Re: Update
geschrieben von:
beetle-ralf
()
Datum: 03. August 2009 08:37
Moin,
bei den älteren Fahrzeugen mit "Test"-Hebel ist das wohl so. Bei den neueren Fahrzeugen mit "Test"-Rädchen wird nur die Steuerung deaktiviert (z.B. für Bremsprüfstand). Der Vordruck auf dem VTG bleibt jedoch erhalten. Bei undichten Kupplungszylindern drückt das ZH-Öl dann trotzdem ins VTG und bringt es ggf. zum Überlaufen. Bei Leerlaufen des ZH-Öl-Behälters, das hier durchaus möglich ist, läuft nicht nur die ZH-Pumpe trocken, sondern es fallen zudem auch die hinteren Schwingungsdämpfer aus!!!
Wenn alles dicht ist, lasse ich trotzdem nichts auf die 4-matic kommen.
Gruß Ralf