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Der Bereich für die spezielle Technik rund um den 4matic. 
Re: 4Matic Funktionsleuchte in Kurven und ab 150 km/h an
geschrieben von: T_Uwe ()
Datum: 01. Mai 2019 05:40

Bei mir war auch mal ein normales Lenkrad verbaut. Das ist der 4m erst mal egal weil, wie Du schon angemerkt hast der eigentliche Sensor an der Lenksäule sitzt. "Elektrisch" ist also für das Steuergerät erst mal alles paletti. Die 4m funktioniert auch weitgehend nur kann sie halt die Kurvenfahrt nicht richtig erkennen! Die 4m Zuschaltung wird ja durch das feststellen unterschiedlicher Raddrehzahlen ausgelöst und auf einer geraden Strecke mit griffiger Fahrbahn kann es solche Raddrehzahl Unterschiede nicht bzw. in nur sehr geringem Umfang geben (z.b. unterschiedlich abgefahrenen Reifen was das Steuergerät aber durch selbst lernen ausgleicht).
Fährt man nun aber eine Kurve auf so einer Strasse registriert das Steuergerät lediglich Raddrehzahlunterschiede und aufgrund des jetzt nicht korrekten Lenkwinkels (für das Steuergerät fährt man ja immer geradeaus) wird die 4m zugeschaltet (Stufe 1). Das wäre an sich nicht so schlimm! Ist es eine lange Kurve schaltet das Steuergerät aber Stufe 2 und sperrt das Mitteldiff. Ab hier wird es blöde......
Wenn Du jetzt irgendeine lange Serpentinen Strecke fährst wo die 4m so zuschaltet kann es passieren das das Steuergerät die Haltezeiten erhöht weil die Zuschaltbedingung "Schlupf an einem Rad" zu oft hintereinander in kurzer Zeit ausgelöst wurde! Die folgen dürften klar sein.

Einen Schleifring braucht die 4m nicht am Lenkrad. Der/die sind rein für Hupe und ggf. Beutel. Die Abnahme des Lenkwinkels erfolgt Kontaktlos durch Änderung des Magnetfelds.

Tschüss



"Hauptsache Platz"!




1-mal bearbeitet. Zuletzt am 01.05.19 05:42.



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4Matic Funktionsleuchte in Kurven und ab 150 km/h an 921 Ka_88 30.01.19 15:49
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Re: 4Matic Funktionsleuchte in Kurven und ab 150 km/h an 411 Ka_88 31.01.19 01:24
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