Hallo zusammen,

ulf r. schrieb:
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> moin jungs,
> die endlose geschichte geht weiter. beim DPF war
> ein kleines bypass-rohr gebrochen. nun ist das
> ersetzt, aber der DPF regeneriert anscheinend
> trotzdem nicht. stellt sich die frage, ausbauen
> und regenerieren lassen oder neu kaufen, kommt
> finanziell auf ca. dasselbe raus.

Also bei meinem 320er CDI war es "nur" ein defekter DPF-Druckdifferenz-Schalter.
Kostet was um die 50 EUR und ist wohl einfach zu tauschen. Würde ich als erstes machen.

Was für einen Motor hast Du denn? Zum Ölverlust könnte ich eine Horror-Story beitragen.

Viele Grüße aus Bremen
Ralf (S211, 320 CDI, Mopf)