Moin moin,
ich suche für eine Freundin einen E220T in einem "vernünfigen" Zustand. Es sollte kein Sammlerstück oder eine Grotte sein.
Im Moment fährt sie täglich einen 230TE, mit dem sie im Grunde auch zufrieden ist.
Da sie aber früher schon den 220er gefahren ist, hätte sie halt gern so einen wieder.
An Ausstattung muss er ein Automatikgetriebe besitzen und über ein Schieb
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moin moin,
wenn ich nicht auf Kombis sehen würde
Siehe zu, dass er in gute Hände kommt und nicht bei einem Händler landet.
bis denne
Achim
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Moin,
kann mir einer den Unterschied zwischen der hinteren Stoßstange von Kombi und Limousine erklären?
Habe eine Ersatzstossstange hier, welche so aussieht als wenn Sie für meinen Mopf2 Kombi passen würde aber wahrscheinlich von einer Limousine kommt(Lackiert in Taxifarben). Nur die Prallleiste ist etwas länger als meine jetzigen.
Bis denne
Achim
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moin moin,
weiß zufällig jemand wie groß der Unterdruck an der Stoppdose eines W124/w201 Diesels beim Ausschalten ist?
Mein 190D geht nur mit stottern aus, und ich habe nur -0.15 bar an der Dose. Die Unterdruckpumpe liefert ca. -0,75 bar.
Ich frage mich halt, ob die Dose defekt ist, eine Undichtigkeit im System herrscht oder die Durchgängigkeit der Schläuche nicht mehr so gegeben ist.
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moin moin,
wenn man einen DPF verbaut hat, darf man ja mit grüner Plakette fahren.
Gelten in diesen Fall bei der AU andere Werte als mit normalem EURO2-Kat?
bis denne
Achim
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moin moin,
bei meinem 300TD greift der Rückwärtsgang nicht mehr. Nun hab ich gelesen, dass die Getriebe vom 200D und 250D die gleiche Übersetzung haben wie der 300D. Kann ich sie daher auch in meine Suche nach einem Ersatzgetrieb mit einschließen?
bis denne
Achim
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moin moin,
versuch doch mal das Geblaese direkt mit Strom zu versorgen.
Dafuer ziehst du am Vorwiederstand (sitzt im Motorraum hinterm Amaturenbrett) den Stecker und gibst direkt Saft drauf.
Hatte das Problem bis jetzt schon 2 Mal.
Bei meinem 190er war das Kabel zum Geblaesemotor gebrochen und bei meinem 300TD war es tatsaechlich ein durchgeschmorten Kontakt im Zuendschloss.
bis denne
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moin moin,
wenn alles doch so einfach waere.
Der Leerlaufsteller klemmte.
Ein kleiner Schlag mit dem Hammer und eine anschliessende Reinigung brachten den lang ersehnten Erfolg.
bis denne
Achim
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moin moin,
bei meinem Mercedes Bj.92 1.8 bleibt die Drehzahl bei 3000- 4000 u/min hängen.
Wenn ich ihn starte, ist noch alles normal. Er ist normal im
Kaltstartprogramm und bleibt danach bei 1000 U/Min so ungefähr. Wenn ich
dann fahre, gibt der Motor irgendwie automatisch Gas und bleibt bei den
3000 U/min. Das steigert sich auf 4000u/min. Wenn ich denn den Motor aus
mache und wieder st
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moin moin,
unterscheiden sich die Zündschalter von Diesel und Benziner bzw. sind sie untereinander austauschbar?
bis denne
Achim
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Hallo,
ich suche für meinen 300TD Bj.93 ein Hosenrohr mit Oxikat.
Habe den Wagen aus den NL importiert und würde ihn gerne mit Euro3 hier anmelden.
bis denne
Achim
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Moin moin,
ich finde dein Angebot echt klasse.
Leider kommt es für mich um 3 Monate zu spät.
Aber trotzdem: gutes Gelingen.
bis denne
Achim
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moin moin,
wieso gerade die?
Sind die besonders guenstig oder passen die besser als die orginalen?
bis denne
Achim
uli124125 schrieb:
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> flammscheiben kaufst bei VW fürn Golfz 2 GTD
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moin moin,
kann mir jemand den Unterschied zwischen den Kabelbaeumen fuer elektr. Fensterheber vom W201 und W124 erklaeren?
Kann ich die vom W124 fuer den W201 nehmen?
Ich habe zwar die Schalter und die Motoren fuer meinen 190D 2.5 nur der Kabelbaum fehlt.
bis denne
Achim
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moin moin,
120,- fuer den Kat.
Wenn der Kat von Stefan passt, wuerde ich den auf alle Faelle nehmen.
Fuer die Tuevabnahme kommen 35,- bis 40,- Euro dazu, und die Eintragung beim Strassenverkehramt kostet glaube ich ca. 20,- Euro.
bis denne
Achim
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moin moin,
das ist kein Problem. Habe es gerade bei einem 190D 2.5 gemacht.
Im Auktionshaus deiner Wahl einen passenden Oxykat ersteigern, einbauen, vom Tuev absegnen lassen und ab damit zur Zulassungsstelle. Mehr als ca. 120,- Euro musst du dafuer aber nicht ausgeben.
Beim Kat musst du nur darauf achten auch eine passende ABE dazu zu bekommen.
Die Automatik spielt im uebrigen keine Rolle.
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moin moin,
ich habe bei meinem OM602 die AGR verschlossen und die Klappe im Luftfilterkasten entfernt.
Jetzt frage ich mich, ob es nicht besser wäre gleich den Luftfilterkasten und den Abgaskrümmer von einem Motor ohne AGR zu nehmen?
bis denne
Achim
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moin moin,
ich wuerde auch mal den Schiebedachhimmel abnehmen und dann nachschauen.
Bei mir waren die Hebel zum Schiebedachhimmelanheben verklemmt bzw. abgebrochen.
Jetzt ohne Himmel funzt alles wieder prima :-)
bis denne
Achim
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moin moin,
mein 250TD Bj.87 hat jetzt 380Tkm auf dem Buckel.
Die Kompressionwerte sind 30, 31, 28, 30, 31.
Ist das noch ok?
Kann ich bei einem eventuellen Verkauf damit Pluspunkte sammeln?
bis denne
Achim
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moin moin,
ein Freund hat ein Problem mit den Felgen seines neu erworbenen Benz.
Die Felgen sind mit einem Felgenschloss versehen, von dem bis jetzt keiner einen entsprechenden Schluessel hat (nicht mal Mercedes selbst). Es scheint sich daher um einen Fremdanbieter zu handeln.
Kennt einer von euch dieses Schloss bzw. hat einen Schluessel?
bis denne
Achim
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moin moin,
ich habe beim Aufraeumen meines Kellers ein Paar Motorlager gefunden, die eigentlich zu einem 250D passen sollten.
Auf den Lagern steht folgende Nummer: 36 18 241 09 11
Kann jemand damit etwas anfangen?
bis denne
Achim
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moin moin nochmal,
habe leider den Standort vergessen[]
Der Benz steht in Detmold Ostwestfalen Lippe.
bis denne
Achim
P.S.:Falls einem der Pölumbau nicht zusagt, kann ich den Wagen natürlich auch wieder in den Originalzustand zurückbauen, Preisnachlass inclusive.
Forum: W124 Teilemarkt
moin moin,
bevor ich meinen Wagen in den ueblichen Portalen anbiete, will ich ihn vorab schonmal euch anbieten.
Es handelt sich um einen weißen Mercedes 250 TD, Bj. 4/87 mit 380Tkm auf der Uhr.
An Extras verfügt er über:
Automatik
ABS
ADS
elektr. Schiebedach
elektr. Fensterheber
elektr. Antenne
abnehmbare AHK
Ledersitze
Sitzheizung
orthop. Sitzverstellung
MAL
Laderaumabdeckung
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