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Re: Druckschalter Teil III
geschrieben von: Georg E300T ()
Datum: 02. August 2011 21:53

Hallo Karl,

das gute Wetter hat mir erlaubt, die Steuereinheit zu tauschen.

Das geht morgen auf den Weg zu Dir:



Und so sieht das ganze dann im eingebauten Zustand aus:



Ich halte es für wichtig, anhand des Bildes die Anschlüsse richtig zuordnen zu können. Es ist möglich, das da bei dem Hin- und Her bei Dir was durcheinander gekommen ist. Der Druckschalter, der bei der Einheit, die Du bald vom Postmann bekommst, verbaut war ist übrigens auch ein Jahr jünger als das "Spenderfahrzeug", bzw. die Steuereinheit und lässt darauf schließen, das die Schalter mal mehr und mal weniger lange halten.

Einbau wie folgt:

einfach wechseln, Stecker die ganze Zeit auf "Funktion" lassen (also nichts damit machen) das bringt bei den späten 4m nichts mehr, Druck kann , jedenfalls durch "Test" nicht reduziert werden. Wenn fertig eingebaut: Motor starten, sollte die Leuchte leuchten: Motor aus und erneut starten, wenn keine Besserung: Fehlerspeicher löschen und erneut versuchen...Danach entlüften nicht vergessen !

Viel Erfolg

Georg



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Druckschalter Teil III 523 kk4matic 23.07.11 09:07
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