erledigt, kann gelöscht werden Danke! MfG Levent
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Hallo, werde meinen 230E nicht mehr über den Tüv bringen, ist diesen Monat abgelaufen. Limousine in 199/Blauschwarz 5-Gang Getriebe Innen Stoff schwarz mit Mittelarmlehne Oris AHK abnehmbar Schiebedach Mercedes Kassettenradio mit Lautsprecher hinten/vorne Automatische Antenne Sportline Fahrwerk 275.000km Fährt, bremst, schaltet, Stabigummis vorn quietschen Motorlager, Traggel
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Tom0711 schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > > Erfahrung damit habe ich nicht. > Allerdings wurden die Elastizitäten der Buchsen > bei der Entwicklung und Auslegung der > Raumlenkerhinterachsen mit berücksichtigt. Das > heißt, sie tragen Aktiv zum Eigenlenkverhalten > bei. Es geht hier um gewollte Radbewegungen unter >
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Mein Ersatzteleskop ist jetzt fast 6 Jahre alt. War ein billiges, damals knapp 20€. Fährt noch ohne Haken ein/aus, sieht aber jetzt schon hässlich aus. Chrom ist großflächig ab. Würde ich in anbetracht des Preises aber wieder kaufen. MfG Lev
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Sönke schrieb: ------------------------------------------------------- > moin moin > > > Ich möchte gerne auf automatik umsteigen(5 Gang > automatik fällt raus, da zu selten) und eine > ähnliche ^Reiseübersetzung(lang) wie jetzt auch. > > Kann mich jemand aufklären diesbezüglich. > > Vielen Dank im voraus > > Mfg Sönke moin! e
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Der Plastikrahmen ist auch noch verchromt beim 500E (wobei das auch manche 300E-24V und/oder Cabrios auch hatten glaube ich)
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Hallo, die Kontakte vom Lautstärkeregler kann man auch nachbiegen, das soll wohl nachhaltig Probleme mit dem Lautstärkeregler beseitigen. Falls dieser z.B. beim lauterdrehen leiser macht und ähnliches. Irgendwo im Netz gibts 'ne Anleitung, finde ich gerade leider nicht. MfG Levent
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Wenn du sonst mit dem Fahrverhalten zufrieden bist: Schon geguckt was für Federunterlagen verbaut sind? Vielleicht reicht es schon, als Anpassung da dünnere zu nehmen. MfG Lev
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Hallo, habe zwei Radios abzugeben: Mercedes classic BE1150 mit Handbuch und Codekarte, es fehlt der Lautstärkeregelknopf (gibts als Ersatzteil, muss nur aufgesteckt werden) Mercedes special BE2210 mit Handbuch und Code handschriftlich Beide (bis auf den fehlenden Knopf) in gutem Zustand und funkionsfähig ausgebaut, liegen allerdings schon länger rum. Im Set für beide 66€+Vers
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Hatte auch mal einen Tempsensor (den 4 poligen) der ab Werk defekt war. Kann schon vorkommen. MfG Lev
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Hallo, habe einen Satz Adapter über um ein Radio mit normalem ISO Anschluss an die alten DIN/Mercedesstecker zu adaptieren. VHB 6€ inkl. Versand im Polsterbrief. MfG Lev
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Seh ich auch so. Das Geld für die Folie lieber sparen und in guten Rostschutz/Konservierung/Sanders etc investieren bzw auffrischen falls schon vorhanden und gucken, dass man nicht unterm Baum parkt. MfG Lev
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Danke, dann werde ich mir ein Wahler organisieren. Zumindestens auf Ebay mit 15,50€ inkl. Versand nicht viel mehr als, was ich für das Biligding damals gezahlt hatte. MfG Lev
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Moin! vorletztes Jahr ein neues noname (ja ich weiss, selber schuld ) Thermostat am 230E verbaut - das ist jetzt wieder hin. Mit welcher Marke habt ihr gute Erfahrungen gemacht? MfG Lev
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Hallo, vielen Dank erstmal für die Einschätzungen! Die Motorlager und Gelenkscheiben waren alle von Lemförder. Werde ich aber mal trotzdem begutachten bei nächster Möglichkeit. Das mit dem Mittellager werde ich dann auch nachprüfen. Allerdings ist das Brummen bei zwei weiteren Fahrten, wo ich versucht habe das zu provozieren nicht aufgetreten, wollte eigentlich ein kleines Video dre
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Moin! was verdächtigt ihr wenn ein 230E 5.Gang mit 270tkm bei >190kmh ein tiefes Brummen anfängt solange man das Gaspedal bei den Geschwindigkeiten auf den letzten 20-30% Pedalweg hält? Motorlager, Hardyscheiben, Getriebelager (Lemförder) sind keine 10tkm alt, Brummen geht sofort weg wenn man etwas vom Gas geht. In anderen Gängen/Lastzuständen/Geschwindigkeiten konnte ich das bishe
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Hallo, fahre im Winter Melber Felgen mit et22 und 205/60 r15 an meinem 230E mit Sportline-Fahrwerk. Geht ohne Probleme, schleiffrei und wird noch ganz knapp von den Kotflügeln überdeckt. Könnte also auch mit den 126er Felgen klappen, rein von der Einpresstiefe her. Die Beplankung wird schneller dreckig, das stimmt. Vom Fahrverhalten her ist der Unterschied zu den originalen 8-Loch mi
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Für meine Melber-Felgen konnt der Tüv-Mann die ABE einfach an seinem Rechner ausdrucken. Vielleicht geht das auch bei deinen. MfG Lev
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Hallo, habe eine ZV Pumpe aus meinem 91er 230E über. Funktioniert, aber relativ schwach. Vielleicht reicht es, die etwas korrodierten Steckkontakte zu überholen, konnte sonst auch im Inneren kein Problem feststellen. Kosten: Nix bei Abholung (53225), ansonsten die ein paar Euros für die gewünschte Versandart. MfG Lev
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Hallo, habe vier Anschlagdämpfer und zwei Faltenbälge über. Waren zu meiner Überraschung bei den Dämpfern schon dabei. Abzuholen in Bonn-Beuel oder gegen Versandkosten per Post. MfG Lev
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Hi! bei meiner Fuhre lösst sich die Kunstlederverkleidung um die B-Säule. Wie und womit bekomme ich die wieder richtig fest? Meine Bastelerfahrung würde mir zu Sprühkleber raten, aber ist das dauerhaft? Gibts da was spezielles, dass auch die Temperaturschwankungen im Innenraum mitmacht? Mfg Lev
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Kann man die Aussage so auch für Wischwassersensoren übernehmen? Dürften ja ähnlich gebaut sein? Hat da jemand eine Einschätzung zu, bevor ich mir einen neuen zulege? Danke! MfG Lev
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Ja, Leinöl ist ein echt gutes Mittel. Nur Obacht mit der Selbstentzündlichkeit: Also Lappen hinterher immer gut Auswaschen! MfG Lev
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Wirklichen Vergleich hab ich nicht, kann aber nichts negatives über meine Sachs berichten. Hatte auch starkes Rubbeln beim Anfahren, dazu noch durchrutschen wenn man schnell unter Last geschaltet hat. Mit der frischen Sachs wieder alles tiptop. Glaub mit den Kupplungen haben wir mit 124ern echt Glück, die halten ja eh ewig. Wenn ich mal so mit modernen Kleinwagen vergleiche, letztens wieder ei
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Also für Bonn kann ich das garnicht bestätigen. Alleine auf dem Weg zur Uni seh ich täglich alles mögliche an 124ern. U.a. eine ulkig grüne Mopf 2 Limo mit 260kmh Tacho, ein richtig verwahrlostes Coupe...heute noch einen T mit passendem 124er Kennzeichen gesehen. Ein ordentlich gebrauchter 500er in 199 fährt in Bonn auch rum. Cabrios sieht man hier ebenso ständig. Ebenso einen Haufen zer
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Hi, bin auf der Suche nach einem brauchbaren rechten Kotflügel. Mopf 1, ohne Blinkerloch, ohne Turboschlitze, ohne Durchrostungen (Ansätze wären verschmerzbar) 199/Blauschwarz wäre gut. Muss aber nicht, nehme jede Farbe. Optimalerweise Original Mercedes, bei 'nem Schnapper würde ich mich auch auf einen Nachbau einlassen. Freue mich auf Angebote, grob in NRW oder nicht zu weit
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Kotflügel schon ausgestellt? Das bringt eventuell die paar MM zu den Saccobrettern. Ist ja schnell gemacht. Sportline hatte das bei brachialen 205er Reifen auch schon standardmäßig.
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Hi, habe in meinem 91er 230E eine Klima, seit Erwerb vor 5 Jahren fehlt da der Kompressor und ich möchte mich endlich mal der Geschichte widmen. Mehr der Vollständigkeit halber, ansich bin ich mit dem Schiebedach gut versorgt. Klima ist nicht auf bei der Originalaustattung verzeichnet, die Ausfräsung für die Schalter im Mittelbrettchen schaut auch nachträglich angebracht aus. Klimare
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Ich dachte auch lange, dass das Wasser bei meinem von oben in den Beifahrerfußraum kommt. Schuld war ein durch Rost abgefallener Stopfen im hinteren Radkasten auf der Seite in Verbindung mit nicht mehr ganz durchlässigen Stopfen im Schweller. Dadurch, dass da echt Platz für literweise Wasser ist, ist da manchmal der Zusammenhang schwer zu finden. Aufjeden Fall auch mal abchecken. Mf
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Ich hab mich einfach damit abgefunden, dass Hifi in egal welchem Auto immer ein mies klingender Kompromiss ist. 12er Tröten vorne rein, hinten (bei mir Limo) auch noch Chassis über Tiefpass angesteuert in die originalen Einbauplätze, Kassetten-Mixtape aufnehmen und gut ists. Kann man einfach als 124er Feeling akzeptieren. Für mich gehört das mittlerweile echt dazu, dass der Sound nicht fet
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