Das sehe ich etwas weniger dramatisch. Ich halte mich schon gerne an Herstellerempfehlungen, aber im Fall der beiden Gelenke glaube ich, dass man mit einem neuzeitlichen Produkt nicht so viel verkehrt machen kann. Immerhin ist jetzt nach einigen Jahren mal wieder neues Schmiermittel drin, das ist ja auch was.
Die Kugeln auf der einen Seite und die Nadellager auf der anderen rotieren ja nicht wie wild, sondern dienen ja nur als Verdrehsicherung zur Kraftübertragung. Als Kugellagerkugeln wären meine Kugeln sicherlich nicht mehr zu gebrauchen, aber die kleinen Bewegungen hin und her - das wird sicher gehen. Und austauschen kann man immer noch, wenns zu laut wird, oder Schläge beim Lastwechsel auftreten. In diesem Stadium - in Anbetracht der weiteren Baustellen am Auto, wollte ich jetzt auch nicht den grossen Mercedes-Geldbeutel aufmachen und neue Wellen kaufen.
Wenn ich mir anschaue, welche Probleme an den Autos immer wieder auftreten, bin ich eigentlich zuversichtlich, dass irgendwann ein paar gute Ersatzwellen auftauchen. Die Instandhaltung eines 4matic ist nicht ohne, das wissen alle, die einen haben. Die Neubesitzer finden das in der Regel schnell raus.

Wenn jemand interessiert ist, kann ich den Ausbau des Querlenkers mit Feder-Demontage beschreiben. Ich hab im Forum unterschiedliche Aussagen und Beschreibungen gefunden. Wenn alle schon genug wissen, spar ich mir den Text.

Grüsse an Alle
Kovac