Oh wei, das klingt nach größerem Sannierungsfall. ZKD so hinüber, dass gleich ÖL und Wasser rauskommen, VTG undicht und übergelaufen, Aantriebswellenmanschtten porös...

Ist denn der Rest vom Wagen noch sooo gut, dass sich die Baustellen lohnen?!? Meist ist ja dann auch der übrige Zustand eher marode. Oder ist es eher eine emotionale Bindung?

Ich habe auch noch so einen 4m mit ähnlichen Baustellen plus Rost hier stehen. Der lohnt wirtschaftöich sicher auch nicht zu machen, aber es war mein erster 4m und er ist MOPF0 mit echter Vollausstattung (ausser Klimaautomatik uns Memory Beifahrer). Ich kann mich als alter Ausstattungsfetischist und auch emotional nicht trennen.

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