Dann wollen wir diesen Bereich mal beleben.

Ich werde wohl 2020 mein W211 Taxi ersetzen und mache mir Gedanken über den Nachfolger.
Der W212 hat zurecht einen durchwachsenen Ruf und der W213 kostet neu natürlich echt ne Stange Geld.

Da ich davon ausgehe, dass es in Hamburg mittelfristig kein Problem mit Euro 4 Dieseln geben wird, könnte ich mir vorstellen einen 420cdi als Taxi umzurüsten und damit zu arbeiten. Respekt habe ich allerdings vor der komplexen und möglicherweise anfälligen Technik.

Wie sieht’s denn aus mit der Haltbarkeit von Steuerkette, Kopfdichtungen, Biturbo, Airmatik, Getriebe? Alles bei 250tkm im Eimer???

Vielleicht fährt jemand hier so ein Gerät und mag berichten.
Grüße Christian

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124.133 Taxi E300 Turbodiesel - 12/2006 bis 03/2014
124.034 E420 - 07/2010 bis 09/2012
211.007 Taxi E200cdi - 03/14 bis 08/23
212.035 Taxi E200 NGD Elegance - 08/23 262tkm