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Re: Bischen OT W202
geschrieben von: mol ()
Datum: 05. September 2018 09:13

Hallo Namensvetter,

Markus[LB] schrieb:
-------------------------------------------------------
> >Mein Vater hat einen top erhaltenen C180, ein
> wirklich feines
> >Wägelchen mit sehr geringen Betriebskosten.
>
> Wenn er auf LPG umgerüstet ist vielleicht.
> Ansonsten ist der Zähh 180 ein Säufer der bei
> Vollgas ziemlich laut wird, aber eben nicht
> schnell. a080
> Ich habe selber so ein Exemplar gehabt. Nicht dass
> der schlecht gewesen wäre, aber geringe
> Betriebskosten kann man dem nicht an dichten.

Das kann ich wirklich überhaupt nicht bestätigen. Zugegebenermaßen bin ich eher ein verhaltener Fahrer, aber ich hatte im C180 über 3000 KM Urlaubsfahrt bei vollem Kofferraum, 3 Erwachsenen und einem Hund einen Durchschnittsverbrauch von unter 7,5 Ltr/100 KM. Ich habe den C180 auch mal 2 Monate im Alltag gefahren, da waren es knapp über 8 Liter. Mein Vater (der allerdings wirklich eine sehr "sparsame" Fahrweise hat) ist mal von Ulm nach Braunschweig (ca. 600 KM über A7) mit gut 6,5 Ltr/100 KM gefahren, aber das ist dann sicher die Untergrenze.

Zum Vergleich: Mit meinem 124er 250D brauche ich im Alltag 6,5 Ltr/100 KM, der C180 nimmt sich also rund 1,5 Liter mehr. Ich halte das für einen sehr guten Verbrauchswert.
Ist allerdings ein Schalter ohne Klima, das macht ja auch etwas aus.

Ich würde dennoch LPG nachrüsten, wenn ich den C180 dauerhaft fahren würde, klar. Aber selbst so wäre er kostenmäßig für mich voll akzeptabel.

>
> Ja hätte hätte… nur vergisst man dann recht
> schnell, dass man in den 10 Jahren irgendwann dann
> richtige Rost Probleme bekommen hätte, es sei den
> man hätte da richtig in Vorsorge investiert und
> für die meisten dürfte es jetzt schon zu spät
> sein.
>
> Beim C180 hatte ich erst die Löcher entstehen
> lassen und anschließend geschweißt… beim C200T
> war ich schlauer und hatte VORHER mit allen
> möglichen und unmöglichen Mitteln den Rost
> eingedämmt. Der war nicht rostfrei hätte aber
> vermutlich noch 25 Jahre gebraucht bis der erste
> Rost sichtbar geworden wäre. Bis auf die
> Heckklappe, die hätte irgendwann neu müssen. Hat
> man halt darauf warten müssen, bis irgendwann das
> Heckklappenschloss raus gerostet war, nachdem sich
> das nicht mehr ausbauen lies... Flex
>
> Gruß Markus

Nun, der "Rentner-202" meines Vaters ist wirklich komplett rostfrei. Nicht rostarm, sondern rostfrei. Auch am Unterboden, an Fahrwerksteilen usw. - der wurde eben nur einen einzigen Salzwinter gefahren, damals als Neuwagen, bevor ihn mein Vater als Jahreswagen gekauft hat. Seither ist er mit Saisonzulassung 04-10 unterwegs.
Und Hohlraumwachs haben wir immer wieder so alle 2-3 Jahre an alle möglichen Stellen aufgetragen. Ich bin mir ziemlich sicher, dass der Wagen noch viele Jahre seinen Zustand halten würde, auch wenn ich ihn ab morgen im Alltag fahren würde.



Viele Grüße Markus

______________________

W123 230E, 05/82, ca. 65TKM, Sommer-Hobbyauto
W124 250D, 11/89, ca. 170 TKM, Sommer-Alltagsauto
Dacia Logan MCV LPG, 07/2009, ca. 210 TKM, Winterauto
Kawasaki W650, 10/2005, ca. 25 TKM, Hobbykrad
Honda Innova 125, ca. 12 TKM, Alltagskrad



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