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Der Bereich für die spezielle Technik rund um den 4matic.
Re: Druckschalter Teil III
geschrieben von:
T_Uwe
()
Datum: 24. Juli 2011 07:04
Moin
Das Druckbegrenzungsventil ist in die Ventilsteuereinheit intigriert. Zerlegen kann man alles allerdings ist das Hydraulische "Herz" der 4matic wohl so ausgelegt das es nicht so ohne weiteres auseinander gebaut werden kann. Und wenn ich mir das Schnittbild so anschaue will ich sowas auch garnicht. Wenn das Druckbegrenzungsventil seine Arbeit richtig macht kommt ab ca. 38bar (alte Ausführung mit Servicehebel) ordentlich Öl aus der Rücklaufleitung im ZH-M Behälter.
Tschüss
Das Druckbegrenzungsventil ist in die Ventilsteuereinheit intigriert. Zerlegen kann man alles allerdings ist das Hydraulische "Herz" der 4matic wohl so ausgelegt das es nicht so ohne weiteres auseinander gebaut werden kann. Und wenn ich mir das Schnittbild so anschaue will ich sowas auch garnicht. Wenn das Druckbegrenzungsventil seine Arbeit richtig macht kommt ab ca. 38bar (alte Ausführung mit Servicehebel) ordentlich Öl aus der Rücklaufleitung im ZH-M Behälter.
Tschüss
