Servus Mein 230TE mit Automatik braucht irgendwie immer gleich viel. Ob Sommer ob Winter, getreten, geschoben, mit Paddelbooten auf dem Dach, kurz oder Langstrecke, E5 oder E10. Immer 10-11 Liter. Der Seat Leon meiner Freundin hat da eine verhältnismäßig grössere Spreizung von 5,2 - 8,2 Liter. Könnte am m102 irgendwas defekt sein? Gruß Rudi
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Servus Also, beim Kombi kann das schon teuer werden. Problem ist nicht die Achse oder Achsaufnahme(Karosse) sondern das komplette drumrum was eigentlich mitgemacht werden muss/sollte. Alle Teile der Achse (die ganzen Lenker) Bremsleitungen Spritleitungen Hydraulikleitungen Der Rost im gesamten Bereich hinten unten drin wobei die letzten drei Positionen denke ich die teuersten sind w
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Hallo In Barbing bei Regensburg wäre eine Adresse. Man sollte sich schon bewusst sein ein 30 jahre altes Auto zu fahren. Bei Reparaturen sollte man schon mal radikal sehr viele Teile tauschen. Alle Gummis neu z.B. die Schläuche für die Kurbelgehäuse Entlüftung haben sehr grossen Einfluss auf den Motorlauf, die Schale unter der Drosselklappe wird auch gerne mal rissig... also die Teile ge
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Hallo Bei mir war es genau so. Hab auch viel umgetauscht. An Ende wars nur ein schlechter Kontakt des PTC-Fühlers im Dach. Der ist mit kleinen Druckfedern reingemacht, die waren von Korrosion befallen. Hab das Duoventil zum Testen mit Leuchtdioden erweitert, so sieht man wie das Teil wann regelt. Gruss Rudi
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Hallo Bei mir war es der Thermofühler oben im Dach. Hatte nur n schlechten Kontakt. Würd das mal prüfen. Rudi
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Servus das lohnt sich nicht, wenn du neue normale(volle) Scheiben und Beläge drauf hast, reicht das wirklich überall hin. Bedenke, jedesmal wenn du voll zusammenbremst musst du auch wieder rausbeschleunigen. Lass dir doch etwas zeit beim Bremsen, damals nannte man das vorausschauend fahren. Beim Beschleunigen machst du es ja auch, mit deinem Motor zumindest. So wirklich folgen kann ich di
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Grad vorhin die gelieferten w203 spurstreben gegen die w124 getauscht. 12 mm sind in dem Fall echt einiges. Foto zum Vergleich gibts auf Wunsch. Geht das?
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Hallo Deine sollten passen. Weiß auch nicht, ist jetzt auch nicht der billigste Satz gewesen… Ärgerlich ist das schon. Rudi
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Hallo Hab den Satz bestellt, die Strebe ist 257 mm lang. Der Satz passt für z.b. s124… usw. Die Strebe selbst nur bei neueren c Klassen. Ich werd da etwas verfolgt. Querlenker kam schon falsch, bremsleitung zu lang. Schrauben verkehrt… Rudi
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Hallo Das wär lieb. Mitte - Mitte bitte. Hab das alte Teil ordnungsgemäß auf den wertstoffhof entsorgt. Heut ist alles möglich, anders, geometrisch, kann es gar nicht anders sein, die spurstrebe ist gut länger. Oder der querlenker zu kurz. Was den Sturz auch ändern würde. Achse selbst, nein, ist doch sehr symmetrisch das ganze. Gruß Rudi
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Kompletten Satz gekauft… Natürlich das alte Zeug schon entsorgt.
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Was heißt falsch rum drin. Die sturzstrebe ist oben gebogen. /einbaulage egal, nach unten gebogen. Die schubstrebe ist die längste mit dem Kunststoff dran. /so das das Kunststoff von außen montierbsr ist. Die spurstrebe mit Kugelgelenk. /falschmontage relativ unmöglich. Die über der Spurstrebe ergibt sich. Das dicke Ende passt nur in eine Lage die Schrägen ergeben sich mit der mont
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Hallo Irgendjemand hat dich mal die Streben gemessen? Find es leider nicht mehr… Rudi
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Hallo Nach kleiner Pause heute fertig gemacht, ich krieg die Spur nicht hin. Die etwas längeren neuen Federn werden da nicht sooo viel ausmachen oder? Könne so neue Streben nicht maßhaltig sein? Ich hab febi drin. Die Räder klaffen nach vorne auseinander. Unfahrbar. Mit einer Schnur gespannt sind das 3 cm wo die Felge hinten rein fällt. Schöner schei.. Gruß Rudi
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Tag drei (netto 12 Stunden Arbeitszeit) der Hinterachs-Aktion: Achse draussen, vom alten Träger/Streben befreit und gereinigt. Begutachtung des Unterbodens und Gedöns: KEINE DURCHROSTUNGEN !!! Alle Leitungen glatt und ok. Bis auf Bremsleitungen, aber das war Teil des Plans die auf jeden Fall mit zu erneuern. Nächste Schritte, Schadhaften Unterbodenschutz komplett entfernen. LeinÃ
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Naja, fast jede überholte Achse ist geschweisst (die aus dem Netz für 400€). Warum sollte man eine Achse nicht schweissen dürfen. Du darfst eine Achse genau so wenig oder viel schweissen wie eine Achsaufnahme. Voraussetzung ist, du hast Ahnung von dem was du tust. Wenn man an tragenden Teilen nix mehr geschweisst werden würde, wären bald fast keine 124er auf der Strasse.
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Ist ein Loch drin
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Soll ich die alte Achse wegschmeißen oder kann sowas jemand brauchen?
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Servus Bis jetzt gehts, nur ein hinteres Lager will die Karosse nicht loslassen. Morgen schauen ob das kriechöl wirkt. Sonst - schwerer abzieher. Sonst war nur die Kardanwelle etwas fest im diff. Hoffe das er heute in einer Woche wieder fertig ist. Zum schweißen hab ich noch nix entdeckt. Gruß Rudi
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Danke, grad entdeckt. Ich werd alt… ohne Hebebühne….
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Servus Ich mach grad die Hinterachse neu. Der Hydraulikzylinder ist ja unten mit zwei Schrauben befestigt. Das wird ja starr verschraubt. Wie macht der die Bewegung beim Einfedern mit wenn er sich ja nicht ein wenig drehen kann? Gruss Rudi
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Servus Hat jemand ne Adresse für überholte Hinterachsen. S124 230TE. Gerne komplett ohne Diff/Achsen. Gruß Rudi
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Der 4-polige auf dem Zylinderkopf, runder Stecker, sagt der KE und EZL was sie bei welcher Temperatur machen soll.
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Ich komme aus Niederbayern. Also ich würd die sternengarage in dorsten mal aufsuchen. Der soll ganz nett sein. Glück auf Rudi
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Woher kommst du? Solche Werkstätten erkennt man wenn dort öfters Klassiker zur Reparatur abgestellt werden. Gruß Rudi
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Servus Ich würd die ganzen thermofühler präventiv mal tauschen. Der 4-Polige ist der wichtigste! Genau so sollte man beim w124 m102 und m103 Motor mal alles Gummis um den Motor rum tauschen, da sie schon sehr zu Brüchen und falschluft ziehen neigen. Und wirklich alle Gummis, auch die der kurbelgehäuse entlüftung. Eine abgasuntersuchung in einer erfahrenen Werkstatt macht auch Sinn.
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Zwischen Bett und felgenstern ist das etwas zu schmal. Also da wo der Feder-Spannring rein soll…
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Servus Ich will auch mal behaupten, das 98% den nicht Unterschied sehen noch merken. Der Unterschied des kugelbundes ist nur durch genaues Messen ersichtlich. Rudi
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Hi Da gibts Schrauben mit passendem Radius. Gruß Rudi
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Servus Diesen Winter würd ich gerne mit 16“ fahren. Räder sind schon zu Hause von einem w204 glaub ich. Nur passen da die 140er Radkappen nicht. Kriegt man das angepasst? Gruß Rudi
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