https://forum.mb124.de/index.php Tue, 09 Jun 2026 11:40:16 +0200 Phorum 5.2.23 https://forum.mb124.de/read.php?1,994921,994921#msg-994921 https://forum.mb124.de/read.php?1,994921,994921#msg-994921
Leider hat das Auto Probleme wenn er kalt ist.
Er geht dann öfter aus und rückwärts ausparken aus einer Parklücke am Berg ist quasi unmöglich.

Sobald er warm ist läuft er super und hat auch einen ganz normalen Leerlauf.

Leider kenne ich mich mit Mercedes nicht aus.
Hatte jemand von euch schon mal dieses Problem und weiß woran es liegt ?

Motor ist der 2.0 mit 105PS und Automatik.
Es ist ein Pierburg Vergaser verbaut.

Den Vordrosselsteller hatte ich bereits aus und wieder korrekt eingebaut, allerdings hat sich nichts geändert.

Wenn man die Zündung anmacht klackert oder summt es im Bereich des Vergasers. Ich weiß nicht ob das normal ist.

Auf jedenfall läuft er im Leerlauf besser wenn ich die Vordrossel noch ein bisschen per Hand weiter zu mache.

Wenn man einen der Stecker des Kühlwassertemperaturfühlers abzieht, dann schliesst sich die Vordrossel mehr und er läuft auch besser.

Ich weiß jetzt nicht ob das Steuergerät sich dann irgendeinen Wert nimmt oder ob man daraus schließen kann das der Fühler defekt ist

Liebe Grüße

Pierre]]> Pierre W124-Technik Forum Mon, 08 Jun 2026 21:16:41 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?1,994905,994905#msg-994905 https://forum.mb124.de/read.php?1,994905,994905#msg-994905 Aufgrund eines rasseln nach dem Motor Start habe ich die Ventildeckel bei meinem 500E abgenommen, um die Steuerzeiten zu überprüfen. Auf der Fahrerseite liegen wir bei ziemlich genau 44°, wo er sich ab stiften lässt. Auf der Beifahrerseite stellte ich allerdings fest, dass er nur bei einer Schwingungsdämpfer Position von 38°fluchtet.

Als ich den Magneten vom Nockenwellenversteller entfernt habe (Beifahrerseite) konnte ich feststellen, dass ich diesen mit einer dreißiger Nuss genau im Verstellbereich hin und her bewegen konnte, ohne dass sie durch einen Federungmechanismus in Position gehalten wird. (Wie auf der Fahrerseite)

Könnte dies der Auslöser für ein zweisekündiges rasseln beim Starten sein?]]> G.Berger W124-Technik Forum Sun, 07 Jun 2026 12:01:29 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?1,994897,994897#msg-994897 https://forum.mb124.de/read.php?1,994897,994897#msg-994897 Bei mir brennt immer die Sicherung 3 durch sobald ich die linke Scheinwerferreinigungsanlage betätige.
Habe gelesen dass dann eine Diode im Motor kaputt ist.
Wenn ich diesen Motor aber an meine 12V Netzgerät anschließe läuft dieser ganz normal im Takt!
Kann trotzdem diese Diode kaputt sein, Tausch wohl nicht leicht möglich.
Danke]]> Moni W124-Technik Forum Sat, 06 Jun 2026 14:50:19 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?4,994896,994896#msg-994896 https://forum.mb124.de/read.php?4,994896,994896#msg-994896 Hat jemand diese Wischersrme zu verkaufen, mit Befestigungsring aus METALL?
Mit freundlichen Grüßen]]> Moni W124 Teilemarkt Sat, 06 Jun 2026 14:24:28 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?8,994887,994887#msg-994887 https://forum.mb124.de/read.php?8,994887,994887#msg-994887
leider ist heute an meinem S124 4Matic Mopf 1 die Vorfederaufnahme rechts gebrochen. Kennt jemand von euch die Teilenummer für das Reparaturblech?

Wenn jemand einen Tipp zu einem fähigen Karosseriebauer im Großraum Berlin hat, höre ich das gerne ;)

Schöne Grüße,
Georg!]]> Oranjeche W124-4matic Forum Fri, 05 Jun 2026 15:39:12 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?1,994886,994886#msg-994886 https://forum.mb124.de/read.php?1,994886,994886#msg-994886 Wer weis wo ich die Anleitung für die Reparatur der Motoren zu finden ist?
Danke]]> Moni W124-Technik Forum Thu, 04 Jun 2026 20:26:03 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?1,994862,994862#msg-994862 https://forum.mb124.de/read.php?1,994862,994862#msg-994862 ich überlege mir ein A124 Cabrio aus 1994 oder 1995 zu kaufen und zwar mit Erstauslieferung USA.
Diese Fahrzeuge haben ja die Heckdeckel mit kleiner Kennzeichenaussparung. Ich weiss zwar, dass man auf der Zulassungsstelle auch kleine Kennzeichen dafür bekommt, hätte aber lieber einen Heckdeckel, auf dem das grosse Kennzeichen passt.

Sind die deutschen Mopf-2-Heckdeckel vom Coupe und Cabrio gleich, so dass man auch einen Heckdeckel vom Coupe verbauen könnte?
Könnte man vielleicht sogar Mopf-1-Heckdeckel vom Coupe oder Cabrio verwenden, da vielleicht häufiger verfügbar?
Die Amis haben dann als Mopf-2-Cabrio manchmal schon eine dritte Bremsleuchte im Heckdeckel. Da es die bei den deutschen Heckdeckeln nicht gibt, würde ich die dann weglassen beim Umbau.

Mir geht es wie gesagt nur darum auf einem US-Cabrio hinten die normalen breiten Kennzeichen fahren zu können.

Freue mich auf Eure Tipps!
Beste Grüße
Stefan]]> Norddaimler W124-Technik Forum Wed, 03 Jun 2026 19:02:20 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?1,994825,994825#msg-994825 https://forum.mb124.de/read.php?1,994825,994825#msg-994825
Ich muss mir langsam was für mein extrem verschlissenes und undichtes Lenkgetriebe überlegen. Kann mir dazu jemand sagen, ob das W140er Lenkgetriebe in den W124 passen könnte?
Es geht mir nicht um die Übersetzung (die würde sehr gut passen) und um die Lage der Servoanschlüsse, sondern, ob das LG mechanisch rein passen könnte und dabei dann die Achse von der Lenksäule kommend fluchtet.
Wenn hier jemand was dazu beitragen kann, gerne melden.
Ansonsten nehme ich gerne ein W124 Sportline Lenkgetriebe im explizit guten Zustand, falls jemand was anzubieten hat.

Grüße]]> KonniBmaster W124-Technik Forum Tue, 02 Jun 2026 04:37:39 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?1,994816,994816#msg-994816 https://forum.mb124.de/read.php?1,994816,994816#msg-994816
Bei meinem M103 leuchtet immer wieder mal die Ölstandsanzeuge,obwohl kein Öl fehlt.
Ich fahre seit 16 Jahren nur 10W40 MaxLife undmische auch nichts anderes zu, so dass ich Schaumschlagen ausschliessen kann.
Daher der Gedanke, den Ölstandsgeber tauschen.
Ist das beim normalen Ölwechsel mit machbar oder muss da die Ölwanne dazu ausgebaut werden?
Kann es evtl. auch sein, dass nur das Kabel irgendwo scheuert?
Erste Sichtkontrolle hat da nichts gezeigt.
Und nach 40 Jahren kann so ein Geber schon mal ne Macke haben.]]> blumi02 W124-Technik Forum Sun, 07 Jun 2026 14:08:41 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?1,994805,994805#msg-994805 https://forum.mb124.de/read.php?1,994805,994805#msg-994805 Luxe67 W124-Technik Forum Sun, 07 Jun 2026 11:59:26 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?1,994798,994798#msg-994798 https://forum.mb124.de/read.php?1,994798,994798#msg-994798 Ich habe Probleme mit meinem Tempomat.
Er funktioniert nur wenn der der Motor heiss ist, oder der Benz in der Sonne steht.
Folgende Arbeiten wurden bereits erledigt:
Steuergerät überholt
Hallgeber getauscht
Bremslichtschalter getauscht
Radsensoren gereinigt.
Auch zeigt der Drehzahlmesser bei 100km/h nur ca. 1000UpM an.
Gibt es da einen Zusammenhang?

Danke für eure Hilfe

Mike]]> mibu W124-Technik Forum Mon, 01 Jun 2026 19:43:04 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?4,994788,994788#msg-994788 https://forum.mb124.de/read.php?4,994788,994788#msg-994788
Ich suche für meine Extaxe S124 300TD Automatik, einen neuen Kickdownzug.

Leider können weder die Teilehändler hier noch Mercedes selbst einen neuen Liefern... :-(

Teilenummer ist 123 300 4430

Falls jemand ein Neuteil zu verkaufen hat - oder eine Quelle kennt....

Bitte...

Wagen steht mit ausgebautem Getriebe in der Werkstatt.

Infos bitte an mich.

Dank, vorab aus Wettenberg]]> taxidriver W124 Teilemarkt Fri, 29 May 2026 16:13:29 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?4,994778,994778#msg-994778 https://forum.mb124.de/read.php?4,994778,994778#msg-994778
Ich bin auf der Suche nach einem originalen Fahrzeugbrief einer W124 Limousine mit 2,5 Liter Saugdiesel Motor.

Wenn ich dazu sogar noch das passende Typenschild bekommen würde, wäre das ein Traum!

Fall ihr selbst zufällig einen habt oder jemand kennt der zufällig einen Schlachtet, meldet euch doch bitte bei mir!

Vielen Dank und liebe Grüße,
Andi]]> Wilder Harry W124 Teilemarkt Tue, 02 Jun 2026 12:43:19 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?1,994775,994775#msg-994775 https://forum.mb124.de/read.php?1,994775,994775#msg-994775 der Staatssekretär kommt jetzt echt in die Jahre. Am Tankdeckel zischts beim Schließen der ZV, und so lange es zischt, sind die Schließzylinder blockiert. Dass es was mit dem ZV-Eelemnt zu tun haben muss, ist klar. Nur: wenn ich es rausbaue, worauf sollte ich achten, was das Zischen verursachen kann? Undichtigkeit an einer der Leitungen oder Defekt im Element selbst? Wie sieht es mit den Gummitüllen aus, in die die Leitungen gesteckt sind? Gibts die noch oder kann man da selber was basteln?]]> PU45 W124-Technik Forum Wed, 27 May 2026 15:54:40 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?1,994757,994757#msg-994757 https://forum.mb124.de/read.php?1,994757,994757#msg-994757
ich habe bei meinem Mercedes W124 einen VEMO Thermostat eingebaut. Dieser öffnet den großen Kühlerkreislauf bereits bei 72°C. Jetzt meine Frage.
Wir in diesem Fall überhaupt die Motoren-Öl Solltemperatur erreicht?
Fahre ich bei ca. 10°C Außentemperatur bleibt die Temperaturanzeige des W124 mit 132 PS bei Überland konstant unter 80°C. Fährt man in der Stadt und steht im Stau klettert die Nadel auf 85 - 90°C fällt dann aber wieder auf ca. 78°C ab.
Wird hier der Motor überhaupt betriebswarm ?
Bzw. das Motorenöl ?
Weil wenn nein, wäre ja dies wegen mangelnder Schmierung schädlich für den 4-Zylindern. Vor allem wenn man nach 10-15 km warmlaufphase über 3.000 U/min dreht.
Ich bin über eure Meinung sehr interessiert.
LG und schöne Pfingsten
Stephan]]> Max350 W124-Technik Forum Wed, 27 May 2026 16:40:18 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?1,994745,994745#msg-994745 https://forum.mb124.de/read.php?1,994745,994745#msg-994745
nachdem mein Puls über gebrochenes Plastik ziemlich hochging, möchte ich hier mal alle Coupé- und Cab-Fahrer fragen, ob sie Ähnliches beobachtet haben?
Den meisten Leuten fehlt heutzutage die Idee, wie man verletzungsfrei die hinteren Sitze eines zweitürigen Automobils erklimmt und wieder verlässt. Was bis in die 90er noch "Normal" war, kann heute irgendwie keiner mehr. Folge sind dann gebrochenen Plastikabdeckungen über den Lehnenscharnieren oder noch schlimmer: Schrammen auf Nase und Armen vom Einschlag.
Dabei ist es so einfach - das Bein, das dahin zeigt, wo man hin will, beginnt. Also beim Einsteigen der Fuß zum Auto hin als erstes rein, dann Popo, Kopf und zuletzt das Bein , dass außen ist, reinholen - fertig. Aussteigen genau so: erst den äußeren Fuß raussetzen, dann Kopf nach draußen, Popo nachziehen und zum Schluss das innere Bein rausholen.
Ist das wirklich soooo schwer?? Bin auf Eure Meinungen gespannt.]]> Louis [C124} W124-Technik Forum Sun, 24 May 2026 18:50:27 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?4,994724,994724#msg-994724 https://forum.mb124.de/read.php?4,994724,994724#msg-994724
ich suche für meinen 220er (1992) die Klimaleitungen/Rohre, die vom Verdichter abgehen.
Es sollten bezahlbare gute Leitungen sein :)

DANKE!]]> oelfinger-hans W124 Teilemarkt Sat, 23 May 2026 07:32:53 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?1,994719,994719#msg-994719 https://forum.mb124.de/read.php?1,994719,994719#msg-994719
220er läuft scheiße nicht fahrbar, hört sich wie ein Smart an.

zylnder 1 und 4 werden nicht warm.
kompression okee
Zünd bild okee
Einspritzventile okee

Kat bzw Auspuff abgebaut

so jetzt kommt ihr...

gruß Fisker]]> Fisker W124-Technik Forum Sat, 30 May 2026 23:13:54 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?1,994670,994670#msg-994670 https://forum.mb124.de/read.php?1,994670,994670#msg-994670
ich habe einmal meine Spur vermessen lassen, diese stimmt aber der Sturz vorne ist extrem negativ, reifen fahren sich auch vorne links innen einseitig ab. Werte:

300TDT
links -2 Grad 24
rechts -0 Grad, 58

300E
links -1 Grad, 28
rechts -0 Grad, 35

Was kann man da tun? Einstellen lässt sich da nichts. Die Abnutzung ist beim 300E trotz geringerer Abweichung stärker als beim 300TDT mit stark negativem Sturz]]> Günterx W124-Technik Forum Sat, 23 May 2026 09:31:57 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?4,994660,994660#msg-994660 https://forum.mb124.de/read.php?4,994660,994660#msg-994660
Ich suche einen Kofferraumdeckel für meinen e300 Mopf2 in 744 Brillant Silber.

Ich würde mich aber auch sehr freuen, wenn ich zumindest die Chromleiste der Kennzeichenbeleuchtung bekommen könnte.

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen!]]> Wilder Harry W124 Teilemarkt Tue, 19 May 2026 08:45:59 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?1,994658,994658#msg-994658 https://forum.mb124.de/read.php?1,994658,994658#msg-994658
ich baue ja gerade einen 230E Mopf 0 Bj. 1/89 auf 300D um. Die 300D Technik stammt aus einem 91er 300D.

Hinsichtlich der Elektrik (vor allem Glühanlage und Drehzahlmesser) benötige ich die Belegung des 12 poligen Steckers X26 karosserieseitig von beiden Fahrzeugen, um zu sehen, was da geändert werden muss. Hat da jemand Schaltpläne oder gibt es die irgendwo online?

Der karosserieseitige Stecker X26 sitzt unter dem Sicherungskasten und wird jeweils mit dem Motorkabelbaum verbunden. Mich interessiert vor allem, ob die Kabel für Drehzahlmesser und Zündung beim Benziner bzw. Glühanlage beim Diesel umgepinnt werden müssen, damit nachher alles funktioniert.

Der Ausbau aus dem Diesel ist leider schon 3 Jahre her. Dachte zwar, ich hätte damals alles mit ausreichend Fotos dokumentiert, aber werde aus den Bildern heute in dieser speziellen Frage nicht mehr so schlau...

Danke für Input!
Grüße, Christian]]> Christian Höhne W124-Technik Forum Wed, 20 May 2026 22:32:57 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?1,994655,994655#msg-994655 https://forum.mb124.de/read.php?1,994655,994655#msg-994655
Meine vordere linke Aufnahme ist abgerissen.

Bräuchte dringend Hilfe bzw Adressen die das ^preiswert^ machen kann.

Raum Gunzenhausen/Weißenburg= Mittelfranken ( Umkreis 50-70km ist vollkommen okay).

Bin für jeden Tipp und Hinweis dankbar.

Gruß Sönke]]> Sönke W124-Technik Forum Thu, 21 May 2026 21:16:50 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?1,994642,994642#msg-994642 https://forum.mb124.de/read.php?1,994642,994642#msg-994642 Bei manchem Video wird der Nehmerzylinder beim Kupplungspedal bearbeitet.
Ist dieser Nehmerzylinder bei meinem W unter dem Auto am Getriebe?

Dankeschön]]> Moni W124-Technik Forum Sun, 17 May 2026 21:10:15 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?1,994639,994639#msg-994639 https://forum.mb124.de/read.php?1,994639,994639#msg-994639
hier Carlo aus Bergisch Gladbach!
Ich habe vor allem Erfahrung mit Benzinmotoren und traue mich nun mal an einen Ölmotor:
Nach langer Suche habe ich ein T-Model mit dem OM606 und 5-Gang Schaltgetriebe gekauft.

Nun habe ich ein kleines oder vielleicht auch großes Problem mit dem Motor. Kaltstart ist gut. Nach ca. 20 sekungen fängt er an unruhig zu laufen und qualmt teils stark und beginnt zu nageln. Mit erhöhter Drehzahl läuft er ruhiger.

Beim Fahren qualmt er hin und wieder sehr stark (meist kurz bei Teillast, nicht bei Vollgas).

Ich habe heute mal die Ansaugbrücke heruntergenommen und werde die Kompression messen. (Muss noch ein Werkzeug für die Düsendemontage besorgen)

Morgen werde ich mal den Förderbeginn prüfen - 18° vor OT müsste auf Zylinder 1 an der Pumpe der Diesel austreten - sehe ich das richtig für die simpelste Prüfung?

Kann es sein, dass der Einspritzversteller mit Schuld an dem Fehlerbild ist?



Ich werde hier mal berichten, wie es läuft und freue mich natürlich sehr über Tipps von euch erfahrenen Ölschraubern!


Grüße
Carlo]]> carlo1000 W124-Technik Forum Tue, 09 Jun 2026 10:57:46 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?1,994613,994613#msg-994613 https://forum.mb124.de/read.php?1,994613,994613#msg-994613
mein neues Pojekt hatte leider auch - wenn auch sehr klein- das fast schon obligatorische Loch in der Einstiegswange. Wer es sich einfach machen will, nimmt einfach ne komplette Lehne eines Beifahrersitzes. Erstaunlicherweise passt dort auch die Halterung der MAL fast perfekt. Lediglich eine etwas dickere Unterlegscheibe ist nötig.

Einziger Wermutstropfen ist, dass das Drehrad für die Lehnenverstellung auf der falschen Seite ist. Find ich verschmerzbar und besser als nur den den Bezug umzuziehen und dann das Loch dort notdürftig zu verschließen. Das fällt viel mehr ins Auge...

Grüße, Christian]]> Christian Höhne W124-Technik Forum Thu, 14 May 2026 22:07:34 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?1,994608,994608#msg-994608 https://forum.mb124.de/read.php?1,994608,994608#msg-994608 Eine Frage zur Kupplung:
Wird beim Betätigen des Pedals vom Vorratsbehälter der BF angesaugt und dann wieder in den Behälter zurück gedrückt also ein Kreislauf besteht?
Wenn dem so wäre brauche ich die BF im Vorratsbehälter doch nicht über den Nehmerzylinder tauschen würde sich dann mit der neuen BF im Vorratsbehälter mischen!
Stimmt diese Überlegung?
Danke]]> Moni W124-Technik Forum Sun, 17 May 2026 21:17:04 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?1,994605,994605#msg-994605 https://forum.mb124.de/read.php?1,994605,994605#msg-994605
sieht jemand ein Problem darin, wenn man den W124 OM603 Motor mit HVO synthetischem Diesel betreibt?]]> Günterx W124-Technik Forum Sat, 16 May 2026 19:16:30 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?1,994600,994600#msg-994600 https://forum.mb124.de/read.php?1,994600,994600#msg-994600
mein 94er E320 Cabrio aus Kalifornien ist bei mir in Bremen angekommen. Ich bin sehr zufrieden. Erster Lack, unfallfrei - und vor allem kein Rost. Der Wagen kommt aus 2. Hd. und hat 84k Miles gelaufen. Das Leder des Lenkrades ist nicht verschlissen, ich möchte es aber gern erneuern. Habt ihr einen Tipp? Oder wie findet ihr das beigefügte Angebot? Es soll natürlich original aussehen. Grüße Florian

[www.ebay.de]]]> pagasity250td W124-Technik Forum Thu, 14 May 2026 14:14:54 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?4,994596,994596#msg-994596 https://forum.mb124.de/read.php?4,994596,994596#msg-994596 hat noch jemand so ein Steuergerät funktionsfähig zu liegen? ich suche so was für mein Ersatzteillager. Leider sind die Preise in der Bucht sehr hoch, und da ist nicht sicher, ob die wirklich funktionieren. Also wenn noch jemand so was hat, bitte melden.
Vielen Dank und viele Grüße,
Uwe]]> uwetre W124 Teilemarkt Thu, 14 May 2026 09:29:50 +0200 https://forum.mb124.de/read.php?1,994584,994584#msg-994584 https://forum.mb124.de/read.php?1,994584,994584#msg-994584
suche eine Anbauanleitung/ABE für ORIS E240/1

Habe einen 220 TE ; Bj. 1994

Habe zwar eine - ABER hier sind nur die Typen wie z.Bsp. 230 TE, 300 TE u.a. gelistet.

Anleitung aus der WIS hab ich.

Ich schätze ich würde die Anleitung/ABE zur Eintragung brauchen.
Kupplung wurde aus einen 220 TE, Bj, 1992 ausgebaut.

Herzlichen Danke.

Peter]]> Peter 300 E W124-Technik Forum Wed, 13 May 2026 14:02:34 +0200