oelmotor schrieb:
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> Schraub doch das Sieg raus und reinige es.

...oder säg es einfach ab.

Soll bei europäischer Dieselqualität kein Problem sein, da hier meistens keine Muttern und Kieselsteine wie aus afrikanischer Kanisterbetankung in den Tank fallen.

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Meine 3 Mercedes W124 300 TD (alle Saugdiesel mit SD, AHK, MAL, 5-Gang-Handschaltung):
Kristallgrün, Bj. 92, 720.000 km ("1st Dayly Driver", angemeldet mit HU, hab' ich seit 2004 -> Fotos)
Blauschwarz, Bj. 91, 507.000 km ("2nd Dayly Driver", angemeldet mit HU, kam 2012 dazu)
Nautikblau, Bj. 92, 260.000 km (Lagerraum und fahrbereites Ersatzfahrzeug ohne HU, auch seit 2012 meiner)