mol schrieb:
-------------------------------------------------------
> ...
> Wenn ich mich recht erinnere, war die BW-interne
> Bezeichnung "Falle, Maus, beweglich" für eine
> Katze, während unter "Falle, Maus" eine normale
> Mausefalle bestellt werden konnte.
> ...
Hi @ll
Mausefalle, einfach = "Falle-, Klapp-, Maustier-, klein"
Rat
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Wilfried-MR schrieb:
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> Hallo Forumsmitglieder,
> ...
> Das bedeutet doch, dass ich meinen Benz bei
> Schlüsselverlust zum Verwerter bringen kann!
> Das kann doch nicht wahr sein.
> ...
> Wilfried
Hi @ll, moin Wilfried,
Verwerter???... soooo schnell würd ich da nicht schießen!
Wegfahrsperren können a
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Hi @ll,
Welche LM eingebaut WAR ist eigentlich völlig wurscht...
Das Verhältnis Batterie zur LM ist wichtig und auch Aussagekräftig!
Ein Bleiakku von 40 ah kann über einen Zeitraum von 40 std. 1 Ampere liefern, ein 60 ah dasselbe über 60 std.
Genau umgekehrt verhält es sich mit den Ladezeiten......abhängig natürlich vom jeweiligen Ladezustand des Akkus. Je größer die LM, des
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mawi2006 schrieb:
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> Hallo,
>
> ...
> Das könntest Du Dir ja zu Nutze machen und
> einfach mal die beiden Pins brücken, wenn es
> klappt, baust Du Dir einen Taster zum Ein- und
> Ausschalten.
>
> Gruß Martin
Check!... genauso würd ich es auch machen.
Und... mit ein bisschen mehr Elektronik -
h
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... hi @ll,
7,45V bei stehendem Motor (Leerlaufspannung!) und dann starten... hätte mich gewundert, wenn das klappt!
Soviel Ampere kann die Batterie gar nicht leisten um die fehlenden Volts aus zu gleichen... URI-Gesetz!
...und selbst wenn, kokelt Dir irgendwas ab, oder ein Lichtbogen springt vorher irgendwo gegen Masse. (Mit dem Lichtbogen könnte man schweißen!)
Und wenn dann au
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Joachim schrieb:
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> Re: Bei den Symptomen würde ich stur die Lambdasone...
>
>
> Hallo!
>
> ...tauschen. Hatten meine Kisten auch schon.
> Regelt, regelt nicht, regelt, regelt, regelt
> wieder nicht......
So ich auch vermutet und getan hab!
Hi @ll,
Gleiche Symptome wie bei meiner Diva...UND ZU
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Hi @ll,
hier die Rückmeldung zum "Problemchen"
@ franz ()
"Dann verschieb' ihn halt auch nicht selber, sondern mach' die Schrauben locker,
und lass ihn bei einer Probefahrt sich dorthin verschieben, wo er hin will.
Dann gehen die Verspannungen raus.
- Und dann schraub' ihn dort aber wieder fest ! "
soooo gemacht und klappt auch so.
Nur will ic
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Hi @ll,
aus einer Bierlaune heraus, hab ich mal "eben" die beiden Motorlager und
die Getriebelagerung getauscht, also der einzelne schwarze Block Nahe der Lambda-Sonde.
Im Moment empfinde ich ein schleifendes oder mahlendes Geräusch...
Ich könnts mir auch einbilden, aber kann es sein, das die Lagerung ausgerichtet werden muß??
Habs jetzt mittig eingesetzt, richtig herum
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Jonnesen schrieb:
> ...telefoniert und Sie sagten zu mir das es
> kein Problem gibt mir ein kürzeres Kennzeichen zu
> geben....
> MfG.Matthias
Hi @ll,
jau, hab ich auch!
Zulassungsbezirk-> 2 Buchstaben +
zwei Buchstaben + eine Zahl!
sind zusammen 5 Zeichen...+ TüV und Zulassungsstempel
"ähhh ich messe...ähhh ja...!"
würde auf 400 mm passen
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Wolfgang/Wien schrieb:
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> Hello!
>
> Mit hoher Wahrscheinlichkeit erzeugt sich das
> Radio seine Spannungen intern selbst...
>
> Grüße aus Wien
Ahhh... NICHT GANZ richtig!
Hi @ll,
Es gibt teurere Geräte die einen eingebauten Spannungswandler haben... aber im Leben nicht alle!
In der technischen Besc
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Hi @ll,
...den Boliden hab ich jetzt schon diverse Male durch den TüV bekommen. Insgesammt 6 mal... also ist er schon ne Weile bei mir!
Klar hat er Rost... aber:
Nach 27 Jahren, drei verschiedenen Kontinenten und ca 450TKm, will ich mal n anderen Karren sehen, der hinter sich noch ne rollende Wohnkabine schleppt!
Pflege schreib ich eher klein, aber ich bilde mir mal ein, das es kein ande
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Hi @ll,
Von wegen die Niveaustoßdämpfer halten ewig/lebenslang/sind für die Ewigkeit/nicht kaputtbar!
Schon mal sowas gesehen??
Da fährt man ne Linkskurve und touchiert kurz die Verkehrsinsel...
Voll ausfedern, abrupt kurz einfedern und dann ->> "KNACK"!
Danach fuhr der Bock nur noch mit Reifenferung...
Bin ja von Haus aus Seefahrer, aber da wurds mir RICHTI
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... nääää!
Der Alte war doch noch gut??
Nanu... der tut ja noch!
"Werner" ...mach den ma sauber und dann legst du den zu den anderen ins Regal!
cu... CaKü
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Günterx schrieb:
> verstehe ich irgendwie nicht.
>
>
Kein Ding, aber
Miss doch mal bei Dir nach...
Wischerlänge... Armlänge...
Ist der Wischer beidseitig gleich lang?? oder nicht zentrisch??
mfg CaKü
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> auch den Bowdwenzug geschmiert? Ein Tropfen
> Motoröl dürfte da genügen.
>
> Gruß Martin, der nicht weiß, ob man den
> Bowdenzug überhaupt schmieren darf
FETTEN! ... aber nicht mit Öl!
Verharzungsgefahr und Austrocknung der Vorschmierung!!
Dann reibt Metall auf Metall...
Nimm tech. Vaseline... entweder:
-erwärmen (verflüssigen!) und mit Injektionsnadel u
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...
> ja ich habe nur MOPF0 - es geht um den 300E von
> 1987
>
> Der Wischer ist dafür etwa 5 mm zu lang - darum
> wundere ich mich, dass das bei den anderen
> angeblich so toll funktionieren soll.
...
häää???
Ich hab n 230TE aus ´89... also auch Mopf 0
Keine Einbauschwierigkeiten, kein Anstoßen... keine Probleme!
Hab auch nochmal nach gemessen:
... Wi
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...
> Ich habe auch noch nie Probleme mit ´Bosch
> Wischern Gehabt
>
> Ich Wechsele 2 mal im Jahr den Bosch Twin Wischer
> damit er immer Perfekt Wischt ...Als
> Brillenträger Finde ich das Wichtig
>
> Und Unsere LKWs haben auch immer Bosch Bekommen
> ....Bei Fahrzeug Laufleistungen von bis zu 900km
> am Tag hatte sich nichts Anderes Bewährt
> .
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Hi @ll,
bin heute morgen in aller Herrgottsfrühe zum Dienst...
Pling... Blitzer!
...ich weiß nicht mal wieviel ich zu schnell war, denn seit n paar Tagen funzte die Tachobeleuchtung nicht mehr!
Also mal eben schnell nach der Arbeit rann und gucken woran es liegt.
Sicherung 3 ist ok... wär ja auch zu einfach.
Ok,...nützt nix...als nächstes Tachoeinheit (KI) raus.
Man(n) hat ja
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Hi @ll,...
Frohe Weihnachten und
auch mal "vielen Dank" an Alle,
die hier Ihre Erfahrungen, Tips und Erkenntnisse für
Uns zur Verfügung stellen & posten...
Ein kleier Gruß:
mfg CaKü
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Hi @ll,
kurze Geschichte:
Die Bremsstaubteller vorne mussten gewechselt werden.
Beim rechten war schon ein Stück abgerostet und links schon gerissen...TüV-Mangel!
OK... nach 400Tkm darf das mal sein.
Radlager bis dato unauffällig und NICHT zu hören! (nach 400Tkm!)
Also: (bitte Fachausdrücke entschuldigen...!)
Rad runter, Bremsensattel runter... Nabendeckel ab!
Radlagerschraube (Kl
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Roland 200TD schrieb:
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> Moin,... freie Werkstatt
> schätzt die Kosten auf über 2000€, was ich
> nicht mehr für wirtschaftlich halte. Also
> verkaufen (was bekommt man dafür noch?) oder bei
> einem anderen TÜV versuchen?...
> Gruß
> Roland
Hi @ll, hi Roland,
schwer zu sagen, was ER noch wert ist. K
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Hi @ll
Zündung!
Check mal Läufer und Verteilerdeckel auf Feuchtigkeit.
Ist keine Seltenheit bei diesem Wetter.
...wolln wir wetten??
mfg CaKü
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rsa911 schrieb:
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> Hi,
>
> Der Wagen ist ein 95er V6 RXE 2 Ventiler mit
> gerade mal 113'000 km...für umgerechnet EUR
> 350.-- geschossen ....
> Gruss und gute Fahrt,
> Rudolf
Ahhhja... ein PH1 (von ´92 bis ´96)!
Von der Optik her das schönere Heck (da kann man sehr gut eine LED-Bank einbaue
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Ahhh noch ein paar Bilder:
Das schwrze rote Kabel geht zur Fahrerseite unter dem zweiten Deckel mit dem Füllstandsanzeiger! führt sich weiter dann in einem Kabelbaum zusammen mit dem Füllstandsanzeigerkabel, zieht sich unter einer Hitzeschutzverkleidung im Radlauf Fahrerseite und weiter unter dem Wagen bis zu Relais in den Motorraum...
Tip von mir:
zieh den Stecker an der Pumpe ab,
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rsa911 schrieb:
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> Hi Mark,
>
> Das mit dem Zu- und Aufsperren hab ich ein paarmal
> probiert - er will aber dann immernoch nicht
> anspringen.
VÖLLIGER QUATSCH!
> Nachdem die Benzinpumpe überbrückt war und ich
> ca. 1 km zu der Renault Garage gefahren bin lief
> er normal. Auch nach mehrmaligem Ab
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hi
ganz leicht!
das sind alles 0,25Watt widerstände...
aufpassen! ... die kosten richtig wenig!
(ca 2 - 5 ct... PRO Stück!... wenn du sie einzeln kaufst)
sonst gib mir die werte durch und ich schick dir die bauteile zu...
wenn du es dir ABSOLUT nicht zutraust... schick den stecker, bis auf porto kost das nix!
ok?
mfg cakü
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Hi @ll,
hab ich da was nicht gecheckt?
Was hat den der Wischwassertank mit dem Öldruck und Co zu tun?
...aber dein Motor ist trotzdem i.O.
Hab einen 6-ender Benziner der macht das so,
ein 4-ender Benziner, der macht das auch so und
ein 5-Diesel...komisch, der machts auch!
Alles gut.
mfg CaKü
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Hi,
check mal deine Profiltiefen über die ganze Reifenbreite, vorallem die vorderen...
...evtl. einseitig abgelaufen??
Hört sich so an, als ob die Spur/Sturz nicht stimmt.
Wenn nicht, check mal den Luftdruck... sollte gerne 2,0bar haben... eher etwas mehr!
...als letztes check mal Dein Fahrwerk auf Verschleiß...
Am besten mal auf ner Hebebühne... Stabis, Querlenker, Zugstreben u
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Servus, hi @ll
Hab am WE spontan mal meine Roststelle entfernt...
Vorher:
War auch garnicht so schlimm... ca 4 Std + Wartezeit beim Lackieren
Nachher:
Is nicht super schön und auch ziiiieeeemlich selten, aber mal ehrlich, für einen Laiel und ---> wer siehts?
...außerdem wieder TüV-Konform und auch ausreichend für H-Kennzeichen!! (wollte der Sack letztes Jahr schon als E
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