Schönen Sonntag!

Erst mal das Tastverhältnis messen.
Fehler muss mit der Co-schraube nicht zwingend neu einbauen..evl. hat's schon jemand vorher getan...

Er hat das Auto schon schlecht laufend gekauft.
Würde persönlich neue Lambdasonde und neue Temp.-Sensoren KW und Luft einbauen und ein Multimeter besorgen das % kann.

Dann gucken.

P.s. LMM Poti?
Einfach zu prüfen (analoges Multimeter); nicht teuer (die billigen tun's)
Und auch mal schauen,ob der Druckregler noch dicht ist.
Alle Massekontakte blank machen.

M103 fällt nicht schlagartig aus - er verkraftet viel, bis die Summe der kleinen Fehler zuviel wird.

Geht alles und ist nicht zu teuer

Glück auf



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 10.07.22 11:51.