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Re: Vorderachsdifferential ausbauen....
geschrieben von: Georg E300T ()
Datum: 01. April 2015 19:52

Hallo Uwe,

ich habe mich jetzt mal in die Tiefen der Materie vorgewagt.

Im VA Diff. sind in Querrichtung drei Lagerstellen. Zwei Kegelrollenlager, welche mit verschieden dicken Seegerringen nachgestellt werden können und ein Kugellager (rechts außen), leider nicht mehr lieferbar (Alternativ: FAG 6006 2RSR) das Kugellager muß gekapselt sein, da es das Diff nach rechts abdichtet ! Der "Dichtsatz" A 000 330 00 60 beinhaltet stolze 3 0-Ringe für schlappe 17,55 € netto. Spinnst

Der Simmerring links ist natürlich nicht inkludiert und darf extra erworben werden, genau wie der hinten (Längsrichtung).

Jetzt versuche ich das Maß für die neuen Seegerringe herauszufinden, das gestaltet sich unerwartet schwierig, der Restspalt ist nicht vernünftig meßbar. Ich denke ich werde beide Ringe mit 0,05 mm Übermaß verbauen und schauen was passiert. Alternativ 0,1 mm Übermaß und wenn ich sie nicht reinkriege dann eben runterschleifen. Ein Ring kostet knapp 10 €, da wird probieren schnell teuer.

Bis jetzt arbeite ich durch die abgenommenen kleinen Ölwannen, ist nicht schön, spart aber den Akt des "große Ölwanne" ausbauens und erscheint mir erstmal der einfachere Weg zu sein.

Am Ausgang längs habe ich mich noch nicht vergriffen, freiluftschrauben ist im Augenblick leicht unangenehm.

Mich beschäftigen noch die kleinen Seegerringe, welche die Abgänge zu den Antriebswellen fixieren, die gibt es auch in verschiedenen Stärken. Ich denke aber, das sie keinen Einfluß auf das Lagerspiel haben. Weis da jemand was genaueres ?



Grüße

Georg



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