Hallo, Meiner Meinung nach nicht - Tuerverkleidung muss runter. Gruss, Peter
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Hi, Hab mein Blech fuers vordere Radhaus von Trabhan - bin sehr zufrieden damit. Die machen auch Wagenheberaufnahmen, Schweller, etc... Gruss, Peter
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Ich notiere: die Schrauben für die Befestigung in die Rückbank mittels Schraubenkleber einzukleben? Ist das so richtig? Genau richtig - wenn besagte Schrauben sich loesen wenn das Rollo montiert ist ist es unmoeglich das Rollo abzunehmen um die Rueckbank umzulegen da sich die Schrauben und das Rollo ineinander verhaken. Ist dann richtig doof! Gruss, Peter
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Hallo, Betreibe genauso schon seit Jahren meinen beheizten Beifahrersitz ohne Probleme. Der Fahrersitz hat original Heizmatten aber beim Beifahrersitz hab ich den Popowaermer mit Chinamatten komplett nachgeruestet. Alles an original MB Kabelbaum und Steuergeraet angeschlossen und keine Probleme. Der einzige Unterschied bei mir ist dass die Chinamatten laenger brauchen um warm zu werden und auc
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Hallo, Kannte ich noch nicht - klasse Unterhaltung und schoener Wagen. Hab mir aus Versehen alle Beitraege angeschaut ...schade dass er den Bismerc am Ende wegen Motorproblemen verkauft hat... Gruss, Peter
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Hallo, Ja - soweit ich weiss wurde der weisse Aufdruck der Symbole auf dem Schalter ab Mopf II geaendert. Der Schalter selbst ist aber der gleiche geblieben. Sollten also alle untereinander austauschbar sein.Fahre einen Mopf II Schalter in meinem 91er spazieren. Gruss, Peter
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Johan schrieb: ------------------------------------------------------- > bei drei Autos, kein Rostfraß dort, Bj 88, 90 und > 91, also keine Panik > Gruß Johann Bei meinem 1991er 300TD war genau da auf einer Seite ein Loch von daher vielleicht nicht unbedingt Panik aber nachschauen sollte man trotzdem... Gruss, Peter
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Hallo, Bei meinem 300TD hat dass Russen nach Austausch der Einspritzduesen erheblich nachgelassen. Die Radfahrer die ich nun ueberhole sind nicht mehr total schwarz... Gruss, Peter
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Hi, Das blaue Lenkrad duerfte aus einem fruehen R129 kommen. Den W126 gab es nicht mit farbigen Lenkraedern aber der fruehe Airbag schliesst den W140 aus. Schoener und seltener Volant Gruss, Peter
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Hallo, Der Schlauch geht in der Tat vom Verteiler beim Bremskraftverstaerker ab und geht dann (zumindest bei unserem rechtsgelenkten 300TD) in der Naehe des BKV zum Armaturenbrett. Die Leitung verdreckt sehr gerne und dann funktioniert die Klappe nicht - musste unsere schon mehrmals freiblasen. Gruss, Peter
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Hallo, Soweit ich weiss kommt der Luftsack mit Glitzerstern der in unserem 1991er 300TD steckt urspruenglich aus einem W140 wo diese wohl baugleich waren... Gruss, pieht2011
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Hallo, Falls es noch interessiert - ich habe heute den Wischermotor gegen ein Gebrauchtteil getauscht da der alte Motor nun auch Oel verlor welches sich dann in der Schlossmulde gesammelt hat. Es lag wirklich am Motor - der neue funkioniert wie er soll und das nervige Stocken ist weg... Gruss, pieht2011
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...ist dass es wenn das LKG langsam den Geist aufgibt ganz oft das rechte Ruecklicht als erstes betrifft. War bei unserem 300TD genauso - ob da eine bestimmte Loetstelle gern als erstes kaputtgeht? Gruss, pieht
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Da wurde in der Tata schon etwas gebastelt unter dem Sicherungskasten - eine nachtraeglich eingebaute Alarmanlage inclusive Sicherungen unter dem Kasten macht es da etwas enger als normalerweise. Der Wagen hat auch jede menge nachtraeglich eingebaute SA. Wenn ich mich recht erinnere war eines der Kabel die durch waren von der nachtraeglich eingebauten Restwaerme - beim anderen weiss ich es ni
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Habe den Uebeltaeter gefunden: Unter dem Sicherungskasten waren zwei Kabel so zusammengelegt dass sich die Isolierungen durchgescheuert haben - da gab es dann wohl ungewollten Kontakt. Jetzt geht wieder alles so wie es soll... Gruss, Peter
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Oh je - ist wohl doch komplizierter als gedacht: Standlicht un Abblendlicht sind immer an, egal welche Stufe man am Lichtschalter waehlt. Wenn Schluessel in Stellung eins steht und man das Abblendlicht anmacht schaltet sich das Geblaese ein?!? Bin gerade etwas ratlos...
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Vielen Dank fuer den Tip Tom - ich geh das mal ueberpruefen! Gruss, Peter
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Hallo, Seit heute morgen geht beim 91er 300TD das Abblendlicht an sobald die Zuendung eingeschaltet wird, sowohl vorne als auch hinten. Kombiinstrument bleibt dunkel. Der Lichtschalter funktioniert ansonsten normal, d.h. alle Funktionen und Kombiinstrumentbeleuchtung gehen normal. Kennt jemand das Problem? Ist der Lichtschalter hinueber? Masseproblem kann ich mir irgendwie nicht vorstellen.
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Bei meinen ATE Scheiben fuer den 300TD waren jeweils zwei Schrauben fuer den Sattel dabei... Bei den Kloetzen eine Schraube losmachen und Sattel runterklappen... Gruss, pieht
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Hallo, Koennte es sein dass das eine fuer die Version mit Reiserechner ist? Dort sitzt doch dann auch noch der Drehzahlmesser mit drin wenn ich mich recht erinnere... Gruss,
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Naja, wenn Fuss auf der Bremse beim anlassen dann Bremslicht kaputt...
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Hallo, Habe gerade bei unserem 91er 300TD nach 330.000 km die Einspritzdüsen gewechselt und seitdem zieht er gerade im unteren Drehzahlbereich merklich besser. Ist ein Riesenunterschied zu vorher... Gruss,
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Hallo, Die gleichen Symptome hatte unser T auch - es waren die hinteren Seitenscheiben und das Wasser lief dann bis nach ganz vorne... Gruss,
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Das mag sein bevor man den ganzen Kabelsalat reinschmeisst aber nu iss es ja zu spaet... Trotzdem danke
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So - habe jetzt ein Kabel von Klemme 30 an Relais F gelegt - das Kabel das an meinem Nachruestkabelbaum gefehlt hat. Fazit: Ohne Veraenderung! ABS Lampe immer noch an!
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Da darf ich dann wohl ein Kabel von Klemme 30 an die Zusatzsicherung extra verlegen (an Position 3)... Kann das jemand bestaetigen? Danke...
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Hi, Danke - mir ist gerade aufgefallen dass bei meinem Kabelbaum das rote Kabel an Klemme 30 nicht dabei war... Ob das wohl zu den Symptomen fuehrt...?
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Hi Jan - vielen Dank schon mal fuer die Antwort! ------------------------------------------------------- > > als erstes die Frage: Sicher, dass die richtige > Birne im richtigen Fenster steckt? Die Birnene waren alle mit Nummern versehen von daher bin ich mir schon sicher. > > Zweitens: > > Zwischen MRA-Steuergerät Pol4 und Sicherung 7 > hängt eine Diode
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Hallo allerseits, Habe heute bei unserem 91er 300 TD Rechtslenker mal die schoene Restwaermefunktion aus einem linksgelenkten Schlachter nachgeruestet. Alles hat planmaessig funktioniert da alles genau spiegelverkehrt ist und ich denke wir haben wahrscheinlich jetzt den einzig existierenden RHD w124 mit Restwaerme. Alles funktioniert anscheinend so wie es soll. Bei abzezogenem Schlue
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Vielen Dank fuer diese sehr hilfreiche Ergaenzung. Gruss,
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