Hallo Harry,

alles richtig - kalte Lötstellen kann man (nötigenfalls mit ner Lupe) sehen und nachlöten.
Habe ich auch schon ein paarmal gemacht - aber nur Einmal mit Erfolg!

Der Grund war wahrscheinlich dass einer der Transistoren auch den Geist aufgegeben hatte - das kann ich nicht prüfen.

Ich nehme mal an dass die Qualität der Teile nicht mehr das ist was es mal vor 30 Jahren war!

Ich schaue mir zwar immer noch jedes ÜSR nach Fehlfunktion an, habe aber mittlerweile das Nachlöten aufgegeben und kaufe lieber gleich ein Neues für viel Geld!(in der Hoffnung "dass (das?)" es funktioniert!)
Grund: Qualität der elektronischen Komponenten scheint heute schlechter zu sein als Lötung!

Also, da sind wir - habe gerade einen Satz Bosch Einspritzdüsen für den 103 gekauft und hoffe dass die eine Verbesserung des Motorlaufs bringen werden!

Was kosten die Bosch ESDs für den 103er in Deutschland?

Gruss aus England

Günter
300TE 4Matic 1991