fehlercode auslesen, dann weißt Du schon mehr. Den Fehlercode liest man folgendermaßen aus: - Motor starten - An der Prüfkuplung vor der Batterie Buchse 5 und 1 für ca. 1 Sekunde überbrücken. (Am besten zu zweit machen, damit die zweite Person die Blinkimpulse zählen kann) - Danach die Blinkimpulse der Warnlampe zählen. 1x keine Störun 2x Steuergerät defekt 3x Brem
Forum: W124-Technik Forum
12 Jahre zuvor
Klaus
Hallo Enzolupo, also wenn Du Hydrauliköl im Verteilergetriebe verlierst muss die 4matic Lampe brennen, weil kein Öldruck mehr vorhanden sein wird. Ich habe vor 2 Monaten mein Verteilergetriebe neu abgedichtet, der Dichtungssatz kostet ca. 130 Euronen und mich hat es 3,5 Tage unter meinem Auto an Zeit gekostet. *g* Wenn Du jemand mit Werkstatt kennst ist es machbar. Und BTW, es tut wieder mein Ver
Forum: W124 Teilemarkt
12 Jahre zuvor
Klaus
Hast du den Fehlercode des ASD abgefragt? Bei mir war der Bremslichtschalter hinüber. Zum Löschen des Fehlercodes habe ich Buchse 5 der Prüfkupplung für 10 sek mit der Masse verbunden. Ansonsten so vorgegangen wie im Bericht unten... Zitat: Geschrieben von Heinz 250D am 30. August 2004 08:38:51: Als Antwort auf: ASD Lampe leuchtet geschrieben von Sepp am 29. August 2004 23:13:40: Moin Sepp, da
Forum: W124-Technik Forum
13 Jahre zuvor
SkobyMobil
Hallo, Die Anzeige im Tachometer leuchtet grundsätzlich immer auf, wenn die Raddrehzahldifferenz zwischen Vorder- und Hinterräder größer als 2-4 km/h ist. Die Kontrolleuchte kann also auch über 38km/h aufleuchten, obwohl das ASD hier nicht mehr gesperrt wird. Dem Fahrer zeigt das Aufleuchten an, daß Radschlupf auftritt und er seine Fahrweise besser anpassen muß. Die Helligkeit der Funktionsanzeig
Forum: W124-Technik Forum
13 Jahre zuvor
Jörg 200D
Hallo! Also der Waeco soll ganz gut sein. Aber der originale ist halt original... Der Einbau ist ziemlich einfach. Hinterm Tacho brauchst du nen Hallgeber, um ein Temposignal zu haben (bei ATA schon da..) Unter dem Lenkrad, hinter der Verkleidung, wird einfach das Steuergerät angeschraubt, die Bohrung ist schon da. Nach Abnehmen des Lenkrades kannst du den Stellhebel auch einfach aufstecken und
Forum: W124-Technik Forum
13 Jahre zuvor
Georg 320 E [PF]
762. Re: e 500
Hi, lasse mal deinen Bremslichtschalter checken. CU Georg 320 E
Forum: W124-Technik Forum
13 Jahre zuvor
hexal
ok, werd ich probieren. das mit dem bremslichtschalter ist interessant, hab vor monaten mal den fehlerspeicher auslesen lassen, da war angeblich ein fehler des bremslichtschalters gespeichert. hmm... hab den schalter getauscht, und es wurde nicht besser. drum dachte ich, da is kein zusammenhang. was ich vielleicht auch nicht verheimlichen sollte: der wagen hatte ursprünglich nur abs/asr, und KEIN
Forum: W124-Technik Forum
13 Jahre zuvor
Georg 320 E [PF]
Hi, lass mal deinen Bremslichtschalter und die Zuleitungen auf Kabelbruch etc. checken. Zusätzlich alle Raddrehzahlsensoren. ASR greift normalerweise nur ein, wenn die Raddrehzahldifferenz v/h ~ 2 km/h ist. Zusätzlich würde ich noch das Stellglied Drosselklappe überprüfen lassen, das gabs vor 3-4 Jahren noch auf Kulanz bei DC. CU Georg 320 E
Forum: W124-Technik Forum
13 Jahre zuvor
Georg 320 E [PF]
Hi, lass mal deinen Bremslichtschalter checken! CU Georg 320 E
Forum: W124-Technik Forum
13 Jahre zuvor
Jörg 200D
Hallo! Der Kabelbaum ist definitiv nicht drin. Der ist aber das kleinste Übel. Das Steuergerät sitzt links unter dem Lenkrad hinter der Verkleidung, von da geht ein Kabel zu dem Hebel am Lenkrad. Eines hinter den Tacho zum Hallgeber, eines zum Bremslichtschalter und ein Kabel zum Stellmotor. Bei ein paar Motoren muß dann noch ein Draht hier oder dahin gezogen werden, das sind erreichbare Stellen.
Forum: W124-Technik Forum
13 Jahre zuvor
Thomas [NU]
Hallo Christian, ich hatte mal bei meinem Tee (Montagsauto bei dem Weihnachten, Ostern, Pfingsten und Neujahr zusammengefallen sein müssen) dasselbe Problem. Da war das Lampenkontrollgerät futsch... Oder es ist so, wie letztes Wochenende bei Peters Tee-D. Da ist der Bremslichtschalter auseinandergefallen.... (zu kurzes Kabel) Viele Grüße Thomas
Forum: W124-Technik Forum
13 Jahre zuvor
Christian Martens
moin Ihr, heute hielt ein freundlicher Autofahrer neben mir und teilte mit, daß keine Bremsleuchte am Tee funktionieren würde! Wie ein Test vor einer Schaufensterscheibe zeigte, hatte er recht! Die zuständige Sicherung Nr. 5 ist heil. Das Lampenausfalldingensbums bleibt dunkel (leuchtet aber fleißig, wenn ich Licht anschalte, da die Scheinschmeißer über Relais laufen). Sämtliche anderen Beleucht
Forum: W124-Technik Forum
13 Jahre zuvor
Heinz 250D [E]
Moin Sepp, das kann neben dem Spannungsproblem auch einiges anderes sein. Bei mir wars der Bremslichschaler und bei einem weiterem Fehler ein Kontaktfehler am ASD Relais (Kontakte waren angelaufen). Opi Dieter hatte hierzu mal einen Beitrag geschrieben, der auch in der Werkzeugkiste steht. Hier der Originalbeitrag: Geschrieben von Opi D.S.-Sauels am 05. Januar 2001 10:14:32: Als Antwort auf: Re:
Forum: W124-Technik Forum
13 Jahre zuvor
Jan
Hallo, original wird das direkt Kabel am Bremslichtschalter (neben dem Bremspedal) angeschlossen bzw. aufgesteckt. Man könnte die Zuleitung auch direkt hinten am Bremslicht anschließen, allerdings müsste das dann meiner Ansicht nach "vor" dem Lampenkontrollgerät erfolgen, sonst wird der Ausfall der jeweiligen fahrzeugseitigen Bremslichtlampe nicht mehr erkannt. Soweit vorhanden, kann ma
Forum: W124-Technik Forum
13 Jahre zuvor
Sebastian
...bin wieder da, vielen dank für die beiträge. habe mir schon gedacht, daß es mit einer längeren achse zu schlapp wirkt, da der 250td eh nicht der temperamentbolzen ist. ich bin nun auch nicht unbedingt mit einer bastellösung zufrieden, weswegen werkstättentips sehr willkommen sind. ich kann momentan ein 3.69 diff mit abs und asd bekommen für 300,- euro, natürlich ohne garantie. ich bin mir nich
Forum: W124-Technik Forum
13 Jahre zuvor
AlexanderE320T [M]
Hallo David, das Teil das Zylinderförmige ist der Membrandruckregler, der ist an dem Schlauch angeschlossen, der vom Zylinderkopfdeckel zum Luftfilterkasten geht. Falschluft kann auch durch ein defektes Regenerierventil kommen, dann zieht er ständig falschluft vom Aktivkohlefilter an. Dieses Ventil findest Du an der Trennwand vom Sicherungskasten zum Motorraum, da gehen drei Schläuche hin, ein Dü
Forum: W124-Technik Forum
13 Jahre zuvor
David E250D
Hallo! auch die letzten ratschläge brachten keine ergebnisse: steuergerät hinter der batt. ausgebaut: motor an, sofort aus, mit gas halten lief er, 800 u/min gehalten, rumpelt wie mit steuerteil;-( am motortester stellt sich immer der 3. zyl als problem heraus, im rundlauf test. aber auch nicht sehr extrem.. die kerze vom ersten ist immer dreckig und nass, die anderen weniger, aber auch nicht sc
Forum: W124-Technik Forum
13 Jahre zuvor
Heinz 250D [E]
774. Was tun!
Moin Tobi, erste und wichtigste Frage welche Lampe leuchtet?????? Die Fehler bzw. Bereitschaftslampe, die auch Fehler anzeigt, sitzt in der unteren Leiste, also da wo auch die Lampen für Batterie- Öl- Bremsanzeige ist. Die Funktionslampe, also wenn das ASD "arbeitet" sitzt im Tacho im oberen Bereich. Die Fehler die vom ASD kommen sind im Steuergerät gespeichert. Den kannst Du dort ausl
Forum: W124-Technik Forum
13 Jahre zuvor
Georg 320 E [PF]
Hi, schaut mal nach eurem Bremslichtschalter (evtl. auch Kupplungsschalter falls vorh.). CU Georg 320 E
Forum: W124-Technik Forum
13 Jahre zuvor
THL 220E
~Hallo alle zusammen; ~wäre nett wenn mir jemand mit Informationen zu einem VDO Tempomat weiterhelfen könnte (Forensuche war nicht besonders ertragreich): ~Mein gerade erworbener 200TE Bj 06/90 hat einen VDO Tempostat, der leider überhaupt nicht tut... lt. ABE handelt es sich um den Typ 83.601. Das Fahrzeug hat keine ATA (das wird häufig im Zusammenhang mit dem Hallgeber erwähnt); wo finde ich de
Forum: W124-Technik Forum
13 Jahre zuvor
Thomas
Hallo Carsten, wie meinst Du das mit dem Modell? Hab ich doch oben beschreiben. w124 bj. 1990. ~Hallo Thomas, ~was für ein Modell hast Du ? ~Relais beim Tempomat wäre mir neu, ich kenne folgende komponenten: ~Bedienhebel,Hallgeber, Steuergerät,Bremslichtschalter, Stellmotor. ~bei Fahrzeugen mit ASR ~Bedienhebel,Hallgeber,Bremslichschalter,Steuergerät ASR,Stellglied ~Gruß aus Dortmund ~Carsten
Forum: W124-Technik Forum
13 Jahre zuvor
Carsten [DO]
~Hallo, ~ich fahre einen W124, Baujahr 1990 mit eingebautem Tempomat. Nun scheint in der Funktion des Tempomat irgendetwas defekt zu sein. Anfangs machte es sich dadurch bemerkbar, dass sich der Tempomat nach einer unbestimmten Zeit von selbst ausgeschaltet hatte. Nun funktioniert er mittlerweile garnicht mehr. ~Im Werkstatthandbuch fanden wir eine Beschreibung, die auf ein defektes Relais hinw
Forum: W124-Technik Forum
13 Jahre zuvor
Wolfgang/Wien
~Hallo 124er Freunde. Ich habe im 190er Forum einen Beitrag geschrieben, aber scheinbar wird da nicht so gerne geantwortet. Und zwar habe ich seit geraumer Zeit ein Problem: Ich habe einen sehr schönen 190er gekauft, mit toller Ausstattung, aber leider funktionierte das Tempomat nicht. Ich habe also das Steuergerät getauscht. Daran lag es nicht. Dann habe ich den Hebel durchgemessen. Alles schön.
Forum: W124-Technik Forum
13 Jahre zuvor
300d
~Hallo unbekannter :-) ~Hat Dein Stern Automatik? ~Nachträglicher Einbau Tempomat ohe Steuergerät NUR bei ASR. Bei ASR ist die Tempomatfunktion im Steuergerät ASr integriert. ~Orginalteile bei DC ... da wirst Du arm. ~Stellmotor,Steuergerät,Bedienhebel,AbdeckungLenksäule,Kabelsätze,Hallgeber sofern noch nicht vorhanden,Bremslichtschalter geänderten, ~Alternativ einen Tempomaten von Waeco einbauen
Forum: W124-Technik Forum
Seiten: vorherige SeiteAnfang...2425262728...Ende nächste Seite
Aktuelle Seite: 26 von 32

Beiträge durchsuchen:


Nach Autoren suchen:


Foren:


Optionen:
   
This forum powered by Phorum.