Ich hab den M103 12V. Bei den Autodoktoren war ein 30024V. Ich weiß, dass das ein M104 und damit nicht der gleiche Motor ist, aber wie gesagt hat er ja schließlich auch noch die KE.
Vielen Dank für den Tipp mit dem Temperatursensor, das klingt für mich schlüssig, da mein Problem wirklich Temperaturabhängig ist. Verringert der Sensor die Spritzufuhr, sobald der Motor warm ist, oder was mac
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