Nabend zusammen!

Die Ersatzteile stapeln sich und so war Heute mal die Technik dran. Bilder habe ich heute keine da die zeit einfach zu knapp war.
Aber da ich da noch mal ran muss gibts dann Bilder.
Heute waren also die Bremsen dran. An sich keine grosse Sache da ich das ja eh immer selber mache. Positiv war das alle Schrauben auf gingen (nur die Sicherungsschraube der Bremsscheibe wehrte sich kurz). Dafür waren die Alus gut drauf "gebacken"! Ich verstehe einfach nicht wie man Alus trocken auf Stahlscheiben setzen kann!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Beläge waren alle runter aber die Scheiben sind noch gut. Ich musste mich erst mal in das Bremssystem rein "Denken"! Die Bremse ist von ZF (so wie auch die Diffs und was weis ich noch
alles). Aber alles machbar wenn man sich dran gewöhnt hat. Was mir meine Grenzen aufzeigte war der Kolben der vorderen Bremse.
60mm Durchmesser sich ohne passendes Werkzeug nicht mehr zurück drücken><
Toll ist das man Wirklich massig Platz hat und überall gut dran kommt. Lustig (und vor allem gut gelöst) ist das wenn man die vorderen Radhausschalen abnimmt man an viele Motorteile Super dran kommt. Man könnte gut vom Radhaus aus Kerzen wechseln (oder die Kohlen der Lima). Rost und Lagermässig sah alles ganz gut aus. Der Stabi vorne ist wie der am W124 Hecktriebler gemacht nur doppelt so dick.
Der Wagenheber hat schon ordentlich zutun bei dem Gewicht und
Abstützen ist hier Pflicht.
High Light war aber die Festtell Bremse. Ich hatte mich schon über lustige Geräusche aus dem Bereich gewundert und "gezogen"
hat sie auch nicht. Als ich dann endlich die Scheibe runter hatte vielen mir die Belagbrösel entgegen. Die Verstellung war ganz raus gedreht!!! Hat wohl einer für den TÜV mal schnell nachgestellt und zu viel gemacht. Aber jetzt ist die erst mal Stillgelegt!
Die ganze Aktion hat dann doch einige Stunden gedauert aber beim nächsten mal gehts schneller

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"Hauptsache schwarz"!