Muss Brigitte recht geben
am besten den ganzen Wagen zum Lackierbetrieb geben die können dann den alten Lack auslasern,aber 30 jahre Lack und neuer lack kannste in der regel vergessen das siehst Du immer.
Ich habe auch nix im Angebot für dich sorry.
mfg. Ralf
Forum: W124 Teilemarkt
Hallo Martin
Ich weis ja nicht was für einen Pflegezustand dein Wagen hat aber für ne 190 Euro mit lackierung kannst Du nix erwarten.
Ich kann Dir sagen das alleine der Liter Basislack schon über 100 Euro kostet dazu musst Du noch Schleifen + Füller+Schleifen + Basislack + zweimal Klarlack + Lackierkabine + Strom + Mitarbeiter will auch geld haben Malocht auch nicht umsonst der Arsch.
Ach
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Hallo
Genau Selbsterklärend.
Verkabelung(Stecker) abmachen
Lichtmaschione lösen,mit Stellschraube nach oben drehen(bzw so das sich der Keilriemen lockert)
Keilriemen abnehmen,danach die restlichen Halteschrauben entnehmen und Lichtmaschine heraus nehmen.
mfg. Ralf
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Ja das ist mit allen so,wenn man nix weiss oder keine Bekannten hat dann wirds schon eng.
Neuwagenkauf ist aber auch keine Lösung.
Bahn fahren ist ja in letzter zeit auch Essig.
Früher haben die Jungs für nen zwanni schwat am Wagen geschraubt,dafür bekommst Du heute vielleicht einen Prakti der die Werkstatt fegen kann.
mfg. Ralf
Forum: W124 Teilemarkt
Hallo
Also ich kann nur sagen das der M103 mein Favorit ist direkt nach dem Om 603 Turbo.
Aber bei allen Motoren kommen nach 30 jahren mal Reperaturen.
Motoren brauchen auch Benzin zum laufen.
Habe meinen letzten 300 TE Automatik mit 12 Litern gefahren damals,war Ok .
Standort ist A43 Ausfahrt Dülmen.
mfg. Ralf
Forum: W124 Teilemarkt
Moin
Weil der für andere W124 geopfert werden muss um diese am Leben zu halten.
Und auch weil eine Sanierung teurer kommt.
mfg. Ralf
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Hallo Wolfgang
Kann Dir nur abraten so einen Dampfer zu kaufen,gerade nach 20 Jahren fangen an die Steuerelemente ihren Dienst zu versagen.
Gerade die elektonischen Helfer gehen ins Geld.
Und auch die SBC Bremse,Kompressoren und Luftfahrwerk ziehen Dir das Geld aus der Tasche.
Am günstigsten fährst du mit LPG und einen 124er 300TE keine Probleme mit elektrischen Zeug wenn dann nur Blecharbe
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moin
Ok dann schau ich mal ob auf der Innenseite des Schwellers auch wasser zu sehen ist.
Habe letztens Werbung gesehen wo man Sachen Wasserdicht machen kann mit streichbaren Gummi,habe gedacht das könnte man auch mit den Steuergeräten machen damit die kein Wasser ziehen
mfg. Ralf
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Hallo
Will die Flinte ja noch nicht ins Korn werfen,werde erstmal vorne Abläufe von der Fromtscheibe kontrolieren,Gummis etc...
Dann sehen wir mal weiter,aber man muss auch wissen wann schluss ist.
Je mehr Elektrospielzueg am Fahrzeug ist desto weniger eignet sich es diese zu Sammeln.
Steuergeräte ,Sensoren wer braucht so einen Klimbim.
Gruss Ralf
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Moin liebe Leute
Fehler hat sich erledigt
Ich bin heute zum Wagen um nach dem ÜSR zu schauen und denke so, ach komm eine chance bekommt er noch.und bumms ging der Wagen an.
Neuer fehler es gehen unkontroliert die Anschnallgurte nach vorne auf beiden seiten.
Habe dann mal die Fussmatte auf der rechten Seite aufgenommen und siehe da es ist Wasser im Fussraum nicht viel aber nass.
Das Auto
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Hallo
Automatikgetriebe steht auf P.
ÜSR scheint in Ordnung Sicherung ist heile.
Werde es aber gegen ein anderes tauschen mal gucken was es dann macht.
Ps Wo sitz denn das Relais um die wegfahrsperre zu Überbrücken hinterm Tacho???
mfg. Ralf
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Hallo
Nein Leider nix.
Ki alle Lampen leuchten so wie es sollbei Stufe 2 Zündschloss .
Schlüssel weitergedreht nix passiert weder Benzinpumpe noch Anlasser?
mfg. Ralf
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Hallo
So vielen Dank das hat schon mal wieder geklappt.
Auto geht wieder auf und zumit Funk anlernen war problemlos.
Nur Anspringen tut er immer noch nicht.
gruss Ralf
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Moin
So nachdem ich nun den Batterie wechsel vollzogen habe,beide + zeichen nach oben,Kontrolle länger als eine sekunde gedrückt halten IR leuchtet auf also funktion ist da.
Die nächste Hiobsbotschaft Auto sperrt nun nicht mal mehr auf Zugang nur noch über Schlüssel auf beifahrerseite.
Verdammte Dreckskarre dalob ich mir doch meinen strich8 nix elektrisch Schlüssel rein und brummt.
Was
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Hallo
Leider war es nicht Sicherung Nr 7.
Kann es sein wenn die Batterien im Schlüssel selber nicht genug Saft haben das deswegen auch der fehler auftreten kann?
Habe jetzt keine neuen Batterien da aber ich habe die bis dato auch noch nicht gewechseltca 2 Jahre bei mir das Auto.
Mein Kollege hatte sowas mal beim W210 ???
Gruss Ralf
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Hallo
Beim ersten anlassen hat der Anlasser nicht gedrehtschlüssel umgedreht und nixpassiert,daher denke ich ja Wegfahrsperre ansonsten hätte er ja georgelt oder nicht.
Gruss Ralf
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Hallo
Da ich schon sehr viele M103 geschlachtet habe kann ich erfahrungsgemäss sagen.
Das Öl kommt zu 95% von einer verhärteten Ölwannendichtung,und von einer mehrfach verwendeten Kupferdichtung an der Ölablassschraube.
Aber ich muss dem Stefan rechtgeben nimm einen mit der schonmal einen W124 von Unten gesehen hat.
mfg. Ralf
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Hallo zusammen
habe den Wagen meiner Frau am Haken.
E220 Bj.95
Leider wollte er nicht mehr anspringen.
Folgendes ist passiert.
Er sprang morgens tadellos an,fuhr auch ohne Probleme zur Arbeit.
Auto dort abgestellt.
Dann heute Mittag
Meine Frau ins Auto Schlüssel rein Tacho leutet(alle Kontrollleuchten),aber kein Ton von der Benzinpumpe aber auch kein Anlasser drehen wenn der Zündschlü
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Hallo
Habe einen Lederwählhebel im guten nicht abgegriffenen zustand zu verkaufen.
Bild gerne per Wahtsupp.
Preis 50 Euro inclusive Versand
mfg. Ralf
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Moin
Habe heute ein Teil beim freundlichen abgeholt und zwar 1267200142
Habe das alte Teil entfernt vom Fensterheber aber nu iss die frage wie das neue Teil montieren keine Niete dabei oder fehlt da was dabei?
gruss Ralf
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Moin
Um Dir weiter zu helfen brauche ich erst die grösse der Felge
Originale Felgen sind 6,5x15 ET44
7,0x15 ET41
7,0x16 ET46
8,0x16 ET34
7,5x16 ET41 bei W210
als achtloch design.
gruss Ralf
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Hallo
Nachdem ich zwei gebrauchte ÜSR aus meinem Regal ausprobiert habe hat dann der dritte ÜSR funktioniert.
Nicht alles bleibt gut wenn es einige zeit im Regal liegt!
mfg. Ralf
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Moin zusammen
Mein 230er zickt rum.
Manchmal springt er schlecht an,und wenn er dann langsam angeht nimmt er sogut wie kein Gas an und ABS leuchtet.Läuft auch untertourig.Macht er sporadisch mal so mal so.
Nachmittags startet er oft ganz normal ABS ist aus und nimmt auch normal Gas an.
Habe das ÜSR im verdacht,könnte aber auch Spritfilter sein obwohl das nichts mit ABS Anzeige zu tun hat.
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Hallo
Also ich kann mich noch an meine Kartzeit erinnern,wo ich bei jeden Regenrennen gewonnen habe trotz oder weil einige Kilos zuviel.
Aber es ist aber auch so das wer bei Regen die Ideallinie fährt sich schnell dreht weil auf diesere Spur zuviel Gummiabrieb liegt.
Daher bei Regen immer neben der Spur fahren im Kurvenbereich.
Alte Rennfahrergrüsse Ralf
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Hallo
Ja,das ist mir bewusst.
Weil ich schon 1500 Euro in die Hydraulik gestekt habe.
2500 Euro sind letzten November in Dach und Innenhimmel geflossen.
Letztens sind beide Sensoren für die Dachverriegelung angefangen zu mucken,kosten aktuell 1200 Euro ohne einbau.
Wenn die Elektrik anfängt zu spinnen machst Du auch nix mehr.
Überrollbügel Endschalter Steuergeräte etc...
Nur damit das
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