Moin aus dem Nordwesten,
nachdem ich mich erst mal um die Winterfestigkeit anderen Fahrzeugen gekümmert habe, ist nun wieder der Viermat dran. Die nervige Dunkelfolie ist mittlerweile ab. Ein Ceranfeld-Schaber hat sich bei regelmäßigem Austauschen von Rasierklingeneinsätze als einzig brauchares Hilfsmittel herausgestellt.

Zur Technik: Bisher keine größeren PRobleme festgestellt. Der Tempomat funktioniert nicht immer (Steuergerät defekt? - wird demnächst mal getauscht). Die 4MAtic läuft derweil tadellos, der Fehlerspeicher hat keine Fehler zu melden. Nur der Hydraulikölstand sinkt langsam aber merklich, der im VTG steigt... Mal sehen, obs das mittlerweile aufgefüllte DBM (Apfelschorle) dieses Problem mittelfristig lösen kann. Zur Not liegt schon eine Ersatzt-VTG bereit oder aber das Original-Teil wird neu abgedichtet. DAs Manuelle Schalten der ventile (Dank an Uwe!) hat orgendwie noch nicht funktrioniert. war aber etwas ungeduldig. Demnächst mal mit etwas mehr Ruhe....

Die Karosserie: Macht mir im Moment die größten Sorgen. Die zunächst augenscheinlich recht gute Karosserie hat nun doch ein größeres Loch aufgetan: Unter dem tückischen Unterbodenschutz am hinteren Radlauf zum Schweller hin ist jetzt ein ca 10 cm großes Loch. Übeltäter war vermutlich der Kunststoffdeckel zum Hohlraum hin:-(( Ein mittelgroßer Wermutstropfen. Eine malade Stelle am Rahmen der Windschutzscheibe war mir schon zu Anfang bekannt. Mal sehen, ob's bei diesen Stellen bleibt - noch waren die Kotflügel nicht ab... Aber das wird noch geprüft, bevor es weiter an die Technik geht. Denn bei weiteren Löchern muss ich mal in mich gehen, ob der Viermat nicht doch ein Totalschaden ist..

Fazit: Erstens kommt es anders, zweitens als man denkt

Bilder folgen...

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Zero Emission Behavior-Reacting Analystic



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 10.11.14 23:20.