Moin Stefan,

Ich habe damals den Temperaturschalter für die Magnetkupplung des mechanischen Lüfters getauscht. Der originale hatte ja einen Einschaltpunkt von irgendwas um die 107 Grad! Und bei 97 ging er schon wieder aus. Das finde ich auch sehr hoch.
Habe jetzt einen drin der schon bei 97 Grad einschaltet und bei 90 wieder aus.
Seitdem hatte ich nie wieder Probleme.
Und wenn die Klima läuft bleibt er sowieso fest bei ca 85 Grad.

Gruß
Gebhard

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230TE, LPG (BRC Just), Klima, Bj.92, Schalter, 539000km, [Gi]
C 180 T, LPG (BRC Sequent P&D), Elegance, Schalter, Bj.96, 245000km
E220 Cabrio, LPG (VSI Prins), Klima, Leder, Automat, Sportline, Bj.95, 230000km
MZ ES 250/2, Bj.69, mit Einzelsitzen und 5-Gang, Rot-Schwarz
IWL TR150, "Troll-Roller", Bj.63, Lint-Beige