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DPF-Druckdifferenz-Schalter
geschrieben von: Ralf_E280T [HB] ()
Datum: 04. November 2019 18:55

Hallo zusammen,

ulf r. schrieb:
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> moin jungs,
> die endlose geschichte geht weiter. beim DPF war
> ein kleines bypass-rohr gebrochen. nun ist das
> ersetzt, aber der DPF regeneriert anscheinend
> trotzdem nicht. stellt sich die frage, ausbauen
> und regenerieren lassen oder neu kaufen, kommt
> finanziell auf ca. dasselbe raus.

Also bei meinem 320er CDI war es "nur" ein defekter DPF-Druckdifferenz-Schalter.
Kostet was um die 50 EUR und ist wohl einfach zu tauschen. Würde ich als erstes machen.

Was für einen Motor hast Du denn? Zum Ölverlust könnte ich eine Horror-Story beitragen.

Viele Grüße aus Bremen
Ralf (S211, 320 CDI, Mopf)



Thema Klicks geschrieben von Datum/Zeit
das 211er fass ohne boden 4647 ulf r. 03.11.19 09:54
Re: das 211er fass ohne boden 2062 Thomas [NU] 03.11.19 11:47
Re: das 211er fass ohne boden 2022 Frank [NWM] 03.11.19 15:25
Re: das 211er fass ohne boden 2033 ulf r. 03.11.19 18:17
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Re: das mit dem Verbrauch verstehe ich nicht... 1916 Markus[LB] 26.11.19 10:41
Re: das mit dem Verbrauch verstehe ich nicht... 1920 Falko 29.11.19 22:46
DPF-Druckdifferenz-Schalter 1898 Ralf_E280T [HB] 04.11.19 18:55
Re: ABS und ESP... Bremslichtschalter... 1914 Markus[LB] 05.11.19 07:05
Re: ABS und ESP... Bremslichtschalter... 1879 ulf r. 05.11.19 16:38
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Moderner Kernschrott 1894 Gilbert 05.11.19 17:56
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Re: ABS und ESP... Bremslichtschalter... 1864 ulf r. 06.11.19 17:46
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